ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
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ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Tengo una trimph rocket III roadster y cuando abro gas a fondo tironea unos segundos.La he llevado a la casa oficial y no dan con el problema, les sale todo perfecto. Alguna idea? Os ha pasado a alguno?
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Igual lo primero te presentas correctamente y luego ya pues...tony72 escribió:Tengo una trimph rocket III roadster y cuando abro gas a fondo tironea unos segundos.La he llevado a la casa oficial y no dan con el problema, les sale todo perfecto. Alguna idea? Os ha pasado a alguno?
No obstante lo siento no te puedo ayudar no tengo una rocket III ya me gustaría.
Y por supuesto, Bienvenido
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
¿Te pasa en todo el rango de revoluciones? Nunca he llevado un motor tan bestia pero a veces si abres gas a muerte con el motor demasiado poco revolucionado es como que le cuesta hasta que entras en el rango óptimo de revoluciones. Por intentar aportar algo.
Repito, desconozco cómo es el motor de esa moto porque no he tenido el placer de conducirla.
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Perdón por mi impaciencia, gracias por admitirme en el foro y un saludo a todos. Si me temo que es cualquier rango y al principio de tenerla no lo hacía.
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Pasate por el garito y saluda y presentate .
Por experiencia de rateos y tirones lo primero cambiaria o limpiaria bujias , revisa cables y bobinas y aunque parezca una tonteria mira el filtro de aire o haz una prueba sin el directamente ,pero solo una prueba , tambien podria ser el sistema de inyeccion sucio y si se complica mas ya puede ser cualqueir cosa
Por experiencia de rateos y tirones lo primero cambiaria o limpiaria bujias , revisa cables y bobinas y aunque parezca una tonteria mira el filtro de aire o haz una prueba sin el directamente ,pero solo una prueba , tambien podria ser el sistema de inyeccion sucio y si se complica mas ya puede ser cualqueir cosa
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
En la Rocket no pasa esto, al contrario, es una cualidad que tieneMozkitoRider escribió:¿Te pasa en todo el rango de revoluciones? Nunca he llevado un motor tan bestia pero a veces si abres gas a muerte con el motor demasiado poco revolucionado es como que le cuesta hasta que entras en el rango óptimo de revoluciones. Por intentar aportar algo.
Repito, desconozco cómo es el motor de esa moto porque no he tenido el placer de conducirla.
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Yo tuve un problema similar y en un concesionario que teníamos aquí, ahora es de otra marca pero sigue llamándose igual "Con dos pistones", no fueron capaces de dar con ello, me tuve que buscar un taller para que me lo solucionaran y al final era una bobina que hacía mal contacto (que me habían conectado mal ellos mismos), mira a ver si fuese algo similar
Última edición por Elvis el 14 Feb 2020, 23:24, editado 1 vez en total.
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Saludos...
Prueba a comprobar los cables de alta de las bujías y su inserción sobre las bobinas... deben estar prietas y sin aspecto de recalentamiento. Comprueba también las caperuzas de las bujías, que también deben estar prietas sobre los contactos de las bujías. Los cables no deben presentar durezas o cambios de coloración. Desconozco si los valores resistivos de las bobinas son similares a los de las trophy/legend/trident, pero deben tener un valor resistivo alrededor de 12-14K Ohms.
Si todo eso está correcto, prueba a hacer una adaptación forzada...
Hay temas en el foro hablando de ello.
Ya nos irás contando...
Con vendas y a lo loco devoró el asfalto bajo mi moto...
Prueba a comprobar los cables de alta de las bujías y su inserción sobre las bobinas... deben estar prietas y sin aspecto de recalentamiento. Comprueba también las caperuzas de las bujías, que también deben estar prietas sobre los contactos de las bujías. Los cables no deben presentar durezas o cambios de coloración. Desconozco si los valores resistivos de las bobinas son similares a los de las trophy/legend/trident, pero deben tener un valor resistivo alrededor de 12-14K Ohms.
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Gracias a todos por la información, tengo la moto en el taller mañana me acercaré a hablar con el mecánico para conentarle lo que me habéis dicho. Os mantendré informados. Un saludo.
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Hola a todos ayer recogí la moto del taller. Le comprobaron la bomba de la gasolina y el cableado de las bujías, y al montarla y probarla ahora va bien. Estuve ayer rodando con ella y hoy hemos salido a rodar con todo el día y todo ok. Gracias a todos por la ayuda.
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Pero te dijeron qué era?tony72 escribió:Hola a todos ayer recogí la moto del taller. Le comprobaron la bomba de la gasolina y el cableado de las bujías, y al montarla y probarla ahora va bien. Estuve ayer rodando con ella y hoy hemos salido a rodar con todo el día y todo ok. Gracias a todos por la ayuda.
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Con una moto con ese motorraco y tanto par creo que ni tose si vas a arrancar en 5a. Que 6a no tiene, la nueva 2500 sí.
Los trompicones esos habrán sido algo de bobinas, de chispa o de alimentación, algo que no salga con la luz de fallo motor que se pueda leer con el lector de códigos de error.
Me alregro se haya solucionado y que fuera una tontería.
Los trompicones esos habrán sido algo de bobinas, de chispa o de alimentación, algo que no salga con la luz de fallo motor que se pueda leer con el lector de códigos de error.
Me alregro se haya solucionado y que fuera una tontería.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: ROCKET III ROADSTER QUE TIRONEA CUANDO GAS A FONDO
Podría ser de los cables de alta o de presión de la rampa de inyección... o incluso una toma de aire en el circuito de depresión de la inyección.peptorres escribió:Con una moto con ese motorraco y tanto par creo que ni tose si vas a arrancar en 5a. Que 6a no tiene, la nueva 2500 sí.
Los trompicones esos habrán sido algo de bobinas, de chispa o de alimentación, algo que no salga con la luz de fallo motor que se pueda leer con el lector de códigos de error.
Me alregro se haya solucionado y que fuera una tontería.
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