Limitación Carnet A2 Gama 2016 Modern Classics

[Luisja]

Hola a todos, he hablado con un par de concesionarios de Triumph y me han dicho que todavía no se puede vender la nueva Street Twin limitada para el carnet A2, puesto que todavía está pendiente de aprobación la homologación de la limitación para esta y para la nueva Bonneville T120.

Me han dicho que puede ser cuestión de unas semanas que se apruebe y se puedan limitar, mientras tanto los poseedores del carnet A2 no las pueden conducir ni probar.

Si tenéis algo de información adicional sobre el tema lo comentamos por aquí.

Un saludo.

[BULLITT]

Corroboro lo que comentas, compañero. A mi me han dicho lo mismo. Es cuestión de esperar...

[triumphero91]

Para los pocos cv que han puesto un poco menos y no hacia falta limitar, como pasa con la Guzzi V7

[Luisja]

Para los pocos cv que han puesto un poco menos y no hacia falta limitar, como pasa con la Guzzi V7

Y tanto, para ponerle 55 CV la hubiesen dejado en 48 CV y tienes directamente a los poseedores del carnet A2 sin necesidad de limitación.

[Luisja]

Buenas tardes a todos,

¿Sabéis si ha habido algún avance en el tema de la limitación de la nueva gama de clásicas 2016?
¿O todavía no las pueden conducir los poseedores del carnet A2?

Un saludo.

[garciajj]

Alguien sabe si hay alguna novedad del tema? Quisiera saber si lo de la homologación es seguro quw se va a hacer. Estoy entre la nueva street twin y la ducati monster. ¿Que opinais? sería mi primera moto.

Muchas gracias!

[triumphero91]

Son motos muy muy diferentes en cuanto a estética. En cuanto a motor tendrá un poco mas de chicha la monster pero la ST le andará a la zaga

[garciajj]

Perdón! quise decir la Ducati Scrambler jejej

Es que estoy entre esas dos motos y me había decidido por la ST pero con el tema de la homologación del A2 no se si me compensa esperar (por qué no se realmente de cuanto tiempo estamos hablando) o pillarme ya la ducati, que si se puede limitar. Espero que podáis aclararme algo! y muchas gracias de nuevo.

[veloç]

Creo que el mercado español que es el único con el puñetero A2, se la suda un poco.

Como no presionen los concesionarios......

[Reluctanter]

Alguien sabe si hay alguna novedad del tema? Quisiera saber si lo de la homologación es seguro quw se va a hacer. Estoy entre la nueva street twin y la ducati monster. ¿Que opinais?....

La 821? Joder chaval, yo no tendría duda. Una es una moto 'moto', y la otra un juguete que vas a vender en cuanto tengas ganas de moto 'moto' y se te pase la ventolera clasicista.

[veloç]

Alguien sabe si hay alguna novedad del tema? Quisiera saber si lo de la homologación es seguro quw se va a hacer. Estoy entre la nueva street twin y la ducati monster. ¿Que opinais?....

La 821? Joder chaval, yo no tendría duda. Una es una moto 'moto', y la otra un juguete que vas a vender en cuanto tengas ganas de moto 'moto' y se te pase la ventolera clasicista.

Creo que quería decir la Ducati Scrambler.

[triumphero91]

copio pego de otro foro:

Estimado XXX,

Lamentablemente nosotros hemos sido los primeros sorprendidos con este tema. La complejidad para homologar una moto Euro 4 bajo la nueva normativa comunitaria 168/ nos está causando mucho más retraso del esperado.

Ahora mismo no podemos confirmar fechas, ya que estamos esperando contestación de la Comisión Técnica de Bruselas que lleva en última instancia estos asuntos, pero no descartamos efectivamente que hasta finales de año podamos ofrecer de forma totalmente ajustada a la nueva ley la Street Twin para carnet A2.

No obstante, tenemos aún algunas unidades de Bonneville Newchurch http://www.triumphmotorcycles.es/bik...pecial-edition que sí es sencillo de limitar para carnet A2.

Lamentamos la situación, pero como comprenderás, nosotros estamos tan interesados como el que más en poder ofrecer la limitación y estamos intentando hacer todo lo posible para que ésta llegue lo antes posible, pero ante barreras legales y burocráticas hay ciertos límites.

Arentamente

[Minimoto]

Lo están intentando, pero si sólo España tiene el A2 hay poco peso detrás para hacer presión y se den más prisa.
Paciencia, llegará.

[Chinaski]

Que yo sepa, el permiso A2 se impuso en España debido a normativa europea para homologar todos los permisos de cunducir al mismo nivel dentro de la unión. España fue de los últimos en incorporarlo.

Me parace de lógica. Si no, ¿por qué iban a estar las marcas creando productos especificos para el A2 si solo estuviese en España? Mal negocio.

[veloç]

No solo no fue el último si no que se adelantó, creando un verdadero conflicto ya que con el A2 no podías llevar la moto fuera de España.
http://www.elclubtriumph.com/viewtopic.php?t=64767

[Chinaski]

No solo no fue el último si no que se adelantó, creando un verdadero conflicto ya que con el A2 no podías llevar la moto fuera de España.
http://www.elclubtriumph.com/viewtopic.php?t=64767

Vaya, cierto. En ese dato he patinado.
Para las tonterías somos los primeros en ponernos los primeros. Para la que nos beneficia, ya tal...
Yo fui de los primeros en sacar el A2, no tengo el antiguo por meses y doy fe que pasar por caja para la chorrada que es da mucho por el culo.
De todas formas, no hay obligación que haga que la marca forzosamente ofrezca la limitación si la moto es adecuado para ello? a estos de Triumph hay cosas que se la pelan y como no estén obligados nos dan por el culo.

[triumphero91]

pero es que lo gracioso es que han sacado una moto "a medida" para el A2 sin tenerla homologada!

[triumphero91]

Bueno pues he llamado al concesionario triumph y las últimas noticias son que hasta enero no se podrá limitar la street twin, y que están preparando una nueva tirada de motos para limitar, de lo que saco que las que se están vendiendo ahora NO van a poder ser limitables para el A2 nunca al no estar homologadas...menuda gestión se está montando la marca con el asunto, aunque no sea responsabilidad suya y tenga parte de culpa la burocracia esto lo deberían haber solucionado al lanzar los modelos...