OTRA RECIÉN LLEGADA

[Metroid]

ésta Huski...la verdad k por muy bien k la ponen y dicen k va... la verdad es k es fea de "00"



http://motos.coches.net/noticias/husqva ... 50/strada/

una bmw 650 con otros plásticos. además de fea, cara

[maxcol]

pues si que es fea si, por lo que veo la base es la bmw 650 xmoto pero vamos que la bmw es preciosa a comparacion de esta jejej madre mia.

[Tull]

Qué poquita cosa parece,es simple de coj...levanto una puja,yo doy 1999€ por ella.

[Reluctanter]

Es que este tipo de motos, en habiendo ktm, no tién sentio ninguno...

[Minimoto]

Es como si le faltara algo de peso por delante, carenado, faro más grandes, algo que llene esa parte.

[largot100]

A mi personalmente tampoco me gusta.

[avilin]

A mi no me mola!!!

[ks34forever]

Que poco gusto tienen esos diseñadores,no me gusta nada

[ks34forever]

Se van a ver dos........

[caiman]

para empezar no es el estilo de moto que me agrada y ESTA MUCHO MENOS

[numberpi]

Pues no os voy a decir que sea una estética que me guste en absoluto, pero la prefiero a la de KTM.

Si me tuviera que regir únicamente por su aspecto, os aseguro que Huski antes que naranja mecánica.

[lobito]

Fea de c*j*n*s!!!!!!

V´sssss

[MIQUEL]

ésta Huski...la verdad k por muy bien k la ponen y dicen k va... la verdad es k es fea de "00"



http://motos.coches.net/noticias/husqva ... 50/strada/

una bmw 650 con otros plásticos. además de fea, cara

la base es el motor 650 de bmw/ yamaha xt /dERBI MULHACEN 650 /APRILIA PEGASO 650...pero modificado a conciencia, tiene culata totlamente nueva, árboles de levas, piston modificado, etc..etc..etc.., vamos k comprate los carteres y poco más

Elpulpi, perdona pero creo que te equivocas!

El motor de la Husqvarna es el mismo que el 650 monocilindrico de la BMW G650GS, y en tiempos anteriores también lo compartian con la Aprilia Pegaso. Es un motor de diseño BMW, construído por Rotax y montado por Kymco.

Pero el motor de la Yamaha XT, XT Tenere, Derbi Mulhacen etc, es un motor Yamaha construído y montado por Motori Minarelli el Italia.

[MIQUEL]

El motor de la XT , la Mulhacen y la última versión de la Aprilia Pegaso es el motor Minarelli, y el motor de la G650GS, de la Husqvarna y del modelo antigüo de la Pegaso es el motor de diseño BMW pero construido por el Grupo Rotax, el cual Aprilia dejó de formar parte cuando la compró el grupo Piaggio.

Estamos hablando de dos motores similares pero diferente madre!

[Jaume]

Que yo sepa, el motro Rotax Aprilia-BMW se contruyó inicialmente para aprilia con culata de 5 valvulas,(potenciado entre comillas, solo daba 3cv mas que la version bmw) cuando BMW se intersó por ese motor, la condicion de Aprilia a Rotax fué que si, pero sin culata de 5v, luego BMW montó una bomba de agua diferente, creo que de bosh...

Como dice Pulpi una se rompia y la otra no y como siempre yo en el berengenal en una epoca en que el servicio post venta de aprilia era como el de Triumph, no lo siguiente...

[MIQUEL]

Que yo sepa, el motro Rotax Aprilia-BMW se contruyó inicialmente para aprilia con culata de 5 valvulas,(potenciado entre comillas, solo daba 3cv mas que la version bmw) cuando BMW se intersó por ese motor, la condicion de Aprilia a Rotax fué que si, pero sin culata de 5v, luego BMW montó una bomba de agua diferente, creo que de bosh...

Como dice Pulpi una se rompia y la otra no y como siempre yo en el berengenal en una epoca en que el servicio post venta de aprilia era como el de Triumph, no lo siguiente...

Correcto Jaume, pero este motor que hablas es uno, y el motor 660 de la XT , Mulhacen y varios vehiculos más es otro, y está fabricado por Minarelli!!

[Jaume]

Que yo sepa, el motro Rotax Aprilia-BMW se contruyó inicialmente para aprilia con culata de 5 valvulas,(potenciado entre comillas, solo daba 3cv mas que la version bmw) cuando BMW se intersó por ese motor, la condicion de Aprilia a Rotax fué que si, pero sin culata de 5v, luego BMW montó una bomba de agua diferente, creo que de bosh...

Como dice Pulpi una se rompia y la otra no y como siempre yo en el berengenal en una epoca en que el servicio post venta de aprilia era como el de Triumph, no lo siguiente...

Correcto Jaume, pero este motor que hablas es uno, y el motor 660 de la XT , Mulhacen y varios vehiculos más es otro, y está fabricado por Minarelli!!

correcto, aquel rotax ya no existe en ninguna moto de hoy dia

[MIQUEL]

Que yo sepa, el motro Rotax Aprilia-BMW se contruyó inicialmente para aprilia con culata de 5 valvulas,(potenciado entre comillas, solo daba 3cv mas que la version bmw) cuando BMW se intersó por ese motor, la condicion de Aprilia a Rotax fué que si, pero sin culata de 5v, luego BMW montó una bomba de agua diferente, creo que de bosh...

Como dice Pulpi una se rompia y la otra no y como siempre yo en el berengenal en una epoca en que el servicio post venta de aprilia era como el de Triumph, no lo siguiente...

Correcto Jaume, pero este motor que hablas es uno, y el motor 660 de la XT , Mulhacen y varios vehiculos más es otro, y está fabricado por Minarelli!!

correcto, aquel rotax ya no existe en ninguna moto de hoy dia

Exacto, ahora los motores de las G650GS y de la Husqvarna es un derivado de aquel pero hecho por Kymco!!

[Jaume]

Y de inyeccion, aquellos rotax eran carburados.

[MIQUEL]

Y de inyeccion, aquellos rotax eran carburados.

+1



Vamos, que vas ha comprarte una G650GS de estas nuevas y resulta que lo único que lleva de BMW es el nombre!!