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Problema radio Trophy
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Problema radio Trophy
Pues resulta que la radio de la Trophy (a veces) se me enciende sola cuando salta el ventilador o hago ráfagas con las largas. Pero sobre todo pasa después de saltar el ventilador del radiador varias veces seguidas tras calentarse por circular por ciudad. La secuencia es: 1)radio apagada 2)ventilador salta y se lee en pantalla "tensión baja radio off" 3)se enciende la radio y desaparece el mensaje. En el conce me han cambiado el módulo de la radio (que va debajo del asiento por dentro de los plásticos de la moto) por otro que les envió Triumph España, pero después de una semana yendo bien sin problema, hoy ha vuelto a pasarme otra vez. A ver si a alguien le ha pasado algo parecido y qué hizo para solucionarlo. Yo de electrónica/electricidad ando justito, así que si a alguien se le ocurre donde puede estar el problema, toda ayuda es poca. He subido un vídeo a youtube donde se ve lo que ocurre y como ocurre, os dejo el enlace.
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El peligro es real, pero el miedo es una elección.
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Re: Problema radio Trophy
En eso estoy, el conce va a seguir con el tema y lo va a comentar a Triumph España. Después de cambiar el módulo de la radio van a seguir mirando a ver qué puede ser, descartando el módulo, eso sí.
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Re: Problema radio Trophy
Te comento compañero y siempre como espejo de la mía, cuando te salta lo de batería o tensión baja radio off, no es porque lleves la radio encendida, si no porque cuando la ECU hace el chequeo y al encenderla la tensión de la batería esta al 80% por nada mas, !tanta tecnología¡, pero esto, solo te lo tiene que hacer cuando la pones en marcha ni una vez mas, o bien te quedas la radio puesta lun largo tiempo con la moto apagada, con la moto con el bloqueo de llave o la alarma conectada, yo lo se porque lo he probado y preguntado al taller oficial, esto te puede ocurrir al encenderla despues de 5 o 6 dias sin tocarla, cómo te he comentado antes, ni te preocupes, pero si me preocupa, si te lo hace en marcha ya que has tenido un corte de corriente en la ECU y esto si que es un problema.
Con respecto a lo de que se te enciende la radio cuando se pone o desconecta el electroventilador es un fallo de la ECU no de la radio, porque no me creo que tengas un cable en paralelo conectado al electroventilador con la radio, pero vamos seguro que es de la central.
Con respecto a lo de que se te enciende la radio cuando se pone o desconecta el electroventilador es un fallo de la ECU no de la radio, porque no me creo que tengas un cable en paralelo conectado al electroventilador con la radio, pero vamos seguro que es de la central.
Última edición por Antonio1968 el 10 Oct 2018, 18:48, editado 3 veces en total.
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Re: Problema radio Trophy
Gracias Antonio. Me ayuda mucho tu punto de vista.
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Re: Problema radio Trophy
Mañana le doy un toque al compañero y vemos lo tuyo hacer que hacemos.Alcaravan escribió:Gracias Antonio. Me ayuda mucho tu punto de vista.
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Re: Problema radio Trophy
Antonio1968 escribió:Mañana le doy un toque al compañero y vemos lo tuyo hacer que hacemos.Alcaravan escribió:Gracias Antonio. Me ayuda mucho tu punto de vista.
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Re: Problema radio Trophy
Te comento, me ha comentado que es muy raro lo que te pasa, si ya te han cambiado el modulo de radio lo único que queda es la centralita que tenga o que esté mal, mas o menos lo que te comente yo.Alcaravan escribió:Antonio1968 escribió:Mañana le doy un toque al compañero y vemos lo tuyo hacer que hacemos.Alcaravan escribió:Gracias Antonio. Me ayuda mucho tu punto de vista.
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Re: Problema radio Trophy
Gracias, lo comentaré en el concesionario.
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Re: Problema radio Trophy
No aceptes un ¿no se? o ¿un vamos a ver? te lo tienen que arreglar si o si, por que como me comento el compañero son micro cortes de corriente.Alcaravan escribió:Gracias, lo comentaré en el concesionario.
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Re: Problema radio Trophy
Sí, sí. Algo hay que no está bien y hay que arreglarlo. Para eso está en garantía del fabricante (dos primeros años) hasta Marzo. Fastidia tener que dejar tantas veces la moto, sobre todo porque el conce está a unos 15 km. de casa. Pero me aguantaré hasta que den con el problema.
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Re: Problema radio Trophy
Estaré al tanto de este hilo por interés personal al tener yo una como la tuya.Alcaravan escribió:Sí, sí. Algo hay que no está bien y hay que arreglarlo. Para eso está en garantía del fabricante (dos primeros años) hasta Marzo. Fastidia tener que dejar tantas veces la moto, sobre todo porque el conce está a unos 15 km. de casa. Pero me aguantaré hasta que den con el problema.
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Re: Problema radio Trophy
Lo mantendré actualizado con lo que vayan haciendo y el resultado que da. De momento:
- Cambio módulo equipo de sonido --> Tras una semana de uso sin problemas vuelve a fallar.
- Cambio módulo equipo de sonido --> Tras una semana de uso sin problemas vuelve a fallar.
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Re: Problema radio Trophy
Ya verás como al final te cambian la ECU, el problema que es bastante cara y prefieren cambiar otros componentes, eso sin pensar mal y lo del modulo radio te hayan puesto uno usado.Alcaravan escribió:Lo mantendré actualizado con lo que vayan haciendo y el resultado que da. De momento:
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Re: Problema radio Trophy
Sigo actualizando. Parece que el problema se ha dado anteriormente en algunas unidades y se ha solucionado de distintas formas que habrá que ir probando. Una de esas formas fue cambiando el módulo de la radio (en mi caso no hafuncionado, hoy tras 60 km de autovía y 10 minutos de ciudad ha vuelto a pasarme en el garaje).Alcaravan escribió:Lo mantendré actualizado con lo que vayan haciendo y el resultado que da. De momento:
- Cambio módulo equipo de sonido --> Tras una semana de uso sin problemas vuelve a fallar.
Lo siguiente que se le va a hacer a la moto es actualizar el software de gestión del equipo de sonido, cuando llegue el pendrive con la actualización ya me avisan para que vaya por allí. Seguiré contando.
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Re: Problema radio Trophy
Actualización? pero si cuando cambian el módulo de radio ya viene actualizada (si es nueva), de todas formas ya contaras.
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Re: Problema radio Trophy
Ninguno habéis hablado del dichoso alternador.
Este mismo problema lo tenía yo y añado mas. A veces también se paraba durante un par de segundos al pasar por el punto muerto.
Le cambié la centralita y revise todo los puntos de conexión eléctrica que indica el manual de taller. y parecía que... Pero no, volvió el problema de nuevo.
La cosa es que esté radio lo único bueno que tiene es que da caña la que quieras y más. Pero es una porquería, que si se para al tocar el claxon, que si no reconoce más de 20 caracteres, etc. Y sensible como un extensible.
Se soluciono cuando cambié el alternador.
Pero como no me gusta y no me acaba de convencer su entrada de USB le puse ese otro cacharro de la izquierda de la foto conectado a las entradas auxiliares. Se termino el problema de caracteres, claxon, etc.
Salu2
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Este mismo problema lo tenía yo y añado mas. A veces también se paraba durante un par de segundos al pasar por el punto muerto.
Le cambié la centralita y revise todo los puntos de conexión eléctrica que indica el manual de taller. y parecía que... Pero no, volvió el problema de nuevo.
La cosa es que esté radio lo único bueno que tiene es que da caña la que quieras y más. Pero es una porquería, que si se para al tocar el claxon, que si no reconoce más de 20 caracteres, etc. Y sensible como un extensible.
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Pero como no me gusta y no me acaba de convencer su entrada de USB le puse ese otro cacharro de la izquierda de la foto conectado a las entradas auxiliares. Se termino el problema de caracteres, claxon, etc.
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Última edición por digital el 18 Oct 2018, 21:11, editado 1 vez en total.
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Re: Problema radio Trophy
Porque de alternador maestro, si lo que comenta es que sele pone en ON la radio en marcha y no siempre, se lo comente a Javi de Triumph y el me comento que era fallo de la ECU.
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Re: Problema radio Trophy
Por lo que digo, el radio es una verdadera porquería y muy sensible a las alteraciones del alternador. Cuando el alternador se la va la olla y créeme, muchos de la Explorer y Trophy tienen su problemas.
Salu2
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Re: Problema radio Trophy
Este fallo no lo sabía, cómo sabes lo apunto en la libreta de fallosdigital escribió:Por lo que digo, el radio es una verdadera porquería y muy sensible a las alteraciones del alternador. Cuando el alternador se la va la olla y créeme, muchos de la Explorer y Trophy tienen su problemas.
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