Cambio de speed a street,consejos.
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- Triumphero novato
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Cambio de speed a street,consejos.
Hola a todos
Queria preguntaros a los que habeis probado los dos modelos si es un cambio a peor el de speed por street
La speed es la de los faros redondos 2009 y la street seria la de este año osea nueva,y seria la R ,la RS se me ba de precio me parece muy cara y realmente no se si merece la pena ese precio de mas o esta justificado,si podeis explicarme tambien os lo agrdeceria
Lo que yo busco es que empuje a bajas rpm,osea ue tenga mucho par y no se si la nueva street va bien a bajas vueltas y empuja con fuerza desde abajo.
Muchas gracias a todos.
Queria preguntaros a los que habeis probado los dos modelos si es un cambio a peor el de speed por street
La speed es la de los faros redondos 2009 y la street seria la de este año osea nueva,y seria la R ,la RS se me ba de precio me parece muy cara y realmente no se si merece la pena ese precio de mas o esta justificado,si podeis explicarme tambien os lo agrdeceria
Lo que yo busco es que empuje a bajas rpm,osea ue tenga mucho par y no se si la nueva street va bien a bajas vueltas y empuja con fuerza desde abajo.
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- Triumphero novato
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
He tenido street de faros redondos, street r de 2014 y ahora speed r de 2016 y sin duda, bajar de speed a street es un retroceso
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Si quieres mucho Par abajo debes decantarte por la Speed.
Personalmente pienso que con la Street vas sobrado para todo uso, pero si dices que quieres mucho empuje en bajas, lógicamente, la Speed gana.
Depende del uso y nivel que tengas, pero aun así te digo lo mismo, la Street es un maquinón si quieres ir fuerte.
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Personalmente pienso que con la Street vas sobrado para todo uso, pero si dices que quieres mucho empuje en bajas, lógicamente, la Speed gana.
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El viaje lo hace el camino, no el destino.
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Yo tengo la speed 2010 y un amigo la street. R de 2018.
No la he probado, pero acelerando al salir de curvas salen similar.
No se en sensaciones, pero realmente no es una diferencia apreciable (sin pasarnos de velocidad)
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No la he probado, pero acelerando al salir de curvas salen similar.
No se en sensaciones, pero realmente no es una diferencia apreciable (sin pasarnos de velocidad)
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Pasas de un Porsche 911 a un Cayman. Con buenas manos puedes hacer lo mismo, Echarás de menos el par motor y ganarás en 'ligereza'.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Ojo que hay 10 años entre ambas, y la 2009 creo que es un modelo de 2005 o 2006.
Ha habido mucho cambio en estos años.
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Entre las dos que comentas, ganarás tecnología (ABS, controles de tracción, mapas motor, etc), mejores frenos, mejores suspensiones, ligereza y agilidad en la moto y que es moto nueva e inicialmente tendrías menos futuras averías, 4 años de garantía, etc. A nivel motor, pues tras 10 años quizás estarán a la par en sensaciones, pero la Speed siempre tiene más "chicha", sobre todo en los bajos por el par que es de las pocas pocas cosas que se le pueden echar en falta a la Street (como es normal siendo una 765cc tri).
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- Triumphero novato
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
muchas gracias a todos
la verdad es que me molan muchos los bajos y es lo que me frena la verdad
la estetica de la street moderna es increible
igualmnte no deberia tener mucho par un tricilindrico ya de casi 800 cc?
es decir estoy comparando la speed con la street,pero sin comparaciones la street 2020 tiene buenos bajos?
osea tiene salida y tiron a 2000-3000-4000rpm?
quizas es que comparar no es lo adecuado si no saber si la street simplemente tiene buenos bajos.
que igual que las bicilindricas los tienen incluso una 600 cc,no se por que no los tendria un tri y con ams cilindrada........
la verdad es que me molan muchos los bajos y es lo que me frena la verdad
la estetica de la street moderna es increible
igualmnte no deberia tener mucho par un tricilindrico ya de casi 800 cc?
es decir estoy comparando la speed con la street,pero sin comparaciones la street 2020 tiene buenos bajos?
osea tiene salida y tiron a 2000-3000-4000rpm?
quizas es que comparar no es lo adecuado si no saber si la street simplemente tiene buenos bajos.
que igual que las bicilindricas los tienen incluso una 600 cc,no se por que no los tendria un tri y con ams cilindrada........
- rituertoangel
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Hola compañero.
Yo he tenido la street del 2009 y ahora la del 2011 con ABS y te puedo decir que no cambio. La sensación que da la speed es superior, tiene mejores suspensiones,frenos,neumáticos etc..
Si no quieres arruinarte, busca una speed del 2011 te sobrará pasta y vienen como mínimo con ABS.
Espero haberte aclarado algo
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Yo he tenido la street del 2009 y ahora la del 2011 con ABS y te puedo decir que no cambio. La sensación que da la speed es superior, tiene mejores suspensiones,frenos,neumáticos etc..
Si no quieres arruinarte, busca una speed del 2011 te sobrará pasta y vienen como mínimo con ABS.
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- peptorres
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Lo que yo haría es invertir en mejorar las suspensiones de la Speed y ya verás que es otra moto. A todo ello, mira de probar la moto y verás. Si te da igual el tema electrónica es bajar un escalón.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Sólo tú sabes si los bajos de la Street van a satisfacerte.
Pide una prueba, y sal de dudas. En un foro te podemos decir mil cosas, y ninguna valdrá hasta que la pruebes por ti mismo.
Pide una prueba, y sal de dudas. En un foro te podemos decir mil cosas, y ninguna valdrá hasta que la pruebes por ti mismo.
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Yo creo que la Street R tiene bajos de sobra, prueba una para saber si necesitas más pero yo diría que no hace falta
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Yo me he hartado de decir que, después de dos speeds, me declaro fan de la street 765. En mi caso la R, que hasta la renovación de los modelos tenía un motor más lleno abajo que la RS. Para mí no es un paso atrás de ninguna de las maneras.
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
Tuve la 675 daytona y he probado la street r y la speed. Siendo sincero, es más vivo y acelera mejor la street, lo tengo claro. Como que el motor de la speed es más vetusto. Yo me quedaría con la pequeña.
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
El motor de la Street es más "vivo" porque es un molinillo, sube más de vueltas y hace más ruido.Luiswr escribió:Tuve la 675 daytona y he probado la street r y la speed. Siendo sincero, es más vivo y acelera mejor la street, lo tengo claro. Como que el motor de la speed es más vetusto. Yo me quedaría con la pequeña.
El motor de la Speed no tiene nada que ver, tiene mucho más par y lo entrega antes y a menos revoluciones, cosa que no tiene nada que ver con que sea "vetusto".
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- Triumphero novato
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Re: Cambio de speed a street,consejos.
El foro me parece que está out desde hace tiempo (supongo que eso será buena señal porque nadie tiene que reportar problemas o así ¿?) pero en este hilo particular nos esforzamos en volcar la opinión hacia un modelo u otro y no hay nada mas fácil para saber qué te gusta más que probando. Al menos yo, en sólo 30 minutos o algo más, sé si una moto me gusta más que la otra. Jajaja tampoco es una disyuntiva tan complicada.
Al menos, se le da cuartelillo al foro...
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