Que tal, este es mi primer posteo en esta comunidad, bueno en realidad es mi segundo, porque ya me presenté... -:|
Quería contarles que estoy decidido a comprarme en unos meses más una Triumph Speedmaster. Así que tengo algunas dudas.

Quiero esta moto para usarla con mi mujer, llevarla de vez en cuando a dar algunas vueltas largas, ya que como vivo en Estados Unidos ahora, todo queda un pelín más lejos de lo normal. Así que quiero saber si ella no sufrirá tanto. Sé que no es una moto turística, pero es la que quiero.
Tambien quiero saber cómo va eso de los carburadores y la cadena, no es que sea flojo, pero acá están las Harley Davidson con Inyección y con correa dentada, sin tanto mantenimiento.
La Triumph me dará algunos dolores de espalda teniendo que tensar cadena cada ciertos miles de kilometros, tendré problemas con el carburador, su respuesta será menos suave por decir.
Que piensan... me estoy poniendo el parche antes de la herida.
La verdad es que me parece demasiado bonita esta moto y no quiero equivocarme.
La potencia no me importa mucho, porque me gusta andar tranquilo. Pero quiero saber como anda con dos personas.

Perdonen el testamento y gracias.

Saludos a todos. :)

Hola de nuevo, creo que existe un asiento mas comodo para el pasajero como accesorio.

El tema de carburadores de momento no va mal, pero la injeccion ha de ser ma suave aunque no creo que tengas problemas con el carburador.

Las cadenas llevan un mantenimiento que las correas no necesitan, pienso que es mejor sistema el de correa, pero esto no qiere decir que la cadena no funcione bien.

Tampoco creo que tengas problemas tano si vas colo como con acompañante.

Te aconsejo que si puedes la pruebes antes de comprarla.

No puedo ayudar mucho mas, pero seguro que los usuarios de este modelo te diran mas cosas.

Pues mi novia no se queja mucho atrás. Eso sí, aún no hemos podido hacer un viaje largo. Le he comprado el respaldo bajo y ella dice que va de puta madre. Yo nunca he ido de paquete en mi moto así que no te puedo decir.

En cuanto a lo de la cadena... Si es un coñazo el tener que engrasarla, sobretodo porque no tiene caballete central. Solución: Te montas el Scottoiler y te olvidas de engrasar. Además con este trasto la cadena se destensa mucho menos y se le alarga mucho la vida. Para mi absolutamente recomendable. Además está tirado ponerlo en la Speedmaster y lo de tensar la cadena es bastante sencillito.

Lo del carburados... Ni puta idea. Nunca he tenido una moto de inyección.

Bueno, no pienso que tendrás problemas con los carburadores, va muy suave la Speedmaster, y tal vez la respuesta a bajas vueltas sera mas suvae con carburadores que con F.I. . En cuanto a la cadena, pues no es nada del otro mundo, si la tienes siempre bien engrasada y tensada tampoco tendrás muchos problemas. Por cierto, ojo con las transmisiones por correa, que no todo son flores; conozco a gente en Gran Bretaña que tienen Buell (que tambien usan transmissión por correa) y varios cuentan que se les rompi la dichosa correa sin avisar ni nada... 8O .En cuanto a acesorios, puedes mirar la página www.newspeedmaster.com . También te aconsejo mirar el foro www.triumphrat.net, que hay mucha información sobre los modelos "neo-clásicos". Para hablar francamente, yo de ti me compraría la Speedmaster sin dudar, es bonita, fiable, y cambia de la típica custom-bike Americana con águila en el depósito y un V-twin en el chasis.

saludos

Bazza

Hola Ratbike,
Yo tengo una y le puse el respaldo alto y mi mujer dice que va como Dios..........Sin ese accesorio no soportaba ni 10 kms.Respecto al resto de carburación y engrase,yo soy de los que si le hace falta algo.,al mecánico y listo ya que no soy nada manitas.Yo estoy encantado con ella y a 100,120,130 por hora (no mucho más)verdaderamente es cuando la disfruto,yo la conduzco diariamente por ciudad y tambien me gusta.Es doble moto que las mismas en su categoria,llamenese 883,etc