Problemas de bateria tiger 1200

[EuTrophy]

Pues como dicen los compañeros, eso es algo habitual en otras motos también que puede depender de muchos factores. Alternador, regulador de corriente, alarma conectada y poco uso de la moto. Si, tener conectada la alarma durante mucho tiempo sin coger la moto, va minando la batería. A mi hermana le pasaba eso. Dejó de conectar la alarma y se solucionó el problema.
Mi Trophy tiene el mismo motor y le cambié la batería a los 6 años porque ya no la veía muy entera y no quería que me dejase tirado en cualquier momento, pero nunca me falló.
De cualquier manera, sigue insistiendo al concesionario pues la moto está en garantía. Siempre digo que no hay "marcas malas", sino malos distribuidores/representantes.

Salu2 y buenas fiestas.

[jcarlos]

Lo más probable es que no cargue correctamente: regulador de corriente o alernador

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[EuTrophy]

Lo más probable es que no cargue correctamente: regulador de corriente o alernador

A mí, lo que me sigue "alucinando", es que hoy en día con toda la tecnología disponible por parte de los Distribuidores/Talleres concesionarios de una marca, les cueste tanto encontrar un problema eléctrico, sea el que sea.

Salu2 y buenas fiestas a todos. .

[casimiro]

Un voltimetro en el manillar o en el cuadro de instrumentos, ayuda mucho en estos tipos de temas.
Valen dos duros.
https://es.aliexpress.com/wholesale?cat ... +para+moto

[Danielsan]

Segun el concesionsrio esta todo bien, solo la bateria, q lo mas graciodo esqe en un año y medio se me ha ido 2 veces y la tercera la tengo q pagar yo, no la cubre la garantia.

[peptorres]

Buenas tengo una tiger 1200 xca de febrero de 2020, me ha dejado varias veces turado sin bateria de manera extraña, de usarla pararla para echar gasolina y no arrancarme, darle un biberon y arrancar, asi varias veces, me cambiaron ka bateria con 6 meses la moto y ahora me ha vuelto a pasar, esta en el taller esperando cambiarle otra la bateria, tiene 12500 kms y le doy un uso normal, me dicen q la moto trae ese fallo q consume la bateria y la agota porqe tiene la bateria poca capacidad. No se si os pasa esto a mas gente. Ssludos.

Vaya cuento que te han contado...

Si no arranca en caliente puede ser muchas cosas. Nos tienes que decir cómo gira el motor de arranque cuando va caliente, pues puede n oser una cosa y sí otra.

El motor de arranque quiere girar? Va lento? Gira normal? El motor de arranque no gira?

[peptorres]

Lo más probable es que no cargue correctamente: regulador de corriente o alernador

A mí, lo que me sigue "alucinando", es que hoy en día con toda la tecnología disponible por parte de los Distribuidores/Talleres concesionarios de una marca, les cueste tanto encontrar un problema eléctrico, sea el que sea.

Salu2 y buenas fiestas a todos. .

Porque no saben buscar y no saben lo que hacen.

[peptorres]

Lo más probable es que no cargue correctamente: regulador de corriente o alernador

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El 1200 tiene alternador tipo coche, como los motores T3. Fácilmente reparable en un taller electromecánico. En servicio oficial u otros talleres de moto simplemente sustituyen.

[Humphrey]

Lo más probable es que no cargue correctamente: regulador de corriente o alernador

A mí, lo que me sigue "alucinando", es que hoy en día con toda la tecnología disponible por parte de los Distribuidores/Talleres concesionarios de una marca, les cueste tanto encontrar un problema eléctrico, sea el que sea.

Salu2 y buenas fiestas a todos. .

Porque ya casi no hay mecánicos. Ahora solo son cambiapiezas.

[Alfegea]

Como apunte, tengo una tiger desert edition, la tenia parada hace un mes y medio y ha arrancado sin problemas …… si realmente ‘chupan’ batería dudo q hubiera arrancado.
Saludos y q soluciones el problema!


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[stingoepi]

La mía es una 800 de 2011 con 63000 kms y he cambiado por primera vez la batería la semana pasada,cierto que sólo lleva abs y antinieblas...

[Danielsan]

Al final le hemos puesto una bateria mas grande, la q monta la 800, la he tenido q pagar yo porqe la marca se lava las manos , el consecionario me dice q esa es la solucion, a ver si es verdad y ya no me pasa mas.

[casimiro]

Al final le hemos puesto una bateria mas grande, la q monta la 800, la he tenido q pagar yo porqe la marca se lava las manos , el consecionario me dice q esa es la solucion, a ver si es verdad y ya no me pasa mas.

Yo uso cargador mantenedor en el garaje.
Por otro lado, hay pinzas amperimetricas por unos 30 euros, que miden continua, y puede servirte para buscar ese consumo extra en caso d euq exista, ya que los del conce no saben....

[Egdar13]

De casa lleva una YUASA YTZ14S, dicen que es pata negra pero que es mejor montarle otra de más amperios hora, alguno lo ha hecho? No se si el hueco da para una YTX20-BS por ejemplo.

[marcpal]

Al final le hemos puesto una bateria mas grande, la q monta la 800, la he tenido q pagar yo porqe la marca se lava las manos , el consecionario me dice q esa es la solucion, a ver si es verdad y ya no me pasa mas.

La que monta la 800 es mas grande que la 1200?

Yo en mi 800 del 2018 hace casi 1 año me sale de vez en cuando al arrancar fallo motor con aviso de control tracción no disponible. A la que luevo unos metros la loto desaparece.

La llevé al conce y no les sale ningún fallo. Que le ponga carga. Así hice y volvió a salir con el tiempo. Hace unas semanas me costó arrancarla. La puse en carga otra vez y de momento aguanta 6 dias sin arrancar y marca 12,2v antes del arranque.

Voy mirando ya batería nueva? Tiene 45000km

[peptorres]

Al final le hemos puesto una bateria mas grande, la q monta la 800, la he tenido q pagar yo porqe la marca se lava las manos , el consecionario me dice q esa es la solucion, a ver si es verdad y ya no me pasa mas.

La que monta la 800 es mas grande que la 1200?

Yo en mi 800 del 2018 hace casi 1 año me sale de vez en cuando al arrancar fallo motor con aviso de control tracción no disponible. A la que luevo unos metros la loto desaparece.

La llevé al conce y no les sale ningún fallo. Que le ponga carga. Así hice y volvió a salir con el tiempo. Hace unas semanas me costó arrancarla. La puse en carga otra vez y de momento aguanta 6 dias sin arrancar y marca 12,2v antes del arranque.

Voy mirando ya batería nueva? Tiene 45000km

Realmente no es el voltaje que se tiene que mirar, cion 11,5V arranca bien. Lo que se tiene que mirar es el estado de la batería, con un comprobador, la capacidad de almacenaje de amperios, el poder de descarga y la recuperación. Hoy día las baterías no son como las de antes, están calculadas y con el plomo justo para que tenga una vida útil de 2 a 3 años. Todo lo que se le saque después es un bonus.

La Tiger1200 tiene alternador tipo coche, movida o por correa, cadena o por engranaje. Como en el motor T300 y el T595. Es una alternadora de más capacidad para poder cargar bien y suministrar suficiente chicha para todos los sistemas eléctricos. La alternadora n ocreo que sea, aunque eso se revisa en un taller electromecánico. Seguramente es el mal estado de la batería lo que le pasa al OP. Con mi Speed me quedaba sin batería a ls 2-3 semanas de no arrancar, eso con una Yuasa, Dynavolt, Bosch... Hasta que no le puse una Motobatt que aguanta mejor y tiene mayor poder de descarga no solventé el problema, a menos que cada semana le estuviera con el mantenedor cargado. La Speed apenas tiene nada eléctrico, y consumo en parado no tiene (el reloj de la centralita???) . Entonces se debe al factor de la batería 'suficiente' que lleva.

[marcpal]

Gracias crack! Tengo un cargador que marca capacidad y me pone 40%. Después de la carga lo deja a 80%. Pero ya llevo la mosca detrás de la oreja.

Ya que no podré ir a la calçotada a Mallorca igual ese dinero que no gastaré lo invertiré en batería y ruedas

[casimiro]

Al final le hemos puesto una bateria mas grande, la q monta la 800, la he tenido q pagar yo porqe la marca se lava las manos , el consecionario me dice q esa es la solucion, a ver si es verdad y ya no me pasa mas.

La que monta la 800 es mas grande que la 1200?

Yo en mi 800 del 2018 hace casi 1 año me sale de vez en cuando al arrancar fallo motor con aviso de control tracción no disponible. A la que luevo unos metros la loto desaparece.

La llevé al conce y no les sale ningún fallo. Que le ponga carga. Así hice y volvió a salir con el tiempo. Hace unas semanas me costó arrancarla. La puse en carga otra vez y de momento aguanta 6 dias sin arrancar y marca 12,2v antes del arranque.

Voy mirando ya batería nueva? Tiene 45000km

en mi 800 siepre que arranco motor se queda la luz abs encendida y al iniciar la marcha a los pocos metros se apaga.

[casimiro]

Gracias crack! Tengo un cargador que marca capacidad y me pone 40%. Después de la carga lo deja a 80%. Pero ya llevo la mosca detrás de la oreja.

Ya que no podré ir a la calçotada a Mallorca igual ese dinero que no gastaré lo invertiré en batería y ruedas

La bateria, yo buscaria dentro de ese tamaño posible, la de mas capacidad.

[Outlander]

Al final le hemos puesto una bateria mas grande, la q monta la 800, la he tenido q pagar yo porqe la marca se lava las manos , el consecionario me dice q esa es la solucion, a ver si es verdad y ya no me pasa mas.

A todo lo que te han comentado por aquí, aunque compres una nueva batería “más potente”. Por experiencias en varias motos, si te ha tocado una moto “tragona” o con “problemas” de electricidad (alternador, fugas, etc.), mi mejor consejo es que le pongas a la moto una toma para cargar o mantener tu batería al cien por cien.

Me refiero a esto https://www.youtube.com/watch?v=KRn-Op6SKds … mira a partir del minuto 7:00 (aunque el vídeo entero merece la pena).

Yo tengo el Optímate-2 para mantener mi Bonneville y te lo recomiendo, me deja la batería en pleno rendimiento. Y con el cable/toma instalado, ni te cuento lo cómodo que es. Suerte.