Mido 1.80 y peso 115kg, vamos el fisico de Bud Spencer, para que te hagas una idea, que no soy un figurin de los que les quedan de PM las Dainese toreritas de cuero......Minimoto escribió:Ivantoro, un día me subí a una GSXRR K8 y no entraba, y la pantalla me quedaba a la altura del ombliguillo, además de llevar las articulaciones tan torcidas que los codos casi me daban con las rodillas (siempre que intentara agacharme para adoptar la "postura").
másmolan!carlesTT escribió:A mi cualquier bicho con el 1050 me encanta....y la Sprint con sus líneas elegantes pasando de modas, tambien!
Opera escribió:másmolan!carlesTT escribió:A mi cualquier bicho con el 1050 me encanta....y la Sprint con sus líneas elegantes pasando de modas, tambien!
Jaume escribió:Opera escribió:másmolan!carlesTT escribió:A mi cualquier bicho con el 1050 me encanta....y la Sprint con sus líneas elegantes pasando de modas, tambien!
si ya pero si le hubieran puesto la horquilla de la speedtriple 1050 del 2005 y sus frenos, hoy seria la reina de las SS, aunque esta categoria este en declive.
yo tendría una...
. Sin embargo a la que sales a la carretera va de miedo aunque te apoyas demasiado en las muñecas para ser una GT diría.
Muy bien dichocarlesTT escribió:A mi cualquier bicho con el 1050 me encanta....y la Sprint con sus líneas elegantes pasando de modas, tambien!
Va muy bien, gran motor, todo ok.....pero la veo demasiado ligera de reacciones en el tren anterior. La cambie con un amigo yendo el año pasado al GP de Jerez, y me gusta mas la TIGER por concepto y posicion.....incluso la Versys 1000 me gusto mas la conduccion (este colega trabaja en KawaOpera escribió:Y Z1000SX está tremenda.
La Sprint GT la probé cuando salió, yo tenía la Street y me pareció un tanque inmenso que casi hasta me costaba cambiar de carril
La Z1000 no la he probado pero tiene pinta de ir casi tan bien como mi tiger
). Para todo lo demas.......GSXR 1000 
