Pues eso, que entre Huelva y Córdoba, en verano o te buscas un casco "gracioso" o sufres como un condenado a los infiernos...y si sólo fuera eso....
Me da canguelo ir con un casco jet. Lo de llevar el careto al aire 100% no me convence nada.Vi la alternativa del Seventy Five y he acertado (para mi gusto).
Mi otro casco de referencia es un Schuberth S2 Sport, talla M. Este Seventy Five también es talla M, 57-58 y tiene la calota pequeña; la talla L ya tiene la calota mayor. Mi cabeza da 57
El Schuberth me aprieta los carrillos cosa mala pero es cómodo. El DMD es muy, muy cómodo. Me viene como un guante que viene bien, aunque cuesta un poco meter la cabeza.Ayer salí a carretera, A-49 Huelva-Sevilla, ida y vuelta 1,45 horas, casco y gafas Bobster Renegade, fotocromaticas. A velocidad legal es como un casco jet de los buenos, aerodinámica excelente; nivel de ruido aceptable -en estos casos-; no digo nada de la ventilación porque sobra y una sensación de seguridad loable. La pantalla de la T120, la touring, sigo pensando que genera turbulencias, no ayuda nada con estos cascos y los tres "moscardonazos" me los llevé en toda regla :swear
Tengo que decir que el casco ayuda a mantener las velocidades legales....y la pantalla touring de la T120 también. (La BMW R 1100 R de mi colega, con este casco, está más "fuera de la ley", en un circuito, claro....
Pesa muy poco, apenas se nota y no se mueve casi nada con el aire.
Tiene cierre de doble anilla; los acabados interiores están muy conseguidos, la polipiel es muy buena y se desmonta completamente el interior.
Sobre el precio, creo que podía traer algo más (una pantallita, una viserita, alguna pijadita...) pero no, trae funda de tela en caja de cartón marrón y ya está. Con paciencia y un montón de suerte, pillé una "oferta nocturna" de Alma Motrcycles y puesto en casa me ha salido por 260 €. En fin, merece la pena probarlo, es una buena alternativa.
algo de "postureo" también hay... 