Esto es algo mas normal.jose52 escribió:Yo la recogí este miércoles, la revisión de los 20000 km también y el importe ni se asemeja ni se le espera por supuesto, total 417'50€
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Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Con el tiempo un verdadero motero conoce la diferencia entre saber el camino y respetar el camino. ...
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Y además a ti te han cambiado bujías y filtro de aire que nada más eso mínimo son 60 euros más IVA y ahí sí comprendo el tiempo de mano de obra que te han puesto ya que lleva un trabajo extra en quitar plásticos, depósito y luego volverlo a montarjose52 escribió:Yo la recogí este miércoles, la revisión de los 20000 km también y el importe ni se asemeja ni se le espera por supuesto, total 417'50€
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Me queda una duda, después de leer todo sobre este hilo, seguro soy un necio, no he leído en qué ciudad levantina esta este concesionario, me lo puedes decir?
Creo sería interesante se abriera un hilo fijado por los administradores, para valorar cada concesionario según nuestra experiencia. Pues si estos no tienen pudor en sablear a los usuarios, nosotros tampoco en publicar opiniones. Creo es un buen modo de evitar en lo posible, los concesionarios despiadados, y de presionar a estos publicando sus majaderías, pues no es grato leer que este o aquel concesionario son peligrosos,para los propietarios de los concesionarios.
Es una posible forma que estas cosas no queden en olvido, QUE SE Sepa.
Creo sería interesante se abriera un hilo fijado por los administradores, para valorar cada concesionario según nuestra experiencia. Pues si estos no tienen pudor en sablear a los usuarios, nosotros tampoco en publicar opiniones. Creo es un buen modo de evitar en lo posible, los concesionarios despiadados, y de presionar a estos publicando sus majaderías, pues no es grato leer que este o aquel concesionario son peligrosos,para los propietarios de los concesionarios.
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Ya está abierto compañero el hilo para valorar los talleres y los concesionarios.Ermejo escribió:Me queda una duda, después de leer todo sobre este hilo, seguro soy un necio, no he leído en qué ciudad levantina esta este concesionario, me lo puedes decir?
Creo sería interesante se abriera un hilo fijado por los administradores, para valorar cada concesionario según nuestra experiencia. Pues si estos no tienen pudor en sablear a los usuarios, nosotros tampoco en publicar opiniones. Creo es un buen modo de evitar en lo posible, los concesionarios despiadados, y de presionar a estos publicando sus majaderías, pues no es grato leer que este o aquel concesionario son peligrosos,para los propietarios de los concesionarios.
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Uppp, disculpa, pero no lo he visto...ni lo veo..... Creo estoy un poco espeso... De que ciudad se trata?
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Parece que hay un error en la cuenta de la factura. El service kit ya consta de la mano de obra de esa revisión y luego vuelven a sumar 160€ de MO. Pienso yo que será eso.
Luego lo de arandela a mas de 5€ y la referencia que parece que ponga Español (porque está tapado por el usuario). Puede ser que también incluye el tapón?
Luego lo de arandela a mas de 5€ y la referencia que parece que ponga Español (porque está tapado por el usuario). Puede ser que también incluye el tapón?
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Reseñas en Google, les hacen mucho daño.Ermejo escribió:Me queda una duda, después de leer todo sobre este hilo, seguro soy un necio, no he leído en qué ciudad levantina esta este concesionario, me lo puedes decir?
Creo sería interesante se abriera un hilo fijado por los administradores, para valorar cada concesionario según nuestra experiencia. Pues si estos no tienen pudor en sablear a los usuarios, nosotros tampoco en publicar opiniones. Creo es un buen modo de evitar en lo posible, los concesionarios despiadados, y de presionar a estos publicando sus majaderías, pues no es grato leer que este o aquel concesionario son peligrosos,para los propietarios de los concesionarios.
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Totalmente de acuerdodsv escribió:Reseñas en Google, les hacen mucho daño.Ermejo escribió:Me queda una duda, después de leer todo sobre este hilo, seguro soy un necio, no he leído en qué ciudad levantina esta este concesionario, me lo puedes decir?
Creo sería interesante se abriera un hilo fijado por los administradores, para valorar cada concesionario según nuestra experiencia. Pues si estos no tienen pudor en sablear a los usuarios, nosotros tampoco en publicar opiniones. Creo es un buen modo de evitar en lo posible, los concesionarios despiadados, y de presionar a estos publicando sus majaderías, pues no es grato leer que este o aquel concesionario son peligrosos,para los propietarios de los concesionarios.
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Dios mío, me habéis asustado. Ya dudo en pasarle la de los 2 años a la tiger sport
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Presupuesto previo no debería haber problemas.Luiswr escribió:Dios mío, me habéis asustado. Ya dudo en pasarle la de los 2 años a la tiger sport
Y en ese concesionario NO
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
En mi bonnie a los 20.000 también tocó hacer válvulas, y mi conducciós es tranquila. Esos motores de ir van bien, pero..... Eso sí, no me pegaron ni de muy lejos semejante sablazo.
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Me parece que los británicos se están ganando la fama a pulso. Con 20.000km y tranquilo como dices una moto no puede estar fuera de punto leches, le meten pastillas de plástico????veloç escribió:En mi bonnie a los 20.000 también tocó hacer válvulas, y mi conducciós es tranquila. Esos motores de ir van bien, pero..... Eso sí, no me pegaron ni de muy lejos semejante sablazo.
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Ya he dicho varias veces como se soluciona
el TIMO de los supuestos reglajes...
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Sabemos donde ha sido?
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Los míos no fueron supuestos
No era taller oficial y los conozco. Con 20000 kms dos válvulas. Con la F700 llevo 34000 y nada, veremos a los 40000.
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
El mecánico de mi ciudad, del taller oficial, se entiende, me dijo literalmente:
"Es muy, muy raro que haya que tocar válvulas a estos motores (se refería al 800) con 20 mil kilómetros. Aquí normalmente lo hacemos con 40 mil o incluso a alguno con 70 mil que no se lo hizo nunca y estaba todo perfecto.
En mi anterior BMW se lo hacía cada 20 mil también. Pero claro, era muuuuucho más fácil que en este tricilíndrico.
"Es muy, muy raro que haya que tocar válvulas a estos motores (se refería al 800) con 20 mil kilómetros. Aquí normalmente lo hacemos con 40 mil o incluso a alguno con 70 mil que no se lo hizo nunca y estaba todo perfecto.
En mi anterior BMW se lo hacía cada 20 mil también. Pero claro, era muuuuucho más fácil que en este tricilíndrico.
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Creo seguimos sin saber de que provincia levantina es el taller........
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Podrías repetirlo para los que no nos hemos enterado plis?Rayworld escribió:Ya he dicho varias veces como se soluciona
el TIMO de los supuestos reglajes...
Yo estoy pendiente de la recibes los 20.000 y voy a comprar tippex
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Te ruego vuelvas a comentar la solución o dinos dónde está, por favor... Algunos no pudimos verla en su momento.Rayworld escribió:Ya he dicho varias veces como se soluciona
el TIMO de los supuestos reglajes...
Gracias.
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Re: Revisión en taller oficial (20 000 Km /2 años)
Miguelzam escribió:Sabemos donde ha sido?
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El formato de la factura se parece muchísimo al formato de aquella factura tuya famosa, a la de la boneville de 12000km.... Suma y sigue... Empieza a ser acumulativo.. Podriamos hacer un post fijo a estos timadores....