Rebote de las barras delateraas con ruido seco

[oneguan]

Hola .

En las Bonnie , alguien a notado cuando las barras delanteras inician el recorrido de extensión después de la compresión y llegan al máximo de recuperación se produce un ruido (un CLOC como metálico y seco)
Si ha alguien le ha pasado y lo comenta mejor , antes de que empiece a sacar al autodidacta que todos llevamos y que a veces sale caro y otra pues nos sentimos unos genios revolvedores

Saludos .

Vamos a negociar virajes .

[miguelvaloz]

Mira los rodamientos de dirección, tal vez sea eso .

[Minimoto]

Buenos días.
Siendo tu primer mensaje, deberías haberte presentado de forma informal en el "Garito Virtual".
Es una simple norma de corrección y educación.

Por otro lado, y al hilo de tu mensaje, ese "cloc" lo oyes cuando vas en marcha o en parado?

[oneguan]

PERDON

Lo siento , es cierto entro y venga a preguntar ni saludo , ni me presento , ni permiso , ni nada



Tenia que haber empezado por aquí
He andado pues casi toda mi vida en moto siempre me han gustado las japonesas
y justo cuando ya no se tienen los mismos reflejos para ir todo el día cruzado y la cantidad de metal protésico en el cuerpo aumenta voy y compro la bonne
hace unos 25 años estuve un fin de semana con una bonne , recuerdo que calzaba unos AVON y sonaba muy bien y era una gozada negociar virajes con ella
Pero las sensaciones de la actual son alucinantes Me Gusta

Saludos







[oneguan]

rodamientos de dirección están ok y la columna de la dirección ok
la sensación es de que llegan hasta arriba y golpea en el tope del baso de la barra al estirarse

[Minimoto]

Esos clonks pueden ser por los rodamientos de la dirección como bien te han dicho. Puedes poner la rueda delantera contra una pared y empujar o levantarla de delante y cogiendo las barras menearlas para notar si se mueven.

[miguelvaloz]

Por descartar problema en la horquilla, ¿disco de freno flojo o la pinza ?

[dsv]

Si los discos son flotantes, puede tener algo de holgura. Entre la pista de frenado y la parte anclada a la llanta.
Prueba a mover el disco con la mano, si se mueve es de ahí.

[Invitado]

Yo diría que notó lo mismo, cuando subo un bordillo por ejemplo notó un cloc. Es lo mismo no? Rodamientos de dirección me cuadraría bastante

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[toorbellino]

Yo diría que notó lo mismo, cuando subo un bordillo por ejemplo notó un cloc. Es lo mismo no? Rodamientos de dirección me cuadraría bastante

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[daracs]

Yo tengo uma Scram y nunca me ha pasado

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[lauritagb]

hola!
yo tengo una bonneville newchuch comprada en mayo de este año y me pasa exactamente lo mismo y no se de que será. Tengo pensado llevarla al conce para que lo miren por garantía.
A veces cuando paso un baden noto el clock seco ese que dices y por el sonido he llegado a pensar que algo rebota con el deposito por la parte baja.

[oneguan]

Hola .
Gracias por los comentarios , todos con su justa aportación. Por lo que leo el fenómeno existe y me inclino por mi sensaciones y comprobaciones ( la columna de la dirección no se mueve )
Creo que es un ruido normal del tope de la amortiguación al recuperarse de la compresión y llegar al tope y que solo ocurre en algunas determinadas situaciones saltos , cambios de asfalto etc....
todo esto es en una Bonneville básica que es la que me gusta.


Saludos .

Vamos a negociar virajes .

[OscarLeone]

Hola oneguan

Efectivamente es normal en la moto y se a hablado varias veces por aquí.Los que dicen que a su Bonni no le pasa es o porq no te entienden o porq no le han prestado atención.Yo por ahora,por el uso q le doy y por mi peso no estoy del todo adisgusto con las suspensiones de serie pero de todos es sabido que se a criticado mucho este tema y una de las razones era ese,como bien dice nuestro nuevo amigo oneguan hace tope la suspensión.

[toorbellino]

A mi me sigue haciendo lo mismo con muelles Hagon progresivos delante, la verdad es que sabiendo que es eso no me preocupa demasiado.

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[LordIronBar]

Y no puede ser que las piñas de conexión del mazacote de calbes que hay dentro del faro choca contra la esfera?? Las screambler no hacen eso porque el faro es de plástico y mucho mas pequeño, por lo que todo va mas aprisionado.

[Rafalic]

Por si sirve de ayuda en mi Bonni también pasa, lo revisé todo y nada de rodamientos de rueda ni de la pipa de la horquilla,ni las barrras, simplemente es la pinza del freno que la llevo bien limpia y como es flotante se mueve y da ese golpe seco, lo noto siempre en los p..... reductores de velocidad o guardias tumbados que amablemente ponen nuestros ayuntamientos para disminuir la vida útil de nuestras cervicales, si lo pasas frenando no suena, si lo pasas sin frenar suena, es la pinza todo normal.

[Rafalic]

No obstante la suspensión delantera y trasera de estas motos es mas básica que un botijo para enfriar el agua, no es extraño que en un bache o "guardia tumbado" haga tope en extensión ( en compresión difícil puesto que es dura como un garrote), yo por lo que he visto en internet y sobre todo en USA les cambian muelles, vaso, aceites, y al final mejorar mejora muy poco, yo llevo mi T100 tal cual de fabrica y me olvido de todos estos pequeños inconvenientes, la disfruto con sus ventajas y defectos y a esta moto yo le veo mas ventajas que inconvenientes, para mi es la moto " en su esencia pura" y además bonita, tengo una CBR 1000 a años luz tecnológicamente de la T100 y me divierto mas con esta.

[oneguan]

Gracias a todos por vuestras opiniones y consejos