El que viene de serie no está nada mal, sin embargo en trayectos más largos si lo acababa de notar incómodo. Lo cierto es que es un tema que depende del nº de km que hagas del tirón. Al final todos los asientos terminan por parecer tablas... La pregunta entonces era: Cuantos km de más me puede dar el asiento confort con respecto del de serie ?
Bien, pues cuando lo recibí y cambié ( el cambio es inmediato y no requiere ningún ajuste ), lo prové de forma inmediata. La primera sensación es que el asiento confort (gel) es más duro que el de serie (espuma), y sientes una preocupante fustración temporal
. Sin embargo, con los primeros usos, este asiento pierde la sensación inicial de dureza y notas que se adapta mejor a tu fisonomía y a la posición que adoptas en la moto (para alante, para atrás, ...) en cada momento. Para decirlo con otras palabras diría que aporta una comodidad "lenta" con la que te vas adaptando mejor 
.El resultado final ha sido que me cansa bastante menos que el de serie ( más rebotón ) y que realmente aporta una comodidad efectiva superior.
