Asiento street twin.
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Asiento street twin.
Hola, estoy esperando que me llegue una estreet twin, pero al probarla note el asiento algo duro comparado con mi actual moto, una honda CBF 500, que es muy comoda.
Suelo hacer ruta de un día de 300-400 km.
Que opinais ? Un saludo.
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- peptorres
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Re: Asiento street twin.
Yo de la Street Twin creo recordar era gruesecillo al estilo Bonneville, que es de los asientos más cómodos que hay con bastante espuma.
Siempre lo podrás retapizar con distinta densidad en la espuma y hacer a tu manera, pero hasts que no te hagas esos 300-400kms no lo sabrás seguro.
Siempre lo podrás retapizar con distinta densidad en la espuma y hacer a tu manera, pero hasts que no te hagas esos 300-400kms no lo sabrás seguro.
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Re: Asiento street twin.
Yo también noté el cambio respecto a mi anterior moto. Es más durillo. Aunque no te puedo hablar para rutas de esos kilómetros, porque no las he hecho.
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Re: Asiento street twin.
Bajo mi experiencia te puedo decir que es muy duro. Yo lo noto mucho cuando salgo de ruta, teniendo que parar a menudo o incluso aprovechando las travesias urbanas para ponerme de pie sobre las estriberas para que descanse el culo. Me he planteado retapizarlo mas de una vez. Un saludo.
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Re: Asiento street twin.
Pues te diría que el mismo asiento a unos les parece muy cómodo y a otros nada. Yo nunca he padecido con los asientos de diferentes motos por muchos kilómetros que haya hecho. Lo mejor es que lo pruebes y si no estas cómodo siempre hay soluciones.
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Re: Asiento street twin.
Yo tengo uno de Thruxton con gel a la venta, si te interesa mandame un privado
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Re: Asiento street twin.
Siempre que salgo de ruta larga llevo un culote de ciclista de mi época de deportista. Es un básico del rutero. Y no tienes que cambiar nada ni gastar pasta. Salu2
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Re: Asiento street twin.
Tengo una Street Twin hace pocos meses y si que me parece un poco durillo, he pensado en ponerle gel., en la propia Triumph te lo ponen dejándote el aspecto original del asiento ( al menos en BCN), aún que si que es verdad que mientras me lo estoy pensando mi culo se va adaptando y lo que era comenzar a molestarme a los 30 ' ahora esa sensanción comienza a las 2 horas.
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Re: Asiento street twin.
Probablemente la recoja el martes, día 2, ya os contare. Este finde me despedire de mi honda.
Un saludo.
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- peptorres
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Re: Asiento street twin.
HijodelBiento escribió:Siempre que salgo de ruta larga llevo un culote de ciclista de mi época de deportista. Es un básico del rutero. Y no tienes que cambiar nada ni gastar pasta. Salu2
Yo también, y chanclas en el baúl porque cuando voy de viaje me quito el pantalon de cordura y botas para paraditas largas y así descanso un poco y estoy fresquito.
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Re: Asiento street twin.
peptorres escribió:HijodelBiento escribió:Siempre que salgo de ruta larga llevo un culote de ciclista de mi época de deportista. Es un básico del rutero. Y no tienes que cambiar nada ni gastar pasta. Salu2
Yo también, y chanclas en el baúl porque cuando voy de viaje me quito el pantalon de cordura y botas para paraditas largas y así descanso un poco y estoy fresquito.
¿Acostumbrado a estar en una isla con buen clima eeeee? jaja
- peptorres
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Re: Asiento street twin.
Viajar, se viaja poco por la isla. En una hora te la has cruzado entera. Yo me refería a viajes por la península.Esnaider escribió:peptorres escribió:HijodelBiento escribió:Siempre que salgo de ruta larga llevo un culote de ciclista de mi época de deportista. Es un básico del rutero. Y no tienes que cambiar nada ni gastar pasta. Salu2
Yo también, y chanclas en el baúl porque cuando voy de viaje me quito el pantalon de cordura y botas para paraditas largas y así descanso un poco y estoy fresquito.
¿Acostumbrado a estar en una isla con buen clima eeeee? jaja
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Re: Asiento street twin.
Yo retapice mi asiento en Lolopamames y la verdad es que mejoro mucho. Le puse gel y proteccion prostatica. Ahora bien, mas de tres horas seguidas no hago, tengo que parar porque me duelen mas cosas ademas de las asentaderas
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Re: Asiento street twin.
Ayer recogí la moto y el asiento no me resultó tan duro como yo pensaba. Hoy me di una vuelta de 200 km y la verdad no me enteré.
La moto me ha parecido muy fácil de conducir, aunque me tengo que adaptar a su motor, que es totalmente distinto a mi anterior CBF 500.
Un saludo.
La moto me ha parecido muy fácil de conducir, aunque me tengo que adaptar a su motor, que es totalmente distinto a mi anterior CBF 500.
Un saludo.
Re: Asiento street twin.
¿Y qué tal los asientos planos que vende Triumph para la Street Twin?
¿Lo lleváis alguno?
¿Es más cómodo, que el de serie?
Saludos!!!
¿Lo lleváis alguno?
¿Es más cómodo, que el de serie?
Saludos!!!
- Golfinger
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Re: Asiento street twin.
Mi hermano lo ha montado en su T120 y algo mejor es pero el mio de lolopamames me gusta mas: es mas blando
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Re: Asiento street twin.
Hola ¿Quieres decir que en opinión de tu hermano el asiento de perfil bajo es más cómodo que el que trae la T120 de serie? Me interesa mucho el tema. Gracias.Golfinger escribió:Mi hermano lo ha montado en su T120 y algo mejor es pero el mio de lolopamames me gusta mas: es mas blando
Me refiero a este: https://www.triumphmotorcycles.es/acces ... =000000000
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Re: Asiento street twin.
No. Es el asiento comfort, que lo hay en negro y marron. Se nota la diferencia
Re: Asiento street twin.
Golfinger, ¿tu hermano ha montado el asiento plano de la Street Twin, en la T120, o el plano de la T120?Golfinger escribió:Mi hermano lo ha montado en su T120 y algo mejor es pero el mio de lolopamames me gusta mas: es mas blando
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Re: Asiento street twin.
Ha montado el de la T120 en su T120 porque los asientos de la ST y la T120, aunque parecen iguales, no son intercambiables. Lo he probado