Nueva tiger 1050 sport 2016

[ledzeppelin4]

Hace 3 años que probé la sport, aquel dia quede prendado, lo unico que no recuerdo mucho es el tema suspensiones, diria que eran mas firmes que mi 800
En consequencia lo que no querria es ir mas incomodo( en lo que a suspensiones se refiere) que en mi tiger 800. Ultimamente llego a casa con dolor en los traseros siempre..

Modo enmelonamiento ON

[Triply]

Es por el asiento, la sport es muy comoda

[ledzeppelin4]

El asiento de la 800 ? Que le pasa?

[Triply]

Si es blanda de suspensiones y te duele donde te juntas por el asiento... será el asiento

Yo la Sport la encontré muy comoda de suspensiones, y el asiento demasiado blando... ahí lo dejo

[ledzeppelin4]

[Jaume]

Hemoal

[Ferxo]

Hemoal

Ke kabrito

[Hyde]

Hace 3 años que probé la sport, aquel dia quede prendado, lo unico que no recuerdo mucho es el tema suspensiones, diria que eran mas firmes que mi 800
En consequencia lo que no querria es ir mas incomodo( en lo que a suspensiones se refiere) que en mi tiger 800. Ultimamente llego a casa con dolor en los traseros siempre..

Modo enmelonamiento ON

Las rodillas van más flexionadas que en la 800, y eso también penaliza...

[DavidAytor]

Ultimamente llego a casa con dolor en los traseros siempre..

Para los de trasero delicado, o que recorran largas distancias, culotte de ciclista de verano. Mano de santo.

[veloç]

Si es blanda de suspensiones y te duele donde te juntas por el asiento... será el asiento

Yo la Sport la encontré muy comoda de suspensiones, y el asiento demasiado blando... ahí lo dejo

Para los que venimos de una Bonnie, casi cualquier trail es un sofá.

[ledzeppelin4]

Hemoal

Gracias por el consejo,si me sobra algo te dare el resto para que te untes el morro..

[Jaume]

Tu si que sabes!! Ladrón

[ledzeppelin4]

Ultimamente llego a casa con dolor en los traseros siempre..

Para los de trasero delicado, o que recorran largas distancias, culotte de ciclista de verano. Mano de santo.

Gracias por el consejo,veloç ya hablo por aqui de algo similar.La verdad es que no soy partidario de estos chismes pero bueno,en el proximo viaje quien sabe si me pongo un disfraz de estos camuflados.
Yo lo achado tambien quizas el ir en jeans y con el calor y tal pues el trasero se resiente.Mira que yo soy de esos que no me paro casi,pero encuentro que antes aguantaba mucho mas en la moto y ahora en poco rato ya se me resiente el trasero,juraria que hay gato encerrado en esto ..
Esperare unos dias a ver que tal.....

[ledzeppelin4]

Joder estoy indeciso no que hacer,ayer fui a probar la sport a francia,la ultima vez fue en marzo de 2013 cuando salio.Entonces me quede prendado de la sport y mucho ,ayer fue ya diferente,me explico:
El motor en comparacion a la 800 aun siendo mucho mas poderoso en bajos ,medios y altos,es mas tosco y no tan suave y mantequilla como el 800.
Es un pelin alta para mi,no mucho pero un pelin alta.No tengo la seguridad que tengo en parado con la 800.Como fui con la artilllera,fue comprobar que al subirse ella tenia que agarrar bien la maquina para no llevarme ningun susto.Cabe decir que al levantar la moto para incorporala desde el caballete,pues ahi se nota el peso,no es una moto peso pluma vaya...
El cambio tambien es mas tosco que en mi 800,ya sabeis que el cambio de la 800 es fisno fisno ..
La proteccion es bastante mala comparada con la pantalla puig que llevo yo ahora..
El asiento vaya chasco me lleve al probar la moto con pasajero ,entre accelerones y frenadas ,casi pierdo a la pasajera,resbalar es poco.Lo primero que tendria que hacer es cambiarle el asiento o retapizarlo.Probe la version sport 2015,la moto era en negro,pero vi la version 2016 negra mate con rasgos amarillos,y lleva exactamente el mismo asiento...
A parte de todo esto pues las cosas buenas son pues lo que dije ya en 2013.Algunos me dijisteis que era imposible que esa moto fuera mas agil que la tiger 800,pues ahora en el 2016 la he vuelto a probar y sigue siendo mas agil que la 800, vaya si lo es,los cambios de direccion son brutales comparada con la mia.Estos cambios de direccion acompañados del pedazo de motor y del aplomo que tiene esa moto ( suspensiones,medidas de ruedas supongo ) pues hicieron que al devolver la moto ,ya que llegaba tarde porque me cerraban ,pude comprobar lo rapido que se puede ir y seguro,las ultimas curvas y rotondas que hice hacia el conce fueron casi para hacer si mas no la primera fila de la parrilla( los avisos de la copiloto me pasaron factura despues en forma de guantazo... )
Pues eso,pros y contras en comparacion con la 800,estoy hecho un lio ,no se si cambiarla ya por la mia o dejar que vengan otros tiempos " a ver si sale algo "
Perdonad el tochillo ....siguo en modo melon ON ...

[Triply]

A mi me la dan esta semana, por si te sirve de algo

Me ha gustado la comparativa que has hecho ya que no he probado la 800, por la diferencia de precio que hay no me lo he pensado

[ledzeppelin4]

Si me sirve de algo ? pues la verdad es que no... De todas formas enhorabuena compañero ...
Ayer al ver la negra con los rasgos amarillos la verdad me decepcione un poco,ya que esperaba mas,quiero decir que el rojo para mi es el color que le siento mejor a la sport 1050,el gris nuevo tampoco me gusta y los gadgets electronicos a mi plim
Si me decido quizas sea por alguna unidad de ocasion,no quiero gastarme tanto en una obsoletidad

[Jaume]

Hombre mas tosco? Es una unidad en rodaje lo que te han dejado y estas comparando con tu moto que llevas cuantos km? Esas cosas de afinan con los km...a lo de la altura y peso y es un tema mas personal, las suspensiones, no son electrónicas? O son normales?
Sera cuestión de ajustar...

Vamos que si pero no!! Jajaja eso te pasa por ir a probar, por eso yo no voy a probar nada, o me llevo un chasco porque no me gusta y si me pongo palote no puedo pagarla.....

[ledzeppelin4]

Suspensiones electronicas no lleva jaume
La nueva sport si acaso lo que lleva son mapas de potencia y control de traccion .
Mas tosco quizas me explico mal,quiero decir que no es tan suave como el 800 que es finisimo y no vibra nada de nada.Da sensacion de motor muy gordo y pesado,aunque se come al de la 800 por diestro y sinietro,esto ya lo sabes tu mejor que yo..
Es mas moto en todo,pero tambien me he dado cuenta que para segun que cosas es mas practica la 800,y la sensacion de " guaaauuuu " que me lleve en 2013 no se ha repetido ayer,
Tambien es verdad que se aprecia que no es una moto moderna,de 2016,ojo,que a mi me da igual eso,pero ella misma se delata como un modelo de hace 10 años,ya que estaban podrian haberle cambiado un poco el fisico .Es como ver una fazer semicarenada pero mas alta y con la cabeza hinchada...
Pero que bueno,que no me importaria comprarmela,o sea que ya ves mi estado... Las dos razones son los 60.000km que vera mi moto en un mes( cuando tenga 80 mil a ver quien es el guapo que me la compra) y que lo otro que circula por ahi no me atrae para nada,y 20.000 euros en una moto no creo que me los gastara ni que me sobrara la pasta ,fijate que tu ..
La mia va de puta madre y hasta dia de hoy no me ha fallado jamas,peeeeeerooooo....ahi esta la sport sonriendome ....

[Triply]

A mi la negra tampoco me convence, lo que si lo hace es el control de tracción, de no ser por eso me la hubiera pillado de segunda mano, o, directamente pillo otra moto

Como me ha dicho un amigo, con una que me salve ya está amortizada

[ledzeppelin4]

La has pillado gris triply ?
Oye,y que tal andan los de triumph de generosos??? Se han estirado algo con el precio o recambios?
Si no es mucho pedir claro ...