TUNEECU PROGRAMA CURVAS Y DESARROLLO - 3

[Ferxo]

Si te comprobaron las válvulas en la última revisión, busca el exceso de gasofa o falta de chispa como apunta Knack

[knACk]

Mientras sea mismo modelo... yo nunca le puse o sea no soy el más indicado para decir si se nota o no o si vale la pena o no.

Quitar deposito, caja del filtro y ahí tienes la pipas.

Las bujias como toda tornillo se meten primero girando como si aflojaras hasta que veas que encajan en la rosca, en las bujias esto es más importante por que si te cargas la rosca es un marron. Tienen que entrar sin que hagan fuerza la rosca. Apretar pero tampoco excesivamente.

Cuando las aflojes fijate si alguna estaba floja.

[knACk]

Ojo con la de la izquierda, la del cilindro 1, es incomoda de sacar/meter por que molesta al chasis dependiendo la llave que tengas más o menos y si tienes una larga si vas a piñon la llave igual lleva la bujia de lado al meterla y no entra bien en la rosca.

Pero vamos no es complicado ni facil cargarse nada pero vamos que hay que ir con sentidiño y no a lo manazas.

(perdona si es muy basico pero no se tus conocimientos )

[viperef]

He cambiado bujías de otras motos pero todos los consejos son agradecidos. Entonces decís que el exceso de emisiones y consumo gasolina puede ser por culpa de las bujías viejas. Lo compruebo y os comento

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[Boomie]

N

[masclet]

Mi moto tiene de eso?

[JoseVara]

Igual es tonterida española, pero el otro dia las cambié yo y hay que quitar el capuchón para que se quede sólo la rosca, si no no entra bien, aunque parece que sí.
Y apretar el capuchón a fondo que se note que rasca.
Ya digo, igual soy muy alarmista pero la primera que monté no le quité el capuchón y noté algo raro.
No creo que sea, pero ....

[Nela]

Para una Bonneville SE 2013, ¿se pueden hacer estas cosas q contáis por aquí? Totalmente de serie pero para ponerle unos Predator, quitarle el sais y ya. Ahh, y está limitada!
Alguien m dijo por el foro q mientras estuviera limitada, nada de mapeos. Entonces, le cambio escapes y a rodar sin más? Q puede pasar así? Y al principio del hilo, ponéis q no en todos los modelos se puede hacer esto del mapeo, pero no he encontrado la supuesta lista. Se le puede hacer a la mía?
Gracias de antemano.

[Bombardero]

Para una Bonneville SE 2013, ¿se pueden hacer estas cosas q contáis por aquí? Totalmente de serie pero para ponerle unos Predator, quitarle el sais y ya. Ahh, y está limitada!
Alguien m dijo por el foro q mientras estuviera limitada, nada de mapeos. Entonces, le cambio escapes y a rodar sin más? Q puede pasar así? Y al principio del hilo, ponéis q no en todos los modelos se puede hacer esto del mapeo, pero no he encontrado la supuesta lista. Se le puede hacer a la mía?
Gracias de antemano.

Te respondo de lo que se. Tenemos la misma moto y si, se puede remapear con el TuneECU (yo ya lo he hecho).
Yo he puesto el mapa mas actual para nuestro modelo (el 20743) y le he anulado los sensores O2 y el SAI, tras haberlos desmontado ambos en la moto.
En el tema de que te aporta el hacerlo teniendo la moto limitada, no te puedo ayudar. Pero si cambas a unos escapes abiertos como los Predator, deberías remapear y meter el mapa de los TOR, que es lo que hacen en el concesionario cuando realizas ese cambio de escapes (TOR o Predator).

[Skar]

¿Los últimos mapas para la TIGER 800 XC ABS son estos?

20769 escape original
20767 escape abierto/Arrow

Que me he pedido el cable y voy a actualizar el mapa en cuanto llegue. Graciasssss

[Ferxo]

¿Los últimos mapas para la TIGER 800 XC ABS son estos?

20769 escape original
20767 escape abierto/Arrow

Que me he pedido el cable y voy a actualizar el mapa en cuanto llegue. Graciasssss

Xasto

[Nela]

Para una Bonneville SE 2013, ¿se pueden hacer estas cosas q contáis por aquí? Totalmente de serie pero para ponerle unos Predator, quitarle el sais y ya. Ahh, y está limitada!
Alguien m dijo por el foro q mientras estuviera limitada, nada de mapeos. Entonces, le cambio escapes y a rodar sin más? Q puede pasar así? Y al principio del hilo, ponéis q no en todos los modelos se puede hacer esto del mapeo, pero no he encontrado la supuesta lista. Se le puede hacer a la mía?
Gracias de antemano.

Te respondo de lo que se. Tenemos la misma moto y si, se puede remapear con el TuneECU (yo ya lo he hecho).
Yo he puesto el mapa mas actual para nuestro modelo (el 20743) y le he anulado los sensores O2 y el SAI, tras haberlos desmontado ambos en la moto.
En el tema de que te aporta el hacerlo teniendo la moto limitada, no te puedo ayudar. Pero si cambas a unos escapes abiertos como los Predator, deberías remapear y meter el mapa de los TOR, que es lo que hacen en el concesionario cuando realizas ese cambio de escapes (TOR o Predator).

Muchas gracias. Ahora si alguien me confirma el tema de la limitación.

[JoseVara]

Hola, pregunta del millón, puede ser que sea excesivamente simple, pero no doy para más:
Yo llevo ahora un 20-47, con lo que a menos revoluciones correrá igual, pero marcará menos, si no estoy equivocado.
Como ahora el TuneEcu lleva incrementos positivos y negativos, concretamente entre -60 y +20, si la compensación es de un 3.8 por ciento, se le ha de incrementar o restar?
+3.8?
-3.8?


Es que no quiero ir haciendo pruebas reprogramando, no tengo demasiado tiempo ahora y sé que hay quien lo ha hecho bien y lo tiene claro.

Gracias por vuestra atención

[Zelev]

Hola, pregunta del millón, puede ser que sea excesivamente simple, pero no doy para más:
Yo llevo ahora un 20-47, con lo que a menos revoluciones correrá igual, pero marcará menos, si no estoy equivocado.
Como ahora el TuneEcu lleva incrementos positivos y negativos, concretamente entre -60 y +20, si la compensación es de un 3.8 por ciento, se le ha de incrementar o restar?
+3.8?
-3.8?


Es que no quiero ir haciendo pruebas reprogramando, no tengo demasiado tiempo ahora y sé que hay quien lo ha hecho bien y lo tiene claro.

Gracias por vuestra atención

No lo he comprobado, pero por lo que dices lo que parece que has hecho es alargar el desarrollo. Si no estoy equivocado, deberías restar al hacer la reprogramación.

[Nela]

¿Qué cable m tengo q comprar? ¿Alguno en el foro? Con el mapeo, ¿se m quitarán las llamaradas en los escapes?

[Ferxo]

Hola, pregunta del millón, puede ser que sea excesivamente simple, pero no doy para más:
Yo llevo ahora un 20-47, con lo que a menos revoluciones correrá igual, pero marcará menos, si no estoy equivocado.
Como ahora el TuneEcu lleva incrementos positivos y negativos, concretamente entre -60 y +20, si la compensación es de un 3.8 por ciento, se le ha de incrementar o restar?
+3.8?
-3.8?


Es que no quiero ir haciendo pruebas reprogramando, no tengo demasiado tiempo ahora y sé que hay quien lo ha hecho bien y lo tiene claro.

Gracias por vuestra atención

@Metroid hizo varios cambios de desarrolllo

¿Qué cable m tengo q comprar? ¿Alguno en el foro? Con el mapeo, ¿se m quitarán las llamaradas en los escapes?

Nela, hasta que no quites la limitación, yo me olvidaría de reprogramar, el cable OBDII con chip FTDI, en Ebay rondan los 12 euros

[Miktrazaditas]

¿Qué cable m tengo q comprar? ¿Alguno en el foro? Con el mapeo, ¿se m quitarán las llamaradas en los escapes?

Aquí tienes un cable en eBay
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 1121724706

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[Nela]

Hola, pregunta del millón, puede ser que sea excesivamente simple, pero no doy para más:
Yo llevo ahora un 20-47, con lo que a menos revoluciones correrá igual, pero marcará menos, si no estoy equivocado.
Como ahora el TuneEcu lleva incrementos positivos y negativos, concretamente entre -60 y +20, si la compensación es de un 3.8 por ciento, se le ha de incrementar o restar?
+3.8?
-3.8?


Es que no quiero ir haciendo pruebas reprogramando, no tengo demasiado tiempo ahora y sé que hay quien lo ha hecho bien y lo tiene claro.

Gracias por vuestra atención

@Metroid hizo varios cambios de desarrolllo

¿Qué cable m tengo q comprar? ¿Alguno en el foro? Con el mapeo, ¿se m quitarán las llamaradas en los escapes?

Nela, hasta que no quites la limitación, yo me olvidaría de reprogramar, el cable OBDII con chip FTDI, en Ebay rondan los 12 euros

Pues ni Valencia en Fallas! Espero q la Poli no se fije mucho más en mi por tanta lucecita trasera...
Por lo demás, molan mucho. Pero no sé si las explosiones serán malas para el motor hasta q pueda reprogramarla cuando quite la limitación.
Y ya q estamos, en esta misma situación (siempre limitada ), se puede quitar lo de la recirculación de gases?

[Metroid]

tu limitación, seguramente sea como todas, mecánica con un tope en las mariposas de admisión, con lo que se debe poder cambiar el mapa y eliminaras las explosiones sin más

[Metroid]

Hola, pregunta del millón, puede ser que sea excesivamente simple, pero no doy para más:
Yo llevo ahora un 20-47, con lo que a menos revoluciones correrá igual, pero marcará menos, si no estoy equivocado.
Como ahora el TuneEcu lleva incrementos positivos y negativos, concretamente entre -60 y +20, si la compensación es de un 3.8 por ciento, se le ha de incrementar o restar?
+3.8?
-3.8?


Es que no quiero ir haciendo pruebas reprogramando, no tengo demasiado tiempo ahora y sé que hay quien lo ha hecho bien y lo tiene claro.

Gracias por vuestra atención

@Metroid hizo varios cambios de desarrolllo

¿Qué cable m tengo q comprar? ¿Alguno en el foro? Con el mapeo, ¿se m quitarán las llamaradas en los escapes?

Nela, hasta que no quites la limitación, yo me olvidaría de reprogramar, el cable OBDII con chip FTDI, en Ebay rondan los 12 euros

Si has alargado el desarrollo tienes que sumarlo o sea +3,8, ya que antes a 4.000 por ejemplo ibas a 120 y ahora realmente estas yendo más rápido a 4000, así que +3,8% ( según tus calculos) porque necesitas que marque más de lo que marca