El Euribor que está en negativoledzeppelin4 escribió:Por cierto, 290€ a tres años son 10440 y pediste 10500?ledzeppelin4 escribió:Que guay un credito sin interes
Pon el link por aqui y asi nos beneficiamos todos!
Esta muy bien oiga !!
Hay algo que no me cuadra socio
Tiger 1200 vs R1200gs
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
Curioso e interesante: una financiación en la que pierde dinero la financiera.....
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
No jodamos. A ver si vamos a desmontar el argumento que BMW vende más que nada por el Select.
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
No cobran nada por los conceptos de: estudio de apertura y algún concepto más???
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
Perdón pedí 10.000 Euros. El que tenga mas dudas ya sabe, a su concesionario Triumph más cercano, que si le han tomado el pelo con la financiación habrá sido por no moverse lo suficiente
Lo aclaro, interés al 0%, gastos de estudio y demás es lo que ganó la financiera.
Al que no le cuadre que pregunte en Prim Alicante. Igual después tiene que ir a hablar con el que le vendió la moto en su concesionario y le pasó la mano por la cara.
Lo aclaro, interés al 0%, gastos de estudio y demás es lo que ganó la financiera.
Al que no le cuadre que pregunte en Prim Alicante. Igual después tiene que ir a hablar con el que le vendió la moto en su concesionario y le pasó la mano por la cara.
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
Pues algo "raro" hay, es decir, o NO es financiación oficial de la marca ("usease", lo es del concesionario), o los de Triumph son, directamente, "tontol'habas".
Y digo esto porque no es normal que ofrezcan una financiación a 3 años sin intereses....y no lo digan abiertamente en su web (yo al menos no lo he visto). Es que aunque "solo" sea eso de "hasta un máximo de 10.000 euros y 3 años".
De verdad que no lo entiendo, y por eso pienso que puede ser mas algún acuerdo del concesionario que a nivel de marca en general.....
Luego ya entran también financiaciones y descuentos a ciertos colectivos, algo que he visto en el foro BMW, de los cuales no se puede beneficiar alguien que no pertenezca a esos colectivos.
Como digo, raro raro raro que Triumph no publicite su tipo de financiación en la web. Me "huele" a que es algo más a nivel concesionarios que a nivel marca.
Y digo esto porque no es normal que ofrezcan una financiación a 3 años sin intereses....y no lo digan abiertamente en su web (yo al menos no lo he visto). Es que aunque "solo" sea eso de "hasta un máximo de 10.000 euros y 3 años".
De verdad que no lo entiendo, y por eso pienso que puede ser mas algún acuerdo del concesionario que a nivel de marca en general.....
Luego ya entran también financiaciones y descuentos a ciertos colectivos, algo que he visto en el foro BMW, de los cuales no se puede beneficiar alguien que no pertenezca a esos colectivos.
Como digo, raro raro raro que Triumph no publicite su tipo de financiación en la web. Me "huele" a que es algo más a nivel concesionarios que a nivel marca.
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
Además, según la web, el acuerdo de Triumph para las financiaciones es con el BBVA, no con CETELEM.
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Re: RE: Re: Tiger 1200 vs R1200gs
Correcto, yo la he hecho con BBVA, y las condiciones son parecidas a las de BMW, yo diría que algo mejores, aunque como descarté la alemana, poco me importaba.Uve escribió:Además, según la web, el acuerdo de Triumph para las financiaciones es con el BBVA, no con CETELEM.
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
Yo pregunte el select en Bikerland y una ruina...pagaba mas intereses por financiar 8000 euros a tres años que si financiaba en cofidis o ing 16000 a 6 años.
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
He mirado asi por encima ING i esta bastante bien la verdadwookie escribió:Yo pregunte el select en Bikerland y una ruina...pagaba mas intereses por financiar 8000 euros a tres años que si financiaba en cofidis o ing 16000 a 6 años.
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
Lo dicho, el que tenga dudas que llame al concesionario de Alicante, Prim, que también lo es de Honda coches y de Kymco.
El concesionario siempre te va a intentar meter la financiación más ventajosa para ellos, o sea por la que se llevan más comisión, luego ya depende de lo "generoso" que seáis cada uno con vuestro dinero o lo "pesados como plomos" y la vara que le deis al concesionario para sacarle todo lo que podáis.
Yo como dije vine con el presupuesto OFICIAL, o sea con papel de BMW de la F con su plan select y la tasación de mi F650GS y en el que aparecía lo que daba de entrada, que era exclusivamente mi moto, y lo que me salía de cuota mensual y de cuota final residual, que era la financiera propia de BMW, no había bancos ni financieras externas.
Exactamente lo mismo con el de la Harley Davidson Street 750, que era financiación de Cetelem, en papel oficial del concesionario con las cuotas mensuales y la entrada, que era la valoración de mi BMW y la cuota residual.
Con esto en la mano me presenté en Triumph y discutí con ellos hasta conseguir lo que os cuento, tienen varias finacieras y bancos con los que trabajan, al menos aquí en Alicante, entre ellos Cetelem, y la operación es tal cual os la digo, solo que no es del tipo plan select, yo pago una cuota fija mensual y en tres años liquido el préstamo, no hay cuota residual final y de entrada me valoraron la moto por debajo de BMW y Harley, así que el concesionario puso la diferencia o les dije que me iba a por la BMW o la HD.
No fui tan tonto como para presentar las financiaciones de la Ducati Scrambler o la Kawasaki Versys que eran peores que las de la Triumph, pero también las pedí y me las dieron.
Por experiencias anteriores en coches os puedo asegurar que TODOS los concesionarios tiene varias fórmulas y financieras o bancos, hace dos años y pico me compré un Golf con la financiera de Volkswagen pero además trabajaban con un par de bancos más, aunque intentan colocarte, como es normal, primero la suya.
No me canso de repetirlo, al que no se crea lo que digo que llame al Concesionario Triumph Alicante, que se llama PRIM y pregunte por Miguel o Gregorio, los comerciales, yo concretamente traté con Miguel y que le aclare si existe tal financiación CON CETELEM o no.
Mas no os puedo decir, ya queda a la opinión de cada uno, pero la experiencia, laboral y de vida, que tengo 50 tacos ya, me han llevado a no fiarme ni de mi padre en temas de financiación, hay que mirar mucho y moverse o te la clavan.
El concesionario siempre te va a intentar meter la financiación más ventajosa para ellos, o sea por la que se llevan más comisión, luego ya depende de lo "generoso" que seáis cada uno con vuestro dinero o lo "pesados como plomos" y la vara que le deis al concesionario para sacarle todo lo que podáis.
Yo como dije vine con el presupuesto OFICIAL, o sea con papel de BMW de la F con su plan select y la tasación de mi F650GS y en el que aparecía lo que daba de entrada, que era exclusivamente mi moto, y lo que me salía de cuota mensual y de cuota final residual, que era la financiera propia de BMW, no había bancos ni financieras externas.
Exactamente lo mismo con el de la Harley Davidson Street 750, que era financiación de Cetelem, en papel oficial del concesionario con las cuotas mensuales y la entrada, que era la valoración de mi BMW y la cuota residual.
Con esto en la mano me presenté en Triumph y discutí con ellos hasta conseguir lo que os cuento, tienen varias finacieras y bancos con los que trabajan, al menos aquí en Alicante, entre ellos Cetelem, y la operación es tal cual os la digo, solo que no es del tipo plan select, yo pago una cuota fija mensual y en tres años liquido el préstamo, no hay cuota residual final y de entrada me valoraron la moto por debajo de BMW y Harley, así que el concesionario puso la diferencia o les dije que me iba a por la BMW o la HD.
No fui tan tonto como para presentar las financiaciones de la Ducati Scrambler o la Kawasaki Versys que eran peores que las de la Triumph, pero también las pedí y me las dieron.
Por experiencias anteriores en coches os puedo asegurar que TODOS los concesionarios tiene varias fórmulas y financieras o bancos, hace dos años y pico me compré un Golf con la financiera de Volkswagen pero además trabajaban con un par de bancos más, aunque intentan colocarte, como es normal, primero la suya.
No me canso de repetirlo, al que no se crea lo que digo que llame al Concesionario Triumph Alicante, que se llama PRIM y pregunte por Miguel o Gregorio, los comerciales, yo concretamente traté con Miguel y que le aclare si existe tal financiación CON CETELEM o no.
Mas no os puedo decir, ya queda a la opinión de cada uno, pero la experiencia, laboral y de vida, que tengo 50 tacos ya, me han llevado a no fiarme ni de mi padre en temas de financiación, hay que mirar mucho y moverse o te la clavan.
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
Este ladrillo mas que una aclaración espero que os sirva a los que TODAVIA NO TENEIS LA MOTO, para que peleis al extremo y si hace falta contéis mi experiencia y citéis al concesionario en el que yo la conseguí, si os podéis ahorrar un dinero mejor que mejor.
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
He oido que esa moto pincha mucho, ¿¿eso es cierto??wookie escribió:Yo tengo la Explorer un mes...unos 4000km de satisfaccion!!!!
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
es coña??vectragt escribió:He oido que esa moto pincha mucho, ¿¿eso es cierto??wookie escribió:Yo tengo la Explorer un mes...unos 4000km de satisfaccion!!!!
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
Cuanto más la uses más opciones tienesveloç escribió:es coña??vectragt escribió:He oido que esa moto pincha mucho, ¿¿eso es cierto??wookie escribió:Yo tengo la Explorer un mes...unos 4000km de satisfaccion!!!!
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
La moto no, pero los usuarios son unas maquinas pinchando....
(anda que para lo que escribes en el foro vectra...)
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Re: Tiger 1200 vs R1200gs
Sí, y que cuando llueve te mojas...vectragt escribió:He oido que esa moto pincha mucho, ¿¿eso es cierto??