MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
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MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
http://www.rtve.es/alacarta/videos/fabr ... r/1957043/
A partir del mínuto 14 veis la única realidad de los motores modernos.. y es que salen RODADOS y no precisamente como dice el manual que nos venden, de fábrica...
Creo que este reportaje aclara muchos mitos sobre el rodaje, y sobre todo aclara de una vez por toda la tesitura de si un motor sale rodado de fábrica y si tienes que hacerlo tú...
Además, viendo como realizan estas pruebas, también desmitifica un poco la forma habitual de control de revoluciones y carga de acelerador de los primeros kilometros ya que tal y como explica en el video, someten a los motores NADA MÁS ENSAMBLARLOS, a una carga de trabajo tremenda para comprobar su rendimiento y su correcto montaje...
A partir del mínuto 14 veis la única realidad de los motores modernos.. y es que salen RODADOS y no precisamente como dice el manual que nos venden, de fábrica...
Creo que este reportaje aclara muchos mitos sobre el rodaje, y sobre todo aclara de una vez por toda la tesitura de si un motor sale rodado de fábrica y si tienes que hacerlo tú...
Además, viendo como realizan estas pruebas, también desmitifica un poco la forma habitual de control de revoluciones y carga de acelerador de los primeros kilometros ya que tal y como explica en el video, someten a los motores NADA MÁS ENSAMBLARLOS, a una carga de trabajo tremenda para comprobar su rendimiento y su correcto montaje...
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Pero todos los motores de la producción se prueban?
Pensaba y creía que aleatoriamente se sacaba un modelo de la cadena y se le hacían las pruebas para comprobar que todo funcionaba correctamente, pero un modelo aleatorio y no todos.
Pienso que hoy en día los motores no es que vengan rodados de fábrica, es que por los sistemas productivos mucho más eficaces y precisos que antaño, los mecanismos no necesitan tiempo, o tanto tiempo (o mejor dicho, kilómetros), para acoplarse las diferentes piezas.
Pero que sigue siendo recomendable, o incluso necesario.
Pensaba y creía que aleatoriamente se sacaba un modelo de la cadena y se le hacían las pruebas para comprobar que todo funcionaba correctamente, pero un modelo aleatorio y no todos.
Pienso que hoy en día los motores no es que vengan rodados de fábrica, es que por los sistemas productivos mucho más eficaces y precisos que antaño, los mecanismos no necesitan tiempo, o tanto tiempo (o mejor dicho, kilómetros), para acoplarse las diferentes piezas.
Pero que sigue siendo recomendable, o incluso necesario.
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Según el reportaje TODOS se comprueban si funcionan correctamente, TODOS se les mide la potencia y TODOS son rodados 11 horas. ..
Y algunos en pruebas 500 horas en régimen máximo
Y algunos en pruebas 500 horas en régimen máximo
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Y entonces que sentido tiene la pegatina de rodaje que va en la parte superior del depósito?
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Que vengan rodados, que no vengan rodados, que haya pegatina, que no haya pegatina, que somos, para que estamos, de donde venimos...Jaume escribió:no me creo nada.
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Un saca cuartos
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Yo tengo familia en automoción (mi cuñado, su padre y mi hermana) y siempre me han dicho eso. ..después de verlo, ya no me quedan dudas. .
En opel y hyundai se hace, en Renault también. ..me parece que el mito del rodaje barreiros es eso. .un mito
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Te engaña "la magia de la TV"affleck escribió:Según el reportaje TODOS se comprueban si funcionan correctamente, TODOS se les mide la potencia y TODOS son rodados 11 horas. ..
Y algunos en pruebas 500 horas en régimen máximo
El documental es incompleto y recortado, te puedo decir que "Ensayos" no está en la misma planta que "Motores"
Y ahora un poco de matemáticas:
5.500 motores al día que salen ipso facto
¿Sabes lo que se tarda en conectar/desconectar todos los bártulos a un motor?
11 horas rodando
¿Me vas a decir que se gastan todo ese combustible y consumibles en rodar un motor.
Aquí se han mezclado dos ideas distintas, rodaje con pruebas aleatorias de calidad.
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Pues varios medios del sector de la automoción siguen recomendándolo.
http://www.autofacil.es/peugeot/2009/08 ... /2249.html
http://www.autopista.es/noticias-motor/ ... _40321.htm
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
El huevo o la gallina??
Quae nocent, docent
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Me encantan estos post
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
no se porqueaffleck escribió:Me encantan estos post
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
affleck escribió:Me encantan estos post
Prueba esto con tu próxima moto
http://mototuneusa.com/power_5_01_espanol.htm
http://mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Desde luego ese es el rodaje que aplican en fábrica
Porque para medir la potencia hay que poner al máximo el motor no??
O no? ?
Porque para medir la potencia hay que poner al máximo el motor no??
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
Yo se que para ciertos campeonatos monomarca, se suministran los motores rodados y probados para que todos den la misma potencia. Esto significa que en la fabrica tienen que probar y rodar cada uno de ellos para que de la misma potencia. O solo lo hacen hasta que encuentran el numero de motores que van a suministrar, no lo se.
Ademas el rodaje tengo entendido que solo prueban un par con gasolina, el resto de motores los comprueban con una especie de taladro que mueve las partes del motor y sabran la potencia que da por algunos baremos que tengan ellos. Al menos eso vi en un documental de como hacian la V-Rod.
Ademas el rodaje tengo entendido que solo prueban un par con gasolina, el resto de motores los comprueban con una especie de taladro que mueve las partes del motor y sabran la potencia que da por algunos baremos que tengan ellos. Al menos eso vi en un documental de como hacian la V-Rod.
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Re: MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES
fetes2411 escribió:Yo se que para ciertos campeonatos monomarca, se suministran los motores rodados y probados para que todos den la misma potencia. Esto significa que en la fabrica tienen que probar y rodar cada uno de ellos para que de la misma potencia. O solo lo hacen hasta que encuentran el numero de motores que van a suministrar, no lo se.
Ademas el rodaje tengo entendido que solo prueban un par con gasolina, el resto de motores los comprueban con una especie de taladro que mueve las partes del motor y sabran la potencia que da por algunos baremos que tengan ellos. Al menos eso vi en un documental de como hacian la V-Rod.
Gran aportación. ..ya desmonta la versión de kekodi. .no hace falta gasolina ni emisiones entonces? ?
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