Nueva Tiger, empezad a babear...
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Botonera en color claro sobre fondo negro .... ¿a que me suena?
Se parece a la actual explorer de frente. Nueva?
ALgo intermedio entre la 800 y la explorer? La nueva 800 hipervitaminada?
Modo especulación ON durante las próximas semanas
Se parece a la actual explorer de frente. Nueva?
ALgo intermedio entre la 800 y la explorer? La nueva 800 hipervitaminada?
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Tiger 800 (132.000 km) / Muebleuves varias ...
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Humphrey escribió:https://youtu.be/njCEiS1NsDc
https://elclubtriumph.es/viewtopic.php? ... 2#p1590932despistao escribió:Botonera en color claro sobre fondo negro .... ¿a que me suena?
Se parece a la actual explorer de frente. Nueva?
ALgo intermedio entre la 800 y la explorer? La nueva 800 hipervitaminada?
Modo especulación ON durante las próximas semanas
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Pues yo creo que la de lo marrón es la de 800-900 y la de lo negro es la Explorer...
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Luces led, botoneras iluminadas...por lo poco que se va viendo me gusta.
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Yo creo que es la 800. La 1200 es cardan con monobrazo y sale cadena y basculante convencional en las fotos. A no ser que hayan renovado las dos, porque luego en el vídeo sale un detalle de lo que creo es depósito con la insignia/chapa de Triumph.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Yo por las tapas de motor diría que es el bloque de la Street 765 con dichas tapas un poco modificadas...
Aunque si se trata de la rumoreada Tiger 900 la veo menos esbelta de lo que me gustaría.
Hace falta una Tiger Sport 765... aunque vista la gama actual se iría al precio de la 1050.
Aunque si se trata de la rumoreada Tiger 900 la veo menos esbelta de lo que me gustaría.
Hace falta una Tiger Sport 765... aunque vista la gama actual se iría al precio de la 1050.
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Me parece muy bien el dinamismo de Triumph con sus nuevos modelos. Me da envidia de lo que hacen y lo que pudiera hacer la marca de mis sueños (Moto Guzzi). Una vez dicho esto, la copia que hacen a BMW es descarada y el problema de la 1200 es el peso del conjunto y lo alto que está en comparación con la GS. La 800 le tienen que dar esteroides porque tiene enfrente la África Twin que es muy buena moto y la Tracer que no he probado pero de la que hablan muy bien. Espero con ilusión las novedades del EICiMA. Salu2. Por cierto, en otros países, Francia e Italia, la consideración de Triumph es premium, al mismo nivel que BMW o Ducati. Es un este país nuestro donde con la falta de cultura parece que la marca es como Hacendado. He dicho. Salu2
Última edición por HijodelBiento el 28 Oct 2017, 12:45, editado 1 vez en total.
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Va a gustos, yo he provado mucho la nueva Africa Twin, la tienen muchos amigos mios y prefiero la tiger 800, ayer mismo un amigo mio con la AT me decía que tiene el amortiguador petado, esta un poco decepcionado con la calidad y me decía a ti si que te ha salido buena moto. En suspensión (hablo de la XCX) está por encima, tiene más mala leche y motor que te pide marcha, aunque en punta la AT es algo más rápida, tengo dos amigos que en caidas por off se les ha roto el soporte de la estribera porque es de aluminio y la pieza vale más de 200 euros, etc. Sobre la Tracer no la he provado, aunque pienso que debe ser la típica japonesa, motor indestructible, parte ciclo KK, sobre todo en suspensiones y sin personalidad propia, no es mi moto, a parte que no es comparable con la AT ya que la tracer es 100 % asfáltica, ni con la Tiger XCX.HijodelBiento escribió:Me parece muy bien el dinamismo de Triumph con sus nuevos modelos. Me da envidia de lo que hacen y lo que pudiera hacer la marca de mis sueños (Moto Guzzi). Una vez dicho esto, la copia que hacen a BMW es descarada y el problema de la 1200 es el peso del conjunto y lo alto que está en comparación con la GS. La 800 le tienen que dar esteroides porque tiene enfrente la África Twin que es muy buena moto y la Tracer que no he probado pero de la que hablan muy bien. Espero con ilusión las novedades del EICiMA. Salu2. Por cierto, en otros países, Francia e Italia, la consideración de Triumph es premium, al mismo nivel que BMW o Ducati. Es un este país nuestro donde con la falta de cultura parece que la marca es como Hacendado. He dicho. Salu2
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Buenos días fieles e infieles
Otro cacho más de la nueva tiger que espero que lo pongan a la Explorer para tener duda de si esta, aunque con triumph detrás no me convence nada por pocos concesionarios trato triumph España deficiente y competencia de precios negativo también.
https://m.motorpasionmoto.com/trail/una ... ste-teaser
Pero aun así me haría dudar entre Explorer y gs 1200 bmw
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
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Otro cacho más de la nueva tiger que espero que lo pongan a la Explorer para tener duda de si esta, aunque con triumph detrás no me convence nada por pocos concesionarios trato triumph España deficiente y competencia de precios negativo también.
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Pero aun así me haría dudar entre Explorer y gs 1200 bmw
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Ya era hora, pero para mi llega con un par de años de retraso, el año de actualizaciones y el año de buen funcionamiento.
Y aún falta ver, si trae suspensiones electrónicas, ABS en curva, asistente de salida en rampa, embrague antirebote, cambio sin embrague, y una pocas cosas mas, ademas ver el precio final que seguro se va a mas de 15.000€, lo cual hace parecer barata a la germana.
Y aún falta ver, si trae suspensiones electrónicas, ABS en curva, asistente de salida en rampa, embrague antirebote, cambio sin embrague, y una pocas cosas mas, ademas ver el precio final que seguro se va a mas de 15.000€, lo cual hace parecer barata a la germana.
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Para, para, que no están los tiempos para tantas emociones y menos juntas. El historico de Triumph es ir poco a poco, sin sobresaltos. Aunque lo mismo esta vez es la buena....Ferxo escribió:Ya era hora, pero para mi llega con un par de años de retraso, el año de actualizaciones y el año de buen funcionamiento.
Y aún falta ver, si trae suspensiones electrónicas, ABS en curva, asistente de salida en rampa, embrague antirebote, cambio sin embrague, y una pocas cosas mas, ademas ver el precio final que seguro se va a mas de 15.000€, lo cual hace parecer barata a la germana.
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Buenas noches fieles e infieles
Infiel Ferxo
Con lo que has dicho no tendría dudas en cambiar a un tigre mejor y más bárbaro.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
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Infiel Ferxo
Con lo que has dicho no tendría dudas en cambiar a un tigre mejor y más bárbaro.
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Hombre, yo no creo que en España tengamos falta de cultura, ni motera, ni en cuanto a Triumph se refiere. Mi valoración, como es ex cliente de la marca, es que si quieres ser premium, debes actuar como premium...... Son buenas máquinas, sin duda, pero en lo que su forma de actuar en España sea la que es, lo siento, pero conmigo que no cuenten para volver.HijodelBiento escribió:Me parece muy bien el dinamismo de Triumph con sus nuevos modelos. Me da envidia de lo que hacen y lo que pudiera hacer la marca de mis sueños (Moto Guzzi). Una vez dicho esto, la copia que hacen a BMW es descarada y el problema de la 1200 es el peso del conjunto y lo alto que está en comparación con la GS. La 800 le tienen que dar esteroides porque tiene enfrente la África Twin que es muy buena moto y la Tracer que no he probado pero de la que hablan muy bien. Espero con ilusión las novedades del EICiMA. Salu2. Por cierto, en otros países, Francia e Italia, la consideración de Triumph es premium, al mismo nivel que BMW o Ducati. Es un este país nuestro donde con la falta de cultura parece que la marca es como Hacendado. He dicho. Salu2
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Re: Nueva Tiger, empezad a babear...
Esa es otra cosa que Triumph me a obligado a no comprar nueva, la falta de talleres, concesionarios o punto oficial donde llevar mi moto, ojala fuese Hacendado y tener 5 en mi ciudad.CarDoS escribió:Hombre, yo no creo que en España tengamos falta de cultura, ni motera, ni en cuanto a Triumph se refiere. Mi valoración, como es ex cliente de la marca, es que si quieres ser premium, debes actuar como premium...... Son buenas máquinas, sin duda, pero en lo que su forma de actuar en España sea la que es, lo siento, pero conmigo que no cuenten para volver.HijodelBiento escribió:Me parece muy bien el dinamismo de Triumph con sus nuevos modelos. Me da envidia de lo que hacen y lo que pudiera hacer la marca de mis sueños (Moto Guzzi). Una vez dicho esto, la copia que hacen a BMW es descarada y el problema de la 1200 es el peso del conjunto y lo alto que está en comparación con la GS. La 800 le tienen que dar esteroides porque tiene enfrente la África Twin que es muy buena moto y la Tracer que no he probado pero de la que hablan muy bien. Espero con ilusión las novedades del EICiMA. Salu2. Por cierto, en otros países, Francia e Italia, la consideración de Triumph es premium, al mismo nivel que BMW o Ducati. Es un este país nuestro donde con la falta de cultura parece que la marca es como Hacendado. He dicho. Salu2
Para ser premium hay que demostrarlo todos los días, no solo ponerlo en una pegatina y publicitarlo, esperando que alguien se lo crea.
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