150.000 BMW GS llamadas a revisión.
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150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Estamos acostumbrados a que de vez en cuando las marcas de motos pongan sobre la mesa la buena costumbre de las llamadas a revisión. Detectando fallos y asumiendo los costes, un breve paso por el taller oficial de las monturas puede evitar sustos a la marca en cuestión evitando problemas o incluso accidentes a sus clientes.
El último gran aviso técnico lo protagoniza BMW, pero es algo mucho más gordo que una llamada cualquiera. Con más de 150.000 motocicletas afectadas repartidas entre las BMW R 1200 GS y BMW R 1200 GS Adventure fabricadas entre noviembre de 2013 y junio de 2017, el buque insignia de la fábrica alemana tiene un problema técnico a nivel global.
Lejos de ser cuestiones puntuales, los propietarios del modelo más popular de BMW en todo el mundo irán recibiendo una invitación a lo que han llamado campaña de servicio en el que solucionarían los posibles desgastes en el tren anterior e, incluso, la rueda delantera.
El problema subyacente reside en los tubos de la horquilla Telelever que pueden verse afectados por un sobre-esfuerzo como un gran bache en carretera o una piedra en conducción offroad que pueden devenir en un fallo de la suspensión delantera y comprometiendo el comportamiento de las GS a causa de holguras en la parte alta de las botellas.
Por desgracia y a diferencia de las llamadas a revisión, en esta campaña sólo se sustituirán las piezas que muestren síntomas de desgaste, ahorrándose unos eurillos si no hace falta sustituir las piezas que se encuentren en buen estado, pero sin garantizar que los síntomas no puedan aparecer en el futuro.
Curiosamente, esta campaña ha sido forzada en cierto modo por parte de la web BMWFatalFlaw.com, donde un grupo de propietarios de GS reportaron testimonios y fotos de fallos en las suspensiones delanteras de sus motos.
https://m.motorpasionmoto.com/seguridad ... neramobile
El último gran aviso técnico lo protagoniza BMW, pero es algo mucho más gordo que una llamada cualquiera. Con más de 150.000 motocicletas afectadas repartidas entre las BMW R 1200 GS y BMW R 1200 GS Adventure fabricadas entre noviembre de 2013 y junio de 2017, el buque insignia de la fábrica alemana tiene un problema técnico a nivel global.
Lejos de ser cuestiones puntuales, los propietarios del modelo más popular de BMW en todo el mundo irán recibiendo una invitación a lo que han llamado campaña de servicio en el que solucionarían los posibles desgastes en el tren anterior e, incluso, la rueda delantera.
El problema subyacente reside en los tubos de la horquilla Telelever que pueden verse afectados por un sobre-esfuerzo como un gran bache en carretera o una piedra en conducción offroad que pueden devenir en un fallo de la suspensión delantera y comprometiendo el comportamiento de las GS a causa de holguras en la parte alta de las botellas.
Por desgracia y a diferencia de las llamadas a revisión, en esta campaña sólo se sustituirán las piezas que muestren síntomas de desgaste, ahorrándose unos eurillos si no hace falta sustituir las piezas que se encuentren en buen estado, pero sin garantizar que los síntomas no puedan aparecer en el futuro.
Curiosamente, esta campaña ha sido forzada en cierto modo por parte de la web BMWFatalFlaw.com, donde un grupo de propietarios de GS reportaron testimonios y fotos de fallos en las suspensiones delanteras de sus motos.
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To the parrot! Bròquil is over!
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Pos vaya...
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Es que me parto con estas cosas.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
sach escribió:Es que me parto con estas cosas.
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Epi y Blas... lo que pasa que el Dr. Bacterio no se digna a probarlas y las sacan al mercado enseguida.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Si esto fuera en otra marca, afectaría "sólo" a 50.000 modelos en todo el mundo y no habría ni recall ni nada, fallo puntual y a correr, pero en una moto tan vendida acaban apareciendo fallos "no controlados" y con esto de internet todo se propaga muy rápido.
Lo curioso es que comprende fabricación durante mucho tiempo.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Pero si ellos dicen que no es un recall!!!Minimoto escribió:Si esto fuera en otra marca, afectaría "sólo" a 50.000 modelos en todo el mundo y no habría ni recall ni nada, fallo puntual y a correr, pero en una moto tan vendida acaban apareciendo fallos "no controlados" y con esto de internet todo se propaga muy rápido.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Creo que en Change.org, o en otra plataforma parecida, han puesto una petición para que BMW corrija un problema de la rótula de dirección. Por lo visto, se parte un eje que lleva en la misma.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
TitoEloto escribió:Creo que en Change.org, o en otra plataforma parecida, han puesto una petición para que BMW corrija un problema de la rótula de dirección. Por lo visto, se parte un eje que lleva en la misma.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
No es un recall, de hecho BMW revisa las motos a petición de un grupo de usuarios afectados, que montaron una página web informando del tema. Ésta es bmwfatalflaw.com
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Pero estas no son las maquinas perfectas?
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Y lo peor que mas del 60% de las motos que veo con BMW´s.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Llamada a revisión ya ya.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Imagino que para el uso que le dan el 80% de los que adquieren un buque de esos el problema no llegará a mostrarse nunca, ahora bien en un uso intensivo es cuando pueden llegar los sustos, ya nos contará Despistao cómo le va, porque me consta que él sí es un banco de pruebas de fiar para cualquier moto.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Triumph no hizo algo parecido con los motores de las Trophy????
El que se quejaba se lo cambiaban, el que no...
Que alguien me corrija si me equivoco.
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Que alguien me corrija si me equivoco.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
No, no te equivocas, pero ya no lo hacen es mas te ponen ahora todas las zancadillas y mas.misrutasenmoto escribió:Triumph no hizo algo parecido con los motores de las Trophy????
El que se quejaba se lo cambiaban, el que no...
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
La industria auxiliar que espabila que da gusto, ya ha sacado unos casquillos muy robustos que además son fáciles de instalar y aseguras que no vas a romper ni haciendo el animal de lo lindo.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Repe
Última edición por veloç el 11 Jul 2017, 23:03, editado 2 veces en total.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
veloç escribió:No sé si despistao hace off a lo bestia que es como pueden romper. Aunque yo en su lugar le pondría los casquillos para total tranquilidadAnherko escribió:Imagino que para el uso que le dan el 80% de los que adquieren un buque de esos el problema no llegará a mostrarse nunca, ahora bien en un uso intensivo es cuando pueden llegar los sustos, ya nos contará Despistao cómo le va, porque me consta que él sí es un banco de pruebas de fiar para cualquier moto.
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