bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún accesorio
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
Gracias Jaume , llegaron hoy a la 1 y ya estan colocadas, parece mentira lo que mas guerra dio fue subir las barras delanteras, pero bueno.
la bieletas originales son de 130mm entre centros de agujeros, las de Jaume tal como le pedi son unas 140mm entre centros agujeros y 145mm, solo puse las de 140, la moto atras baja de 75,5mm a 74mm , un centimetro y medio en los retrovisores delante baja de 98 a 97,5mm, todo esto mas o menos por que la estaba sujetando con la pata de cabra apoyada en mi pie para tenerla centrada mas o menos, (es lo malo de hacerlo un solo, pensaba ir al taller pero al final me entraron las prisas), por tanto en las barras las subi solo 5mm, la diferencia de altura que habia entre las bieletas originales y las de jaume.
no se si tendria que subir las barras el centimetro y medio que bajo atras o lo que realmente bajo delante que solo son 5 mm, asi que lo que me parecio mas logico fueron solo esos 5mm.
die un par de vueltas por casa, dar la vuelta en una calle de un solo carril, un par de caballitos (para comprobar que habia dejado bien los tornillos de las barras, ) .
Impresion que afalta de salir a carretera , no se si sera efecto placebo, un poco mas agil la moto pero con direccion un pelin mas dura.
la bieletas originales son de 130mm entre centros de agujeros, las de Jaume tal como le pedi son unas 140mm entre centros agujeros y 145mm, solo puse las de 140, la moto atras baja de 75,5mm a 74mm , un centimetro y medio en los retrovisores delante baja de 98 a 97,5mm, todo esto mas o menos por que la estaba sujetando con la pata de cabra apoyada en mi pie para tenerla centrada mas o menos, (es lo malo de hacerlo un solo, pensaba ir al taller pero al final me entraron las prisas), por tanto en las barras las subi solo 5mm, la diferencia de altura que habia entre las bieletas originales y las de jaume.
no se si tendria que subir las barras el centimetro y medio que bajo atras o lo que realmente bajo delante que solo son 5 mm, asi que lo que me parecio mas logico fueron solo esos 5mm.
die un par de vueltas por casa, dar la vuelta en una calle de un solo carril, un par de caballitos (para comprobar que habia dejado bien los tornillos de las barras, ) .
Impresion que afalta de salir a carretera , no se si sera efecto placebo, un poco mas agil la moto pero con direccion un pelin mas dura.
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
Última edición por miss el 20 May 2013, 16:55, editado 1 vez en total.
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
lo siento no me deja poner las fotos como debiera
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
pues apasear que de adelante lo baje solo 0.5cm e hecho mi carretera revirada favorita y debo ser my zopenco por que no note diferencia de comportamiento en la moto, pero me queda la duda de si debo bajar mas de delante
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
si eso si, pero voy hacer todo el proceso otra vez, voy a colocar las bieletas originales y poner un nivel delante , asi al colocar otra vez las que me hiciste las de 140mm, solo tendre que subir barras hasta que el nivel este nivelado
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
otras???? no hombre estas son perfectas.
al final despues de muchas pruebas, con bieletas de 140mm en la triophy 2013, hay que subir las barras delanteras 11mm y todo perfectooooooooo
al final despues de muchas pruebas, con bieletas de 140mm en la triophy 2013, hay que subir las barras delanteras 11mm y todo perfectooooooooo
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
ok, me alegro Miss, que las disfrutes con salud
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
gracias a ti hombre, por cierto de donde eres, por si paso y aprovechar para invitarte a unas cervezas
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
De Reus, en Tarragona tienes mi telefono así que ya sabes
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
Noooooooooooooooooooooooooooomiss escribió:gracias a ti hombre, por cierto de donde eres, por si paso y aprovechar para invitarte a unas cervezas
Craso error has cometido
No sabes como bebe "el hombre de Reus"
Jaumeti el maestro bieleteril
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
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Re: bieletas tiger 800 on para bajar su altura y algún acces
Para aclarar más el asunto de las bieletas del amigo Jaume, decir que son un auténtico invento.
En la posición más corta, que baja la moto solo un poco, se puede apreciar:
Que son más bonitas que las originales y de aspecto robusto.
Que la moto no queda tan derecha como podría parecer sobre la pata de cabra.
Que si sabes subir una moto al caballete central, con estas bieletas lo harás igual.
Que se llega mejor al suelo y por lo tanto los "torrebrunos" iremos más a gusto.
Que los que no somos probadores de revista, no notaremos nada en cuanto al comportamiento dinámico de la moto.
Que no es necesario tocar las suspensiones.
Y por último, que si un día pasamos de talla "torrebruno" a talla "mini yo" por cosas de la edad, se les da la vuelta y las bajas aún más.
Fotos del asunto:
Una ronda para el maestro
Vsss
En la posición más corta, que baja la moto solo un poco, se puede apreciar:
Que son más bonitas que las originales y de aspecto robusto.
Que la moto no queda tan derecha como podría parecer sobre la pata de cabra.
Que si sabes subir una moto al caballete central, con estas bieletas lo harás igual.
Que se llega mejor al suelo y por lo tanto los "torrebrunos" iremos más a gusto.
Que los que no somos probadores de revista, no notaremos nada en cuanto al comportamiento dinámico de la moto.
Que no es necesario tocar las suspensiones.
Y por último, que si un día pasamos de talla "torrebruno" a talla "mini yo" por cosas de la edad, se les da la vuelta y las bajas aún más.
Fotos del asunto:
Una ronda para el maestro
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Si se mueve y no debería moverse, usa la cinta americana.
Si no se mueve y debería moverse, usa la grasa.
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