Novedades Triumph Intermoto 2016

[triumphero91]

Nuevas T100 y Street Cup


http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... otorcycle/


http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... otorcycle/


La limitación para el A2 se va a primavera de 2017

[BULLITT]

La verdad es que me parecen muy guapas todas las versiones nuevas, pero lo veo una pu**da para aquellos que se hayan pillado una StreetTwin hace semanas y la marca no les haya dicho nada. La T100 es igual que la T120, pero con el motor de 900cc de la ST

[wadickx]

Desde luego la Street Cup es guapisima

[jan2]

La T100 es igual que la T120, pero con el motor de 900cc de la ST

asi a primera vista la t120 trae doble disco de freno delantero y la t100 no , habra que mirar mas cosas pero yo creo que teniendo la t120 yo no me iria a por una de estas nuevas por la diferncia de precio , la street cup ya es otra cosa pues es diferente y muy guapa

[totapillao]

Imagino que el truco que tiene la nueva t100 es que se puede limitar para el A2.

Extracto de la web:
"Con un atractivo diseño y más accesibles que nunca, la Bonneville T100 y la Bonneville T100 Black son los nuevos modelos de acceso a la clásica familia Bonneville. Limitables al carnet A2 a partir de primavera de 2017."

[triumphero91]

Son idénticas a la street twin en parte ciclo y motor. Lo único al ser limitables el par máximo ha subido de 80 nm a 3200rpm a 3350rpm...en la práctica insignificante.

Vamos que por el cambio estético soplan 1600€ respecto a la ST.

Lo de que los modelos antiguos de la street twin no se puedan limitar no lo entiendo porque va a ser por repro de la centralita

[ledzeppelin4]

A ver si sacan alguna novedad mas en forma de no clasica...

[ledzeppelin4]

http://www.motociclismo.es/intermot-col ... ot-colonia

Aqui estan

[komandante]

Estaba claro que no iban a tener el motor de 900 cc solo para la Street Twin.

Creo que la T100 es un acierto con ese motor, es magnífico y le encaja al pelo para ese tipo de moto.

Otra cosa es si merece la pena respecto al burro grande (T120) por la diferencia de precio.

La Street Cup me parece preciosa, pero creo que se queda corta de motor para la aspiraciones de ese tipo de moto y de los 55 cv que tiene hasta los 100 cv de la Thruxton, hay mucha distancia.

Con unos 15-20 cv mas en la zona alta, pues de bajos y medios va sobrado el 900cc, si sería un gozada para pilotar

Los de Marketing se han ganado el sueldo y han dejado una gama neoclásica casi perfecta y muy por encima de la competencia

[komandante]

Estaba claro que no iban a tener el motor de 900 cc solo para la Street Twin.

Creo que la T100 es un acierto con ese motor, es magnífico y le encaja al pelo para ese tipo de moto.

Otra cosa es si merece la pena respecto al burro grande (T120) por la diferencia de precio.

La Street Cup me parece preciosa, pero creo que se queda corta de motor para la aspiraciones de ese tipo de moto y de los 55 cv que tiene hasta los 100 cv de la Thruxton, hay mucha distancia.

Con unos 15-20 cv mas en la zona alta, pues de bajos y medios va sobrado el 900cc, si sería un gozada para pilotar

Los de Marketing se han ganado el sueldo y han dejado una gama neoclásica casi perfecta y muy por encima de la competencia

[Esnaider]

Son bonitas, pero yo hubiera echo mas grande el depóstio de gasola y la t100 tiene menos cv...

[ejamad]

¿Han salido ya los precios?

[komandante]

10.300€ la T100 y 10.500€ la Street Cup

[Yeager]

Son muy, muy bonitas, pero me parece un error usar la base de la Street Twin para esas motos porque es muy justa.

Son máquinas limitadísimas.

[Esnaider]

Exacto , más bajas, menos potencia y lo del depósito que a mi eso siempre me ha gustado

[Leonidas]

El anterior motor de la Bonneville y la Thruxton de 900cc daba casi 70cv, ¿y ahora solo 55cv?

Madre mía, ¿y esa reducción a que se deber a la Euro4?

[Vroom]

Yo creo que la diferencia principal a simple vista entre la T120 y la T100 (aparte del motor de 1200 en la T120 y del chasis ST en la T100; ¡¡¡que ya es!!!) es que la T100 no lleva doble disco de freno delantero, no tiene puños calefactables (aunque esto no sé si puede ser optativo), no tiene caballete y no tiene modo lluvia/carretera, que la verdad es tema de centralita y actualizable por software. ¿Veis/sabéis de alguna otra diferencia visible?

[BULLITT]

El emblema del depósito de la nueva T100 es precioso.....Lleva hasta el detalle de ir roscado con tornillos y no pegado. Este tenían que habérselo puesto a la T120

[komandante]

Ayer por la tarde pude ver en directo las dos versiones de las nuevas T100 en el concesionario y me encantaron, preciosas las dos

La Street Cup todavía no la tenían