He utilizado el buscador para mirar si era te.a repetido y he encontrado en el dos desguaces uno es Triumphant uk i no hay manera de que me aparezca que es un desguace, y otro holandes que no tienen lo que busco.
Alguien conoce alguno mas por Europa?
Busco un radiadorvde aceite de una speed triple 2006. Hay dos tipos segun año uno pequeño de 4 0 5 celdas y el que necesito queces mas grande 8 o 9 celdas.
Busca por modelo 2005, en las 2005 todas llevan radiador grande en las 2006 hay pequeñas y grandes y también puedes buscar de las daytona 955i de esos años, también comparten el radiador.
Busca en ebay.Co.Uk, es más fácil encontrar por ahi
Jaume escribió:Busca por modelo 2005, en las 2005 todas llevan radiador grande en las 2006 hay pequeñas y grandes y también puedes buscar de las daytona 955i de esos años, también comparten el radiador.
Busca en ebay.Co.Uk, es más fácil encontrar por ahi
Gracias. Les heche un vistazo y resulta que los racores son diferentes. El los que comentas sale un racord grande con su correspondiente tubo y rosca y el modelo devla speed 2006- para delante es mediante u tubo con una especie de soporte con dos tornillos y una torica..... genial vamos.....
Gracias por buscar sr. Lo que envias es las rejillas protectoras del radiador de agua y aceite, tanto esteticas como practicas por si salta alguna piedra i no perfora los radiadores.... creo vamos.... esos precios tabien delatan..... el original triumph de aceite grande 400 o pico libras..... estan piraos.... en aliespres los venden de tamños parecidos pero me vuelvo a encontrar con el problema de los tubos/racores.......
El tema ya bastante tocado es que quiero que no trabaje tan caliente. Lle
ba actualmente uno pequeño. La compre en Madrid i me toco hacerle junta de culata en Barcelona..... gran persona.... y antiguamente asiduo de este foro...... compra venta de automoviles y motos... no comento nombres.
Gracias por buscar sr. Lo que envias es las rejillas protectoras del radiador de agua y aceite, tanto esteticas como practicas por si salta alguna piedra i no perfora los radiadores.... creo vamos.... esos precios tabien delatan..... el original triumph de aceite grande 400 o pico libras..... estan piraos.... en aliespres los venden de tamños parecidos pero me vuelvo a encontrar con el problema de los tubos/racores.......
Erm.. no.. encontré uno de 8-9 líneas como pedías. Igual ya se vendió y te aparece la búsqueda.
Aparecen unos cuantos 'oil coolers', así que con tiempo aparecerán.
speed1972 escribió:El tema ya bastante tocado es que quiero que no trabaje tan caliente. Lle
ba actualmente uno pequeño. La compre en Madrid i me toco hacerle junta de culata en Barcelona..... gran persona.... y antiguamente asiduo de este foro...... compra venta de automoviles y motos... no comento nombres.
Mi Speed 955i con 115.000kms trabaja con 40ºC o más en verano en Mallorca.
Si se te calienta, limpia pero bíen el circuito de refrigeración. 40 litros usé yo para limpiarlo y la de mierda que saqué.
Gracias por buscar sr. Lo que envias es las rejillas protectoras del radiador de agua y aceite, tanto esteticas como practicas por si salta alguna piedra i no perfora los radiadores.... creo vamos.... esos precios tabien delatan..... el original triumph de aceite grande 400 o pico libras..... estan piraos.... en aliespres los venden de tamños parecidos pero me vuelvo a encontrar con el problema de los tubos/racores.......
De todas maneras el aceite está pensado para que pueda trabajar perfectamente a 150ºC. A partir de 170ºC es cvuando puedes empezar a tener problemas.
Prueba a meterle un ventilador al radiador de aceite, si vas por ciudad el flujo de aire no es tan bueno y por mucho radiador que pngas cuando pares en semáforos da igual que lo tengas de palmo que de medio metro.
peptorres escribió:De todas maneras el aceite está pensado para que pueda trabajar perfectamente a 150ºC. A partir de 170ºC es cvuando puedes empezar a tener problemas.
Prueba a meterle un ventilador al radiador de aceite, si vas por ciudad el flujo de aire no es tan bueno y por mucho radiador que pngas cuando pares en semáforos da igual que lo tengas de palmo que de medio metro.
Es una alternativa si la tendre en cuenta.Gracias Tengo que mirar es espacio estre el radiador y los colectores que es escaso... pero no estoyvsrguro Mis trayectos son cortos por ciudad y por carretera frecuento mucho carretera de montaña, en el grupo www.miltrevolts.life no pisamos una nacional que dicen que da "alergia"a la cartera. Jajaja 2segunda twrcera cuarta y para abajo. Muchos kilometros..... bricomania. Si lo instalo le hare unass fotos...
