Suspensiones Mambatec

[Avegcal]

Muy buenas a todos!
Soy nuevo en el foro, tengo una Tiger 800 recién adquirida, de segunda mano. Tiene amortiguación Mambatec 4 vias atrás. El problema es q, a pesar de las instrucciones, q me las dio el antiguo dueño, no entiendo cómo funciona la precarga. Me explico: sé qué es la precarga y para qué sirve, pero en el caso de esta suspensión no sé si debo llevarla normalmente con el pomo totalmente "desgirado". Ya q en las instrucciones pone que los ajustes de fábrica tiene una precarga de 8mm, eso significa q con el pomo totalmente desgirado ya tiene 8mm?? De ser así, cuando voy solo sin maletas lo llevaría desgirado, pero es q en las instrucciones pone q hay q tener cuidado al quitar precarga ya q nunca debe tener menos de 4mm, y eso ya me dejó loco... No vaya a ser q no pueda desgirar del todo... Si alguien puede aportar algo de luz se lo agradecería, aunque sé que me he explicado fatal...

[Triply]

Usa la precarga para ajustar el SAG y luego para mantener el SAG conforme cargas más la moto

[veloç]

El tema no es fácil.
Cuando dices que en las instrucciones pone que de fábrica viene con 8 mm, es en un impreso o es lo que han apuntado a mano? Y 8mm lo veo muy poco.
Te lo digo porque cuando compras un amortiguador de esos lo más normal es que te pregunten peso del piloto, si vas a ir mucho con pasajero, y tipo de conducción, porque el muelle te lo ponen a tu medida.
Si los parámetros del anterior dueño coinciden contigo, perfecto, si no como haya mucha diferencia, por mucho que intentes ajustar irás regular.
Como te ha dicho el compañero tienes que ajustar el Sag a base de precarga. Si no sabes como hacerlo bien, cual es mi caso, acércate a un especialista en suspensiones y te lo hará en 5 minutos. Una vez lo tengas ajustado, toma nota de cuantas vueltas o clics te dejan, y entonces ya solo tienes que ajustar cuando cargas la moto.

[Antonio1968]

Compañero lo primero es presentarse en el foro
https://elclubtriumph.es/viewforum.php?f=14
Y leer las normas
https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=43147

[Avegcal]

Presentaciones hechas
Es q ando dándole vueltas al tema de la precarga, y ni me di cuenta...
Es q la compresión a alta y baja velocidad la modifico sin problema y se nota un montón, pero me interesaba saber si eso de que los ajustes de fábrica son 8mm significa q con el pomo a "0" ya tiene 8mm y a partir de ahí vas subiendo según la carga o si hay q darle 8 vueltas desde "0" para q sean 8mm... Puede parecer una tontería de pregunta, pero es q en el papel pone q nunca debe de tener menos de 4 mm de precarga, x lo q si a "0" ya tiene 8mm no hay problema, pero si a"0" realmente tiene 0 entonces siempre debería tener al menos 4 vueltas para tener 4 mm ya q cada vuelta es un mm. Bufff vaya tocho

[Triply]

En teoría se lo han dejado perfecto a la persona que se lo hicieron para que use todo el rango de precarga, mírate esto

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php? ... o#p1635754

[Avegcal]

Muchas gracias Triply, le echaré un ojo a los vídeos q hay en ese hilo tb y a ver si me aclaro jeje.

[Triply]

Y haz caso a Veloç que es de 10

[Avegcal]

Para calcular el SAG necesito saber el recorrido del amortiguador, y no lo pone en ningún lado, pero debe ser más de los 170 mm q trae el de serie no?

[veloç]

Así grosso modo, debería tener el mismo recorrido que el de serie.
A no ser que quien lo cambió pidiera o asumiera que le aumentara la altura, o pidiera o asumiera rebajarla, con lo que tendría más o menos recorrido que el de serie.

[Triply]

Para calcular el SAG necesito saber el recorrido del amortiguador, y no lo pone en ningún lado, pero debe ser más de los 170 mm q trae el de serie no?

Si tienes caballete central ponla ahí y con la ruedas en el aire primero una y luego otra claro, mires desde un punto fijo y siempre será ese punto fijo del interior del eje de la rueda por ejemplo hasta el inicio de la botella de la suspensión delantera y detrás desde el interior del eje de la rueda por ejemplo hasta un punto fijo en vertical hacia arriba Que siempre será el mismo.

Todas las mediciones las harás con los mismos puntos de inicio y final y solo variará la distancia que es lo que te dará el SAG estático y dinámico

Espero haberme explicado bien, yo detrás tengo puesta en el asa del pasajero una cruz hecha con cinta aislante del mismo color del asa del pasajero y ahí se ha quedado y siempre que quiero hacer cualquier medición sé que es en la esquina superior mirando hacia el manillar de la cruz +

Espero haberte ayudado

[ledzeppelin4]

Ha aparecido peter?

[Triply]

Está desaparecido?

[ledzeppelin4]

Se ve que si....

[Avegcal]

Pues no ha aparecido. He leído en ForoCoches que tuvo un accidente de moto como por septiembre de 2018, y que se estaba recuperando y que por esas fechas no cogía el teléfono y no cogían pedidos. Pero es q ahora ni teléfono, ni mails... Imposible contactar con Peter o con moto marca...

[marcpal]

Ya decía yo, siempre publicaba en redes sociales y hace tiempo que no veo nada suyo. Espero que n sea grave

[Triply]

Que no sea nada