knACk escribió:kekodi escribió: Las camisas están pegadas al bloque con silicona, el extractor rompe la unión entre ambos para poder sacarlos con la mano.
Te puedo contar que con el que abrí yo no me hizo falta, prácticamente salieron solas moviendo el cigüeñal. Con la culata quitada el propio roce de los cilindros contra las camisas las sacó solas
coño crei que estaba bien pegadas.
Lo están, pero la culata también hace fuerza para mantenerlas en su sitio. Cuando quitas la culata y si haces mover los pistones igual salen solas como ha dicho Kekodi. Otra cosa es que le dés un poco de 'acción' al tema para que se aflojen.
Lo 'normal' es que no sólo se cambien aros, sino camisas, rectificar culata, conchas de las bielas, rodamientos del cigüeñal... es una lástima abrir motor y olvidarse de 'Yaque'.