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http://motos.coches.net/noticias/hudson ... 7-[BOLETIN]

Esto ya no es una moda, es una plaga.

No es la royald enfield con las pegatinas cambiadas???

Jmarcos escribió:No es la royald enfield con las pegatinas cambiadas???

Paice

Es apuntarse al carro de lo "vintage" pero a bajo precio, y se nota, mucho.

Por ese precio tienes sanglas, impalas y lo que mas te guste, nacionales y restauradas.... Donde va a parar..

Pero si me la regalan hago palmas con las orejas que mono de moto tengo.

Pero es una marca nueva, como dice el texto, o es una de 1966 como dicen las pegatinas del depósito??
De cualqueir manera me quedo con mi YBR 125 que sé que no me dará problemas, y si estar por la labor de gastarte unos euros también se puede cafetear

Marketing

Ví el artículo en otra web, que ahora no me acuerdo, pero si, es una copia de las Royal Enfield actuales.

125... el 1/8 de litro... lo que hace la moda y el 'mercado' que hay de 125 con el carnet de coche.

Putas modas...

Buscando a Jacks.

Volver al 1/8 de litro, eso si es volver al pasado jajaja

Perfecta para terracear, parking terraza parking. por cuatro duros y a quien le guste.

Eso sí... mientras unos hablan de más de 150cv, electrónica, pasar de los 1000-1200cc, suspensiones... etc... estas motos captan la 'sencillez' de lo que es una moto. Para quien no quiere una scooter y se quiere mover con cierto 'estilo' por la ciudad soluciones tiene a su alcance.

Como te subas a eso Peptorres no se ve moto.

A mi no me convence el paquete retro/125cc/precio/estética...

Pues precio estética está muy bien conseguido, o sea por 2600 e que más puedes pedir?

Los ohlins de la thruxton son más caros que está moto.

Es una moto para novatos... tampoco hay que pedirle más.

Ya te digol http://www.motorpasionmoto.com/accesori ... y-thruxton