Brico. Remover y modificar el airbox.

[kiamikimono]

Si no vas a afinar carburando y demás.. Pues snorkel fuera, filtro kn majo, escapes como los tor y no te lies mucho más.

Yo abriendo abajo noté algo de diferencia, y es relativamente sencillo, quitar la pared interna del airbox es más complicado y posiblemente requiera carburar casi fijo, no recuerdo bien...

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[mavc0]

Sí que tampoco hace falta meterle un turbo a la moto jeje.

Me ha sorprendido tanto el cambio con el snorkel fuera que ya mis ansias se han calmado bastante. La verdad.

[πxr2]

Hola, leyendo el post me estoy decidiendo a hacerlo.
Mi Speedmaster es efi, tendré algún problema? Llevo escapes abiertos y algo tocada de centralita (lo hizo el antiguo dueño)
Mi duda es también si al quitar la pared interior, quitar también snorkel y meter filtro KN luego en ITV con escapes de serie puede haber problemas.

[kiamikimono]

En efi no te lo puedo asegurar, pero casi seguro que poner otra configuración es casi inevitable.

Respecto a la ITV, como los escapes de origen van tan cerrados, ya te quitan suficiente ruido y gases aunque te gas otra modificación. De hecho cuando los pongas vas a llevarte las manos a la cabeza pensando en el pobre motor trabajando así.

Por cierto, abiertos del todo?, yo también y creo que me pasé, al final de las colas puse un sistema que conduce mejor el último rebufo de aire y creo que he moderado algo (muy poco)

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[πxr2]

Muchas gracias,
El tema de cambiarle los mapas... Es muy complicado? Porque esto del efi es nuevo para mí. Lo puede hacer uno mismo o necesariamente hay que pasar por taller?

Respecto a lo abierto de los escapes, supongo que no están abiertos al 100x100 en otra moto que tuve si lo estaban y te aseguro que se notaba jajaja