CONSUMO ACEITE TIGER 800

[Jaume]

Estaria bien saber que aceite te pusieron y en que zona te mueves, porque si te ponen un 10w50 sintetico y te paseas por Murcia en agosto el aceite lo evapora...

[Minimoto]

Como se puede mirar el aceite con el motor encendido?

[Jaume]

Como se puede mirar el aceite con el motor encendido?

[peptorres]

Buenas tardes foreros, una pregunta aunque a algunos les pueda parecer tonta, tengo una Tiger 800 y hace unos meses le hice yo un cambio de aceite con la ayuda de un amigo, bueno la cosa es que yo tenía entendido que para comprobar el nivel de aceite es con la moto parada y recta y debe de estar entre las dos rayas que tiene el visor, pero mi amigo me dijo que no que es con la moto encendida. Claro cuando enciendes la moto el aceite baja y apenas se ve en el visor. Me podéis resolver esta duda alguno que esté más acostumbrado a esta moto y a hacerle sus propias revisiones. Gracias

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El amigo este tuyo no será tu cuñao, ¿no?

El manual de usuario, ese gran olvidado...

[Elboss]

Jajaja no pero del mismo estilo

Buenas tardes foreros, una pregunta aunque a algunos les pueda parecer tonta, tengo una Tiger 800 y hace unos meses le hice yo un cambio de aceite con la ayuda de un amigo, bueno la cosa es que yo tenía entendido que para comprobar el nivel de aceite es con la moto parada y recta y debe de estar entre las dos rayas que tiene el visor, pero mi amigo me dijo que no que es con la moto encendida. Claro cuando enciendes la moto el aceite baja y apenas se ve en el visor. Me podéis resolver esta duda alguno que esté más acostumbrado a esta moto y a hacerle sus propias revisiones. Gracias

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El amigo este tuyo no será tu cuñao, ¿no?

El manual de usuario, ese gran olvidado...

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[Elboss]

Como se puede mirar el aceite con el motor encendido?

Pues echas aceite la arrancas y estando arrancada miras el visor.

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[Miguelzam]

En coches ya he visto reventar motores así. Paro en gasolinera, miro nivel, está bajo y relleno. Sigo viaje. Paro, nivel bajo, relleno. Coño se acelera. Uy quito la llave y no se para. 60 segundos después.....motor nuevo.


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[Minimoto]

Como se puede mirar el aceite con el motor encendido?

Pues echas aceite la arrancas y estando arrancada miras el visor.

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Y en un motor que recomienda 3 litros de aceite (por decir algo) le acaban metiendo 7 u 8. Es bonito verlo reventar.

[peptorres]

En coches ya he visto reventar motores así. Paro en gasolinera, miro nivel, está bajo y relleno. Sigo viaje. Paro, nivel bajo, relleno. Coño se acelera. Uy quito la llave y no se para. 60 segundos después.....motor nuevo.


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En un coche un amigo le llenó aceite hasta arriba. El motor reventó. Se pensó que se ahorraría unas pelas y hacerlo él mismo y no llevarlo al taller. Dice que se confundió con el término 'rellenar'.

[Minimoto]

Sí, esas pelillas se las ahorró.

[Elboss]

La cuestión es que mucho más no le eche porque el libro pone 3,6 con filtro y la garrafa era de 4 litros y sobró aceite

Como se puede mirar el aceite con el motor encendido?

Pues echas aceite la arrancas y estando arrancada miras el visor.

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Y en un motor que recomienda 3 litros de aceite (por decir algo) le acaban metiendo 7 u 8. Es bonito verlo reventar.

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[peptorres]

La cuestión es que mucho más no le eche porque el libro pone 3,6 con filtro y la garrafa era de 4 litros y sobró aceite

La cuestión es si te has leído la parte del manual donde te dice cómo revisar el nivel.

Los 3.6 litros son motor seco. Desde 0. Por mucho cambio de aceite que hagas siempre queda algo, ya si es en el radiador de aceite (si lleva), por la tapa de balancines o por los conductos.

Te tienes que guiar por la mirilla o por la aguja, no en echarle X cantidad porque no sabes lo que hay dentro.

[SondeMadeira]

Vamos por partes...
Según palabras textuales del mecánico oficial de triumph ' que las revisiones se hagan cada 10.000 km no quiere decir que no debas revisar el nivel y rellenar si procede' ya que el motor siempre va a consumir aceite en mayor o menor medida. Y para él que la marca se a columpiado con extender tanto las revisiones, que lo ideal sería acortarlas unos 2.000 km.

A mi me ha pasado de no consumir nada o casi nada de aceite a tragarse más de 500cc en algún momento entre los 20.000 km y los 30.000 km que tiene ahora, por lo que pasó del nivel aceptable ( entre las 2 marcas de max o min) a estar en el mínimo, pero claro, si las rutas que hacía en pleno julio y agosto por el interior de Ourense y Portugal a más de 38 grados y durante unas 6, 8 y 9 horas dándole brío.... Pues normal que baje el nivel ya que a esas temperaturas es cuando más sufre el motor y el propio aceite.
Y por último hay que medir adecuadamente el nivel, que aunque parezca una tontería no es correcto en el caballete, ni sobre la pata ni equilibrada ' a ojo'.
La verdad es que solo tengo buena palabras para el mecánico, me ha tranquilizado bastante con varias dudas que le planteo.
Espero que os sirva

[veloç]

Lo del caballete depende de la moto, entiendo que según la situación del cárter.
En la F700 pone claramente en el manual que si lleva caballete central se mire con él puesto. Lleva varilla y hay que meterla SIN roscar.