Escapes Street Triple 2017

[JuanGui]

También hay que valorar que llevar siempre un escape sin filtro de sonido acaba cansando y molesto para la cabeza en general. Yo con el Scorpion solo le quito el dbkiller un rato para macarrear. Llevarlo siempre sin el dbkiller al final me cansa y me da dolor de cabeza. Para mí es ideal poder elegir en un momento dado hacer más o menos ruido. Y el dbkiller cabe en el hueco del colín así que genial.


Enviado desde mi Street RS

[r0g0n1]

Yo instalé el sc project s1. Y también puse un filtro de alto flujo de la marca BMC. Se nota un gran cambio.

¿Alguien más ha probado cambiando el filtro de aire?



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[marquezzzzz]

Yo instalé el sc project s1. Y también puse un filtro de alto flujo de la marca BMC. Se nota un gran cambio.

¿Alguien más ha probado cambiando el filtro de aire?



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En mi caso no pero me interesa, hace poco le he cambiado el escape por un Spark y si mejora el comportamiento con el cambio de filtro de aire no estaría mal ponérselo.

Que has notado con el cambio?
Y donde lo has comprado?

En cuanto a tema de garantía no creo que haya ningún problema por ponerle este tipo de filtros, no?

[SergioGG]

Yo instalé el sc project s1. Y también puse un filtro de alto flujo de la marca BMC. Se nota un gran cambio.

¿Alguien más ha probado cambiando el filtro de aire?

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Con el Scorpion por el momento no creo que le cambie nada porque va y suena de lujo, aunque ya nos dirás qué notas con el filtro: ¿alguna mejoría en el motor? ¿sonido? ¿consumo? Desde mi ignorancia entiendo que el filtro impide que entren impurezas al motor, por lo que ¿uno de alto flujo no permitirá más aire pero también más suciedad o no tiene nada que ver?

PD: ya me ha parado la GC, porque incluso con el dbKiler suena "bastante", pero con él en su sitio y enseñando el papel de homologación (y unos cuantos sudores...), todo correcto y a seguir disfrutando

[JuanGui]

Yo instalé el sc project s1. Y también puse un filtro de alto flujo de la marca BMC. Se nota un gran cambio.

¿Alguien más ha probado cambiando el filtro de aire?

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Con el Scorpion por el momento no creo que le cambie nada porque va y suena de lujo, aunque ya nos dirás qué notas con el filtro: ¿alguna mejoría en el motor? ¿sonido? ¿consumo? Desde mi ignorancia entiendo que el filtro impide que entren impurezas al motor, por lo que ¿uno de alto flujo no permitirá más aire pero también más suciedad o no tiene nada que ver?

PD: ya me ha parado la GC, porque incluso con el dbKiler suena "bastante", pero con él en su sitio y enseñando el papel de homologación (y unos cuantos sudores...), todo correcto y a seguir disfrutando

Una duda…
Y qué papel les mostraste? Porque a mí con el escape me venía un papel, pero no sé yo si eso tiene que ver con la homologación.


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[SergioGG]

Yo instalé el sc project s1. Y también puse un filtro de alto flujo de la marca BMC. Se nota un gran cambio.

¿Alguien más ha probado cambiando el filtro de aire?

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Con el Scorpion por el momento no creo que le cambie nada porque va y suena de lujo, aunque ya nos dirás qué notas con el filtro: ¿alguna mejoría en el motor? ¿sonido? ¿consumo? Desde mi ignorancia entiendo que el filtro impide que entren impurezas al motor, por lo que ¿uno de alto flujo no permitirá más aire pero también más suciedad o no tiene nada que ver?

PD: ya me ha parado la GC, porque incluso con el dbKiler suena "bastante", pero con él en su sitio y enseñando el papel de homologación (y unos cuantos sudores...), todo correcto y a seguir disfrutando

Una duda…
Y qué papel les mostraste? Porque a mí con el escape me venía un papel, pero no sé yo si eso tiene que ver con la homologación.


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En los homologados, lo normal es que el tubo de escape lleve como una tarjeta de homologación (como si fuera un carnet). En mi caso me tuve que meter en la página oficial de Scorpion y tras elegir modelo de escape, hay varios PDFs para descargarte y unos de ellos es la homologación de la UE (te viene cómo es el escape y como un número de modelo, que ese mismo nº está grabado en el escape). Me lo imprimí y lo llevo bajo el colín con el resto de los papeles de la moto

[JuanGui]

Yo instalé el sc project s1. Y también puse un filtro de alto flujo de la marca BMC. Se nota un gran cambio.

¿Alguien más ha probado cambiando el filtro de aire?

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Con el Scorpion por el momento no creo que le cambie nada porque va y suena de lujo, aunque ya nos dirás qué notas con el filtro: ¿alguna mejoría en el motor? ¿sonido? ¿consumo? Desde mi ignorancia entiendo que el filtro impide que entren impurezas al motor, por lo que ¿uno de alto flujo no permitirá más aire pero también más suciedad o no tiene nada que ver?

PD: ya me ha parado la GC, porque incluso con el dbKiler suena "bastante", pero con él en su sitio y enseñando el papel de homologación (y unos cuantos sudores...), todo correcto y a seguir disfrutando

Una duda…
Y qué papel les mostraste? Porque a mí con el escape me venía un papel, pero no sé yo si eso tiene que ver con la homologación.


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En los homologados, lo normal es que el tubo de escape lleve como una tarjeta de homologación (como si fuera un carnet). En mi caso me tuve que meter en la página oficial de Scorpion y tras elegir modelo de escape, hay varios PDFs para descargarte y unos de ellos es la homologación de la UE (te viene cómo es el escape y como un número de modelo, que ese mismo nº está grabado en el escape). Me lo imprimí y lo llevo bajo el colín con el resto de los papeles de la moto

Hostias pues lo voy a mirar porque yo solo llevo un papel que venía con la caja, pero que yo diría que eso no es. Lo he ido dejando y…
Gracias por la información!


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¿Alguien más ha probado cambiando el filtro de aire?



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En mi caso no pero me interesa, hace poco le he cambiado el escape por un Spark y si mejora el comportamiento con el cambio de filtro de aire no estaría mal ponérselo.

Que has notado con el cambio?
Y donde lo has comprado?

En cuanto a tema de garantía no creo que haya ningún problema por ponerle este tipo de filtros, no?

Instalé primero el escape por que fue lo primero que llegó. Sentí diferencia pero más en el peso aunque tmb la potencia hubo algún cambio.

Una semana después que llegó el filtro y lo puse, note mucho más fluida la moto de verdad el cambio es increíble.

Lo recomiendo.

En cuanto al consesinario... Ellos fueron quienes me recomendaron colocar un filtro de alto flujo pero el escape me dijeron que solo instalara el Arrow que distribuyen ellos.

La garantía justo recién terminó por eso me animé a todos los cambios.

PD: el filtro es BMC y lo adquirí por Internet en ebay

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Yo instalé el sc project s1. Y también puse un filtro de alto flujo de la marca BMC. Se nota un gran cambio.

¿Alguien más ha probado cambiando el filtro de aire?



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En mi caso no pero me interesa, hace poco le he cambiado el escape por un Spark y si mejora el comportamiento con el cambio de filtro de aire no estaría mal ponérselo.

Que has notado con el cambio?
Y donde lo has comprado?

En cuanto a tema de garantía no creo que haya ningún problema por ponerle este tipo de filtros, no?

Instalé primero el escape por que fue lo primero que llegó. Sentí diferencia pero más en el peso aunque tmb la potencia hubo algún cambio.

Una semana después que llegó el filtro y lo puse, note mucho más fluida la moto de verdad el cambio es increíble.

Lo recomiendo.

En cuanto al consesinario... Ellos fueron quienes me recomendaron colocar un filtro de alto flujo pero el escape me dijeron que solo instalara el Arrow que distribuyen ellos.

La garantía justo recién terminó por eso me animé a todos los cambios.

PD: el filtro es BMC y lo adquirí por Internet en ebay

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De la marca BMC veo que hay dos modelos para la TST 765 (Standard 61,48€ y Race 65,87€)
Cual le has montado?

Los he visto en la tienda RamirezMoto aunque sin stock.
https://www.ramirezmoto.es/Filtro-aire- ... 79929.html
https://www.ramirezmoto.es/Filtro-aire- ... 79930.html

[r0g0n1]

Yo instalé el sc project s1. Y también puse un filtro de alto flujo de la marca BMC. Se nota un gran cambio.

¿Alguien más ha probado cambiando el filtro de aire?



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En mi caso no pero me interesa, hace poco le he cambiado el escape por un Spark y si mejora el comportamiento con el cambio de filtro de aire no estaría mal ponérselo.

Que has notado con el cambio?
Y donde lo has comprado?

En cuanto a tema de garantía no creo que haya ningún problema por ponerle este tipo de filtros, no?

Instalé primero el escape por que fue lo primero que llegó. Sentí diferencia pero más en el peso aunque tmb la potencia hubo algún cambio.

Una semana después que llegó el filtro y lo puse, note mucho más fluida la moto de verdad el cambio es increíble.

Lo recomiendo.

En cuanto al consesinario... Ellos fueron quienes me recomendaron colocar un filtro de alto flujo pero el escape me dijeron que solo instalara el Arrow que distribuyen ellos.

La garantía justo recién terminó por eso me animé a todos los cambios.

PD: el filtro es BMC y lo adquirí por Internet en ebay

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Cual le has montado?

Los he visto en la tienda RamirezMoto aunque sin stock.
https://www.ramirezmoto.es/Filtro-aire- ... 79929.html
https://www.ramirezmoto.es/Filtro-aire- ... 79930.html

El standard fue el que compré

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En mi caso no pero me interesa, hace poco le he cambiado el escape por un Spark y si mejora el comportamiento con el cambio de filtro de aire no estaría mal ponérselo.

Que has notado con el cambio?
Y donde lo has comprado?

En cuanto a tema de garantía no creo que haya ningún problema por ponerle este tipo de filtros, no?

Instalé primero el escape por que fue lo primero que llegó. Sentí diferencia pero más en el peso aunque tmb la potencia hubo algún cambio.

Una semana después que llegó el filtro y lo puse, note mucho más fluida la moto de verdad el cambio es increíble.

Lo recomiendo.

En cuanto al consesinario... Ellos fueron quienes me recomendaron colocar un filtro de alto flujo pero el escape me dijeron que solo instalara el Arrow que distribuyen ellos.

La garantía justo recién terminó por eso me animé a todos los cambios.

PD: el filtro es BMC y lo adquirí por Internet en ebay

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De la marca BMC veo que hay dos modelos para la TST 765 (Standard 61,48€ y Race 65,87€)
Cual le has montado?

Los he visto en la tienda RamirezMoto aunque sin stock.
https://www.ramirezmoto.es/Filtro-aire- ... 79929.html
https://www.ramirezmoto.es/Filtro-aire- ... 79930.html

El standard fue el que compré

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Y la pregunta seria que diferencia hay entre el standard y el race, por lo que pone en la descripción es la entrada de aire que en el caso del race es mayor.
No seria por tanto mejor ponerle el que tiene mayor entrada de aire? Entiendo que la propia ECU de la moto se adapta en función del flujo que le entra al motor, no?

[TMAXAVI]

El Sc SC 1R realmemente pierde bajos?
Si quitas es db killer exterior solo es escandaloso?

[r0g0n1]

Instalé primero el escape por que fue lo primero que llegó. Sentí diferencia pero más en el peso aunque tmb la potencia hubo algún cambio.

Una semana después que llegó el filtro y lo puse, note mucho más fluida la moto de verdad el cambio es increíble.

Lo recomiendo.

En cuanto al consesinario... Ellos fueron quienes me recomendaron colocar un filtro de alto flujo pero el escape me dijeron que solo instalara el Arrow que distribuyen ellos.

La garantía justo recién terminó por eso me animé a todos los cambios.

PD: el filtro es BMC y lo adquirí por Internet en ebay

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De la marca BMC veo que hay dos modelos para la TST 765 (Standard 61,48€ y Race 65,87€)
Cual le has montado?

Los he visto en la tienda RamirezMoto aunque sin stock.
https://www.ramirezmoto.es/Filtro-aire- ... 79929.html
https://www.ramirezmoto.es/Filtro-aire- ... 79930.html

El standard fue el que compré

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Y la pregunta seria que diferencia hay entre el standard y el race, por lo que pone en la descripción es la entrada de aire que en el caso del race es mayor.
No seria por tanto mejor ponerle el que tiene mayor entrada de aire? Entiendo que la propia ECU de la moto se adapta en función del flujo que le entra al motor, no?

No sabía lo de la ECU. Escogí el standard por que pasó parte del tiempo la pasó en el tráfico.

Pero, note mucho el cambio más fluida la aceleración.

En cuanto al consumo aún no he consumido el primer tanque lo voy a monktorear

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[amigosegundo]

Ayer me llegó mi nuevo escape y lo he montado esta misma tarde. Os dejo una foto para que veáis el resultado, ESPECTACULAR!!! igual que el sonido con DB killer que por ahora no voy a quitar. Casi cuatro kilos menos de moto

Saludos,
Por cierto, es el SCORPION RP1 GP (Juangui, tenías razón, queda mas bonito en titanio )

[PEPRS]

Bueno, por fin monté el SC!!
El sonido para mi gusto está bien, al ralenti no es muy escandaloso pero suena más gordo. El cambio importante es cuando abres gas y subes de vueltas con ganas, sobretodo en la parte media-alta del cuentarevoluciones.
Lleva como 2 db-killers, uno es el exterior que se puede sacar con un allen, de fábrica vienen con un punto de soldadura pero se rompe "facil" girando el tornillo.
Con los 2 db-killers suena algo más que con el de serie.
Sin el db-killer exterior tiene un sonido guapo, mas gorda pero no demasiado.
Sin db-killers tiene un sonido espectacular, engancha mucho subir de vueltas y cambio rápido. Lástima que esta sea la opción más "arriesgada", si te paran canta el ruido y el pedazo de agujero que se ve en el interior.
Mi invento/solución, anular db-killer interno y dejar a la vista el exterior por si me paran. Y cuando me dé el puntazo le quito el exterior y a tronar

Más para adelante quizás caiga también un filtro de aire de alto rendimiento...

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[amigosegundo]

https://i.ibb.co/4pcy6rj/20191109-132343.jpg


Una imagen algo mejor para que podáis ver como quedan ambos escapes, el SC del compañero y el SCORPION Hoy lo he probado estrujandole un poco y el sonido con DB killer es una pasada. Una compra inmojarable. Muuuuyyyy contento!!!!

[amigosegundo]

Otra
https://i.ibb.co/qk3Q4BW/20191109-132550.jpg

[Novyta]

Pues a mi personalmente me gusta mucho más la estética con el arrow que ofrece la casa, pienso que queda mucho más integrado en la moto.

Luego el tema del sonido o posibles ganancias, eso ya es otro tema...

[manuml]

Pues a mi personalmente me gusta mucho más la estética con el arrow que ofrece la casa, pienso que queda mucho más integrado en la moto.

Luego el tema del sonido o posibles ganancias, eso ya es otro tema...

Idem, de hecho solo me gusta como queda el Arrow.

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[PEPRS]

Para gustos colores. Lo que si es cierto que el Arrow parece más integrado, porque es el más parecido al de serie.


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