MV Augusta Veloce

[affleck]

Para ponerle imagenes un poco al tema

Yo llevo un par de días soñando con esta


http://motos.coches.net/ocasion/ducati/ ... 556576.htm#

[AndeT]

Para ponerle imagenes un poco al tema

Yo llevo un par de días soñando con esta


http://motos.coches.net/ocasion/ducati/ ... 556576.htm#

Como para no soñar... está perfecta la jodia!

aunque a mi de segunda mano me da un yuyu por el cuerpo... la llevaría a 2 o 3 mecánicos de confianza antes!

[affleck]

http://motos.coches.net/ocasion/mv_agus ... 591289.htm

no digo na..

me encanta..............

[Zelev]

http://motos.coches.net/ocasion/mv_agus ... 591289.htm

no digo na..

me encanta..............

Aunque no es precio definitivo .... es bastante curioso

[AndeT]

A ver el precio definitivo cual acaba siendo con ABS, maletas... pero que bonita es la jodia!

[Opera]

No sé, no sé.
La verdad es que casi me gusta más la línea de la Mutistrada, a ver cuando puedo ver de cerca una veloce y lo confirmo.

[bichoide]

MV Agusta Turismo Veloce

La emoción del viaje, las sensaciones únicas de la carretera bajo las ruedas. La MV Agusta Turismo Veloce 800 llega para dar rienda suelta a tus sentidos.

Oscar Pena 05/11/2013




] MV Agusta Turismo Veloce 800


MV Agusta reinterpreta con la Turismo Veloce el concepto de Tourer, de ligereza , facilidad de uso , rendimiento. Y lo hace con una cilindrada de 800 cc , a diferencia de todos los modelos de la competencia, cada vez más pesados ??y de gran tamaño .Con la Turismo Veloce vuelve a descubrir la esencia de turismo a través de líneas inimitables.
La Turismo Veloce incorpora componentes exclusivos para dar placer al camino. Así, incluye la innovadora MVCSC (MV Agusta Chassis Control de Estabilidad ) , suspensión semi activa, maletas de gran capacidad de carga, plataforma inercial EAS 2.0, sistema anti Wheeling, etc.Elementos estos nunca vistos en una moto de turismo. Además, el equipamiento de serie se enriquece con el inmovilizador , puños calefactables , la conexión Bluetooth y GPS integrado, o los faros con tecnología «Full LED».


Parte ciclo y motor

El bastidor es en tubo de acero de sección frontal , con placas laterales de aleación de aluminio. La suspensión, como este, también ha sido desarrollado para asegurar el confort y dinamismo. En la versión mejor equipada (Turismo Veloce Lujo), el MVCSC se encarga del reglaje continuo del control hidráulico, lo permite adaptar la respuesta a las condiciones específicas de uso.

Por su parte, el motor corresponde al tres cilindros en línea de 800 cc montado en la Brutale F3. La plataforma de referencia es el nuevo MVICs 2.0 ( motor y sistema de control integrado de vehículo ) de segunda generación, lo que hace que la personalización y versatilidad sean sus puntos fuertes. La gestión de mapas del motor tiene tres modos predefinidos : mapa del turismo, con una potencia de 100 caballos; mapa deportivo, que aprovecha al máximo la potencia del motor de 125 caballos de fuerza; y mapa de lluvia para viajar con seguridad en condiciones de baja adherencia. Existe una cuarta opción personalizable por el piloto. La electrónica también incluye control de crucero, mientras que el EAS 2.0 ( Shift Elettronically assited ), presente por primera vez en el mercado, permite que el piloto sea capaz de seleccionar una marcha más alta o más baja sin accionar la maneta del embrague . Mencionar igualmente que tanto la Turismo Veloce como la Turismo Veloce lujo sólo estarán disponibles en la versión con frenos ABS.
La instrumentación muestra los datos más significativos , tratándiose de una pantalla TFT color brillante y moderna en un 5 ".

VIDEO

http://www.motociclismo.es/noticias/nov ... smo-veloce

[miguelvaloz]

Habrá que esperar pero parece que va a revolucionar el mercado bonita, ligera, potente, posición cómoda ........electronicamente
y por cierto alumbrado "full led"

[Zelev]

Habrá que esperar pero parece que va a revolucionar el mercado bonita, ligera, potente, posición cómoda ........electronicamente
y por cierto alumbrado "full led"

Si no tiene muchos problemas de fiabilidad, será un modelo que marque un punto de inflexión en la marca y puede que con el tiempo se convierta en moto de culto.

Enviado desde mi LT18i

[affleck]

Si esa moto no pasa de los 220 kilos llena cuidadin

[affleck]

Y ya está en la página oficial de mv augusta... supongo que la salida será inmediata, sino no estaría en la página... o no??

http://www.mvagusta.it/it/turismo-veloc ... veloce-800

[miguelvaloz]

Pensaba que los recambios de MV Agusta serian más caros

http://www.startwintrading.com/

[Zelev]

Andais buscando bastante información, no??

[miguelvaloz]

Andais buscando bastante información, no??

[TIPO]

Es muy guapa, me encanta

[fac123]

Bonita lo es un rato!!!

Por otro lado, no se, no es una marca con muchas referencias, esta semana he leido la prueba de Motociclismo de la MV Brutale 800, que lleva el mismo motor, comparada con la Street Triple y la MT09 yda ha entender que si, que la MV es muy rápida, pero como que no ha acabado de gustar el motor, un poco brusco, y que en carreteras rápidas era la mejor, pero en ratoneras la Street no tenía rival, y da ha entender que la Street es en conjunto la que más ha gustado (y eso que no tiene electrónica).
Por otro lado tengo un amigo que trabajó en Bordoy (importador MV Augusta) cuando solo habían las F4 y las Brutale 1090 y me dijo que venian muchas con problemas, pero de esto ya hace tiempo, no se ahora.

[criszgz]

Me parece preciosa...

[NOMAD]

No sé, no sé.
La verdad es que casi me gusta más la línea de la Mutistrada, a ver cuando puedo ver de cerca una veloce y lo confirmo.

Pues estoy contigo Opera, en cuanto a la línea general me gusta más la Multistrada, aunque tiene esta MV detalles muy guapos .

El único pero que le pongo es que me da una sensación de ser algo corta, como muy pequeña. No veo mucho espacio para el copiloto...

A mi es que me gustan grandotas, aunque no llegue al suelo .

[Opera]

No sé, no sé.
La verdad es que casi me gusta más la línea de la Mutistrada, a ver cuando puedo ver de cerca una veloce y lo confirmo.

Pues estoy contigo Opera, en cuanto a la línea general me gusta más la Multistrada, aunque tiene esta MV detalles muy guapos .

El único pero que le pongo es que me da una sensación de ser algo corta, como muy pequeña. No veo mucho espacio para el copiloto...

A mi es que me gustan grandotas, aunque no llegue al suelo .

Estás hablando de motos, verdad Nomad?

Por el contrario a mi me parece grandota, que curioso. Estoy deseando verla en directo.

[MONTERO]

Me parece preciosa y todo un alarde de tecnología pero para ser una moto con un enfoque turístico también la veo pequeña. No sé, demasiado corta para alojar a dos personas con cierta comodidad. Además, en algunas fotos me da la impresión de que los estribos del pasajero van elevadísimos. Habrá que verla en directo...