No consigo tener limpios (brillo espejo, o brillo a secas) los radios de la moto. Los de delante más o menos porque hay sitio y puedo darle. Pero los de atrás no hay forma, y tienen grasa como para poner un mercado.
Lei en tiempos pretéritos que no se debe usar k7, ¿qué puedo hacer? ¿alguna sugerencia?



Por cierto y ya puestos: estos radios cómo funcionan ¿a tracción?

Salud.


P.D. a lo mejor esto es de mecánica. Administradores: me doy.

No sé kien te ha dicho k no uses k7???... yo lo e hecho toda la vida, pero no solo en los radios, en toda la moto y hasta hoy. Truco: K7 para aburrir por toda la zona a limpiar de grasa, dejar actuar, acto seguido con una pistola de agua a presión ( la tipica de los lavados de coche manuales), meterle sin miedo a toda la llanta. Acto seguido por arte de magia, la llanta vuelve a brillar. Pruebalo.

Las puedes limpiar con el spray limpiallantas que venden en tiendas de accesorios de coches tipo Aurgi , Norauto y similares. Rocias la llanta y radios con el spray e intenta darle con un cepillo, despues le arreas con agua y yatá :wink: .

Del K-7 no se porque no lo he probado (Bueno, en la cocina sip :oops: ), pero yo le di con antigrasa al pedalier de aluminio de la bicicleta de montaña y se cargo el esmalte, lo dejo todo manchado de pompitas como si le hubiera dado con acido. Desde entonces, no lo pruebo en mis hierros. Igual el K7 esta mas conseguido (El mio era Agerul) y no daña el aluminio :wink:

Para las llantas y para toda la moto uso un limpiador de muebles tipo "ocedar" o de cualquier otra marca de limpiamuebles con ceras, es impresionante la facilidad con que se lleva la grasa mejor que el K7 y protege la pintura, de los radios paso un poco mas pues no me caben las manos y acabo con las manos llenas de heridas, pero quiero probar esos productos para llantas.

Gracias por los consejos.

Pulpi en otro post (de hace tiempo) comentaban que el k7 estropeaba las gomas y no me fiaba, supongo que si lo limpias con agua abundante no tiene por que dar más problemas, probaré.

Roger, efectivamente ya me cargué una tapa dándole con acetona para quitar goma de bota pegada (en el cambio) y me aconsejaron que usara jabón normal (pero la grasa cuesta mucho)

TAulari ¿el ocedar de los muebles? tengo que probar eso, ¡¡¡ yo creía que era graso!!! tipo cera.

Lo dicho, muchas gracias.
Salud.

de momento y a falta de mejor solución, aplico detergente líquido (el mismo para toda la moto) y cuando llego a los radios, radiador de aceite, culatas y carburadores, le echo mano a un cepillo estrecho con mango, con el tamaño adecuado para meterlo por todos los resquicios... de acuerdo en que los radios traseros son un coñazo que a mi por lo menos, me echa atrás... para limparlos tienes que rodar la moto un par de veces al menos, así que estadísticamente, limpio todos los radios cada tres lavados, juajua

se aceptan sugerencias

Roger, efectivamente ya me cargué una tapa dándole con acetona para quitar goma de bota pegada (en el cambio) y me aconsejaron que usara jabón normal (pero la grasa cuesta mucho)

TAulari ¿el ocedar de los muebles? tengo que probar eso, ¡¡¡ yo creía que era graso!!! tipo cera.

Lo dicho, muchas gracias.
Salud.

Sinceramente, prueba lo del limpiallantas, funciona. Yo no estaba muy seguro, pero me dije "¡Cogno!, si limpio las del coche de vez en cuando que son de aluminio con el spray ese... ¿Por que no pruebo con las del motorilo?... Eche un poco en un trapo y con un dedito a la primera sale TODA la mierda que tenga acumulada la lanta. Lo del cepillito lo probe despues. Venden en los Chinos cepillos para limpiar biberones que te pueden servir para eso. Es un coñazo, pero valen.

Mejor si levantas la rueda trasera - pa darle güeltas- , por ejemplo como yo lo hago, con una borriqueta de Aurgi:

http://img118.imageshack.us/img118/5244/imagen002mz2.th.jpg (http://img118.imageshack.us/my.php?image=imagen002mz2.jpg)


http://img520.imageshack.us/img520/431/imagen007nz5.th.jpg (http://img520.imageshack.us/my.php?image=imagen007nz5.jpg)

Yo utilizo el O'cedar, Centella o similar para la chapa -deposito, placas laterales, guardagüarros, etc- y queda muy bien. Si se me escapa un poco al sillon, cuando freno se me ponen las albondiguillas a la altura del tapon de la gasofa... resbala mucho :wink:


Te pones musica de la que mas te guste y birra fresquita a ser posible u/o/y cualquier brebaje que a ti te guste, y a darle a la mano :D

Roger prueba el ocedar en los cromados, escapes et... necesitaras gafas de sol 8-)

Fragata, kh7, paciencia, y..........mucho trapito en cuanto al agua a presión, ni de coña..........el agua a presión entrará con más facilidad por los agujeros de los radios/con la llanta y tendrás herrumbre antes de lo debido.

Roger prueba el ocedar en los cromados, escapes et... necesitaras gafas de sol 8-)

Tamien, tamien, hasta en el chasis, botellas de horquilla, etese, etese :wink:

Lo malo es que el otro dia me "localizo" mi medio melon sustrayendole el susodicho bote y me descerrajo "Pa la moto vale tó... pa la mesa no sabes, pero pa la moto to te vale :evil: !!!

:D

Pienso que tu medio melon tiene razon, que somos muy egoistas detras de nuestra querida =))

Mi sistema es:
agua y jabon con esponja y cepillo; a continuación aire a presion con el compresor para secar bien toda el agua; y luego ocedar o pronto con un trapo de algodon: la cera que llevan protege los cromados y los deja deslumbrantes.

Vale, hasta ahora tenía la tecnica de losmi, 1 de cada 4 ó 5. El agua a presión ya me advirtieron en el concesionario y no acerco mucho la Karcher.
Iré probando los consejillos y si llego a alguna conclusión ya os contaré.

Mil gracias y Salud.

O'cedar o Limpiamuebles Bosque Verde (es más barato).
No me preguntes porqué, pero se come la grasa.