Elección de moto

[jmolmo]

Hola a todos,

Soy nuevo en este mundo de las motos, llevo casi un 1año con un scooter de 125 y por fin veo la luz al final del tunel para sacar el A2 (madre mía que lento es trafico).
Bueno, el caso es que en estos casi 5 meses de carnet he ido viendo motos y motos y... pensando en comprar algo básico por 2000€ y al final mirando lo que me gusta y subiendo el top hasta unos 5.500€ en algo de segunda mano. En este punto me gustaba mucho la BMW F800R de 2016, pero al mirar la street triple, la bwm pasó la 3 plaza de mi lista.
También os cuento que mi intención con la moto es usarla a diario para ir a trabajar (ciudad) e intentar sacarla los fines de semana cargando a mi mujer con las niñas y las maletas (o eso me espero) , vamos que me gustaría sacarla partido también para viajar y disfrutar en rutillas cortas.

En cuanto la street triple 675he visto varias del modelo de 2013 a 2016 y me gustan y me entran en precio (4k a 5k), pero al seguir investigando vi que la versión de 2017 la 660 parece mejorar en varios aspectos y sobre todo en el control de tracción, pero ya se van a 6k y pico, las más asequibles.
¿Creéis que merece la pena ir a por una versión del 2017 por la diferencia de precio (y saltándome mi tope)?

Al mirar motos por encima de mí limite, ya de unos 6.5k (digo yo que algo podré negociar) he visto también la MV Agusta Brutale 675 y he encontrado algunas que estarían al mismo precio, años y km que las street triple del 2017-2019. La verdad es que estéticamente también me gusta mucho, aunque parece tener menos personalidad (de frente al menos), pero por lo que he leído está por encima en prestaciones y calidades (a parte de tema de la electrónica). También leyendo visto varios puntos en contra como sería que igual es una moto no tan adecuada para un novato, que para ciudad no es tan suave como la street y que son caras y complicadas de mantener, aunque parece ser que en valladolid con el concesionario de triumph que tenemos (por lo que me han comentado algunos amigo ya moteros ) el tema del mantenimiento también puede ser un punto negativo en la triumph...



En resumen, que no sé , la verdad es que estoy echo un lío y creo que cuanto más miro peor.

¿Algún consejo?, comentario, observación.... cualquiera será bienvenido.


Muchas gracias a todos!!!

[zangano95]

jmolmo...la Brutale 675 es la versión naked de la MVA F3, toda una exclusiva belleza, un motor excitante (con pocos bajos) que para ciudad no es lo más recomendable. Y seguro que "tocarla"/mantenimiento en taller lo tendrá que hacer el especialista, y todos sabemos lo que cuestan esas horas de taller. Ahora bien, si el corazón es el que manda no lo dudes; y seguro que cada vez que la veas te satisfará.
Si compras con la cabeza el abanico es realmente amplio, y una "street triple" tambien es una buena elección.
Buena suerte.
Salud!

[peptorres]

Las motos se compran con el corazón, no con la cabeza. La que te haga más feliz y prueba las que puedas y sales de dudas.

Las ciudades están llenas de GS Adv con maletacas, ruedas de tacos y nunca salen de la urbe.... y luego por el campo te ves a cada uno con Harley haciendo pistas, o scooters subiendo los puertos de montaña.

[Juanje75]

Yo tengo una street del 2014 y el motor es una delicia, tanto para ciudad como para carretera, cada vez estoy mas contento con ese maravilloso motor tricilíndrico de triumph de la mv o la street 2017 no te puedo hablar porque no las he probado.

Como dicen los compañeros, cómprate la que te diga el corazón y te llene mas, un buen punto para decidirte es verlas en directo esos 3 modelos que tienes en mente y una vez las tengas vistas tomas una decisión.

Saludos y suerte

[Antonio1968]

La elección de compra de una moto en mi opinión es según para que la quieras o necesites y muy importante te tienes que enamorar a simple vista cuando la veas, si la quieres para solo hacer ciudad yo elegiría una urbana de 125 a 250cv tipo Scooters, Custom o clásica de estas cilindradas, después tienes la neoclásicas ciudad-carretera como la bonneville, royal enfield, tambien tenemos las Naked, semicarenada o carenadas por elemplo kawa, yamaha, honda... de 600 a ... cv, si por lo contrario haces carretera y monte o pistas una mixta por ejemplo tiger 800, si quieres ciudad y mucha carretera con tu mujer una Touring o Custom.
Como ves tienes una infinidad de opciones en que, cual, cv, modelo, clase... y como no €.
Lo que si te digo que a la que te tiene que gustar es a tí, como te he comentado enamorarte de ella.

[jmolmo]

Muchas gracias!!
Entiendo lo de pillar la que más me guste o mejor dicho, la que más me ponga. Cierto que tengo que probar las 3, pero lo que quería deciros es que ya me gustan mucho tanto la street triple la de 2013 o la de 2017 y MV Agusta Brutale 675 también me ha gustado mucho. Vamos que a falta de tocarlas con las manos las 3 me ponen (alguna street ya he podido ver pero no tocar). Y quería saber si había alguna diferencia que de verdad considerarais importante entre el modelo de 2013 y el de 2017, ya que estéticamente son muy similares.
Y en cuanto a la brutale, entiendo que esto debe ser amor a primera vista, pero si voy a tener problemas para piezas y el tema coste se va a ir mucho o como también he leído que no es una moto para novatos, pues ahora mismo podría engañarla perfectamente con un street sin ningún remordimiento .

Ya que estoy, ¿Qué kilómetros creéis que están bien para una street 675 o 660 de segunda mano? ya se que dependerá más de como la hayan cuidado que de los kilómetros en sí, pero igual hay ya cierto kilometraje que no merece la pena arriesgarse. Si alguien lo sabe de la brutale también estaría encantado de saberlo.


Un saludo!!!

[Antonio1968]

Una Agusta brutale, la mas pequeña creo que son 800cc y 140cv, con un año de carnet, ni se te ocurra, yo me inclinaría mas por la Triumph Street Triple 675.
Con respecto a los kilómetros mi opinión particular, mas de 20 o 25 nada y el precio por debajo de esto va a estar entre 3 y 4 mil euros menos, ahora si la quieres para toma de contacto y hacerte a una de esta cilindrada pues puede pasar.
Lo que si te aconsejo te compres la que te compres un buen buen candado y una alarma con GPS, porque este tipo de motos son muy codiciadas por los cacos.

[Minimoto]

Estoy en desacuerdo, también hay que escuchar un poco a la cabeza, así no te equivocarás. Dices que la quieres por ciudad y para salir con paquete y con equipaje, y sólo están buscando motos deportivas "monoplaza".
Las motos Rs son una pasada, pero son para lo que son, y paquete no es compatible a no ser que sean muy cortas.

[jmolmo]

Muchas gracias por vuestra opiniones.

La brutale sería al 675 110cv limitada a 47cv, pero como decías, parece que la desaconsejan para novatos. Muchas gracias por los apuntes sobre la Street Triple, tomo buena nota .

En cuanto al acompañante, solo será por ciudad (5-10min), básicamente llevar a mi peque al cole. Para viajar, por el momento tengo intención de hacerlo solo, que aún tengo mucho mucho que aprender y espero que normalmente casi sin equipaje.

[TST765RS]

Yo no creo que la Brutale sea la mejor opción como primera moto. Pero es cierto que es preciosa y exclusiva. Si realmente te pone palote, no tiene sentido que te comas mucho la cabeza.
Ahora bien, si la street triple también te mola, yo creo que te iría mejor sin lugar a dudas.

Dentro de las street, te diría que compres el modelo más moderno que te permita el presupuesto. A cada renovación van añadiendo mejoras, y me atrevería a decir que el salto más significativo es de la 675 a la 765.

[zafiro76]

Las MV Augusta son motos para ponerlas colgando de una pared del salón. Tengo un amigo que ha tenido varias en "renting" y en mantenimientos se ha gastado lo que no está escrito. Yo desde luego no me compraria una MV para usar a diario, como capricho o moto de colección si....

[Javi76th]

Si vas a llevar a tu peque yo ojearía una que puedas poner un baúl atrás. Si es para ti y llevar a un acompañante no tan peque la street de 675 de 2013 es una muy buena opción, muy equilibrada, fácil de llevar, manejable en ciudad y perfecta para disfrutar y aprender en curvas.

Intenta probar todas las opciones y pilla la que más te guste que luego le darás mil vueltas a la cabeza por no comprar la que te gustaba.

[jmolmo]

Hola de nuevo,

Por fin pude probar la Brutale, aunque solo un poco pq aun estoy con el A2 (ya van dos suspensos en el circuito ) y también dar un minivuelta en una street triple 660.
Mis sensaciones mejor la street, la brutale aunque llegaba un pelín mejor a suelo la postura era muy adelantada y en directo no era tan impresionante como en la fotos y diría que sonaba peor que la street.
Un amigo motero las probó mejor y su opinión era parecida, de hecho le decepcionó muchísimo la brutale (y eso que estaba sin limitar con 110cv) y en cambio le street (limitada) le sorprendió para bien.

Total que ya me he decidido a buscar una street triple, preferiblemente el modelo de 2017-2019 puesto que es la mas nueva que me permite el presupuesto.

Sobre esto me surge una duda, tal vez sea una coincidencia pero..... he visto bastantes (o eso me ha parecido) street triple del modelo 2017-2019 a la venta con muy pocos kilómetros entre 5.000 y 10.000 y me ha parecido raro. ¿Han tenido o tiene algún problema ese modelo??


Muchas gracias

[Guinness]

Hola de nuevo,

Por fin pude probar la Brutale, aunque solo un poco pq aun estoy con el A2 (ya van dos suspensos en el circuito ) y también dar un minivuelta en una street triple 660.

Muchas gracias

¡Ánimo!. No desesperes...
Yo aprobé a la séptima... Y aun así quedé subcampeón: un compañero aprobó a la novena....

[jmolmo]

Bueno, pues aun sigo sin el carnet, pero ya soy el propietario de una Street Triple 660 S !!!!