Cambio de Tiger 1050 a Tiger 800

[Tino]

Buenas tardes a todos , despues de mucho tiempo sin estar por aqui , me alegro de saludaros. Me gustaria que me comenteis si es acertado el cambio ademas de los pros y contras con los que me puedo encontrar.

[Minimoto]

Para que usarías la 800?

[Metroid]

no veo ninguna mejora en el cambio que propones.... bueno solo una mayor finura de funcionamiento, pero ni consumos, ni mantenimiento...

Bueno, impuesto de circulación más barato, seguro casi que tambien. Pero hablando de cambio de moto a moto sin tener en cuenta esas cosas, veo más que pierdes que que ganes algo

[Iguana]

Si a ti te gusta mas la 800...suficiente motivo para cambiar!!

Saludos.

[Opera]

Además de lo dicho por Metroid, ganarás algo si pretendes salirte del asfalto.
También puede que ganes algo de ligereza y agilidad en ciudad, aunque muy poco o nada.

Cuéntanos algo más, por que quieres cambiar?
Si es por gusto no hay más se hablar.

[Mosslero]

Lo único que veo, es que pesa menos que la tuya. Y si optas por la opción XC pues puedes darle un poco más a lo marrón. Por el demás creo que gana la 1050

[Jaume]

tambien gana la 800 en fea

[Inca]

Pues es un cambio que yo tambien me he planteado, no se si ahora o dentro de 2 años, pero que al final, por pura logica deberé hacer si o sí, y es que la edad no perdona.

Que ganaria con ello; pues un motor algo más moderno y por tanto más fino (siempre me han gustado los molinillos japoneses), sobre todo menos peso y menor altura, que hace que en según que circunstancias me cree inseguridad a la hora de parar, remar, etc.,

Que perderia; pues sobre todo mejores componentes y acabados (frenos, basculante, etc), mas comodidad, sobre todo en viajes largos, estética, para mi es mucho más bonita la 1050 que la 800 y ese plus de potencia que tiene, que aunque no lo uses, sabes que esta ahi, en pocas palabras, que es más moto.

Si no hago el cambio es porque veo como esta el mercado de segunda mano y paso de escuchar ofertas absurdas o tener que regalarla, y aparte de ello porque la moto va de p.m. y la tengo de capricho, y para dejar la 800 con los extras que ahora lleva la mia, deberia gastarme un paston, asi que de momento la aguantare el tiempo que pueda, y si más adelante algun conce me hace una oferta razonable, igual la cambio por una nueva.
saludos.

[javi50]

tambien gana la 800 en fea

comoooo???? llamarle fea a mi peque ???? pues ... pues... pues... y tú mas igual crees que quedaría mejor con "ojos de sapo" como la street/speed antigua no ???

a parte de perder potencia-que seguro que la echarás de menos - como te dicen los que las han probado - yo solo he catado mi xc - seguramente ganes en suavidad de funcionamiento , y en posibilidades un poco mas camperas - teniendo en cuenta que pesa lo que pesa ...- , seguramente sea un poco mas ligera y tema impuestos , seguro , etc ... y también que al tener menos potencia seguramente te duren un poco mas los "consumibles" , cubiertas , kit de transmisión ...

otra cosa a tener en cuenta es que según algún "gurú" del foro la 1050 es una moto vieja y tecnológicamente desfasada . vsssssss

[Opera]

No creo que gane un suavidad ni en finura de motor, aunque si perderá mala leche.
El 1050 es progresivo y dulce, pero con mucha mala leche cuando hay que tenerla.

En fin, como ya he dicho en el otro post son motos diferentes por lo que principalmente ganará o perderá dependiendo del uso que le quiera dar.

Otra cosa es la diferencia de altura a la hora de moverla en parado, cosa que también depende de cada uno.

[Minimoto]

Y has probado la 800?

[ledzeppelin4]

Buena pregunta

[gigaraul]

Si quieres un consejo pon pros y contras,, aunque al final no sirve de mucho, yo la 1050 la encuentro una moto muy completa, lástima que estéticamente no me guste. Yo casi pasé de una R1 a una 800 y claro que perdí potencia, pero era eso lo que buscaba y a dia de hoy no me arrepiento, cada etapa te pide cosas diferentes. Te aseguro que la 800 es una moto muy divertida y polivalente y me ahorro una pasta en seguro, impuesto de circulación, neumáticos, gasolina y posibles multas, si te parece poco,,,

[ledzeppelin4]

Existe alguna moto similar a la tiger 1050 calidad/precio ?

Esto es...de unos 120000 euros,asfaltica,con potencia similar y con parecida parte ciclo?

Y asi como la tiger 1050,trail asfaltica...

[Opera]

Existe alguna moto similar a la tiger 1050 calidad/precio ?

Esto es...de unos 120000 euros,asfaltica,con potencia similar y con parecida parte ciclo?

Y asi como la tiger 1050,trail asfaltica...

Kawa Versys 1000 (electrónicamente más avanzada, con 3 mapas de motor)
Es el mismo estilo de moto... aunque no sé nada de su motor ni de su parte ciclo.

Aprilia Caponord sale ya mismo si no lo ha hecho ya aunque es mucho más moderna y es 1200

La más similar podría ser la Benelli TRE K 1130 que también lleva un tricilíndrico

TIPO MOTORE
3 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido ,4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa, con contralbero di equilibratura
POTENZA MASSIMA
92 kW (125 cv) @ 9000 rpm COPPIA MASSIMA
112 Nm (11,4 kgm) @ 5000 rpm

http://www.benelli.com/ita/Catalogo/Mot ... d-755.aspx
Aunque igual que la Morini tampoco lleva ABS... se ve que los italianos sólo hacen motos para "pilotos" ...

[ledzeppelin4]

Existe alguna moto similar a la tiger 1050 calidad/precio ?

Esto es...de unos 120000 euros,asfaltica,con potencia similar y con parecida parte ciclo?

Y asi como la tiger 1050,trail asfaltica...

Kawa Versys 1000 (electrónicamente más avanzada, con 3 mapas de motor)
Es el mismo estilo de moto... aunque no sé nada de su motor ni de su parte ciclo.

Aprilia Caponord sale ya mismo si no lo ha hecho ya aunque es mucho más moderna y es 1200

La más similar podría ser la Benelli TRE K 1130 que también lleva un tricilíndrico

TIPO MOTORE
3 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido ,4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa, con contralbero di equilibratura
POTENZA MASSIMA
92 kW (125 cv) @ 9000 rpm COPPIA MASSIMA
112 Nm (11,4 kgm) @ 5000 rpm

http://www.benelli.com/ita/Catalogo/Mot ... d-755.aspx
Aunque igual que la Morini tampoco lleva ABS... se ve que los italianos sólo hacen motos para "pilotos" ...

La caponord se ira a 15000 eurazos no ?

La kawa es fea de 00 ¡ jajaj

Como ves la tiger 1050 MASMOLA ¡¡¡¡¡

[Opera]

Existe alguna moto similar a la tiger 1050 calidad/precio ?

Esto es...de unos 120000 euros,asfaltica,con potencia similar y con parecida parte ciclo?

Y asi como la tiger 1050,trail asfaltica...

Kawa Versys 1000 (electrónicamente más avanzada, con 3 mapas de motor)
Es el mismo estilo de moto... aunque no sé nada de su motor ni de su parte ciclo.

Aprilia Caponord sale ya mismo si no lo ha hecho ya aunque es mucho más moderna y es 1200

La más similar podría ser la Benelli TRE K 1130 que también lleva un tricilíndrico

TIPO MOTORE
3 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido ,4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa, con contralbero di equilibratura
POTENZA MASSIMA
92 kW (125 cv) @ 9000 rpm COPPIA MASSIMA
112 Nm (11,4 kgm) @ 5000 rpm

http://www.benelli.com/ita/Catalogo/Mot ... d-755.aspx
Aunque igual que la Morini tampoco lleva ABS... se ve que los italianos sólo hacen motos para "pilotos" ...

La caponord se ira a 15000 eurazos no ?

La kawa es fea de 00 ¡ jajaj

Como ves la tiger 1050 MASMOLA ¡¡¡¡¡

Si ya lo digo yo...!!

[Inca]

Y has probado la 800?

Si que la he probado. Le hice unos 150 km. enseguida que salió. Lo que ocurrio fue que el concesionaro de Mallorca no quiso quedarse con mi moto, y encontré una 1050 con ABS que me salia bastante más barata que la 800 y con todas las maletas originales, y un monton de extras.
Oper, Realmente el motor de la 800 es mas fino y suave que el de la 1050, aunque ni tenga su patada.
Lo que si tengo claro es que con 10 años menos y 1'85 de altura, ni me planteaba el cambio. Claramente la 1050 es muy superior.
saludos.

[Jaume]

tambien gana la 800 en fea

comoooo???? llamarle fea a mi peque ???? pues ... pues... pues... y tú mas igual crees que quedaría mejor con "ojos de sapo" como la street/speed antigua no ???

otra cosa a tener en cuenta es que según algún "gurú" del foro la 1050 es una moto vieja y tecnológicamente desfasada . vsssssss

[ledzeppelin4]

Existe alguna moto similar a la tiger 1050 calidad/precio ?

Esto es...de unos 120000 euros,asfaltica,con potencia similar y con parecida parte ciclo?

Y asi como la tiger 1050,trail asfaltica...

Kawa Versys 1000 (electrónicamente más avanzada, con 3 mapas de motor)
Es el mismo estilo de moto... aunque no sé nada de su motor ni de su parte ciclo.

Aprilia Caponord sale ya mismo si no lo ha hecho ya aunque es mucho más moderna y es 1200

La más similar podría ser la Benelli TRE K 1130 que también lleva un tricilíndrico

TIPO MOTORE
3 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido ,4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa, con contralbero di equilibratura
POTENZA MASSIMA
92 kW (125 cv) @ 9000 rpm COPPIA MASSIMA
112 Nm (11,4 kgm) @ 5000 rpm

http://www.benelli.com/ita/Catalogo/Mot ... d-755.aspx
Aunque igual que la Morini tampoco lleva ABS... se ve que los italianos sólo hacen motos para "pilotos" ...

La caponord se ira a 15000 eurazos no ?

La kawa es fea de 00 ¡ jajaj

Como ves la tiger 1050 MASMOLA ¡¡¡¡¡

Si ya lo digo yo...!!

Pues vas a tener razon ¡¡ Por mucho que miro motos,no encuentro una moto similar con la misma calidad precio..va en serio ¡¡
De todas formas,con la sport la han mejorado eeeeehhhhh????