No, por curiosidad. Yo tengo la misma pero no me he fijado en si pone en la documentación SE2, pero creo que es de la primera mitad de 2013, no sé seguro. Pero en el caso q existieran dos versiones, sería interesante saber qué le han cambiado a la moto. Sí, Limited Edition.OscarLeone escribió:Aparte de vendermela así en los papeles pone eso,imagino que será porq una cosa es la Triumph Bonneville SE y otra es esta moto que también es SE pero a unidades limitadas (en el conce me digeron que se habían hecho 1.500 unidades para todo el mundo) y las dos de 2013 (aunq esta salió a mitad de 2013),realmente no lo se exactamente pero vamos que desde que me enamoro hasta ahora he visto que se llama SE2 Limited Edition.La verdad es que me da igual,lo único que se es que después de los cambios que le he hecho y haré ni SE ni leches,Triumph Bonneville OscarLeone lo demás no importa
Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!!
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
numberpi, yo no repito nada, ni intento convencer a nadie, ni mucho menos montar aquí una encuesta de radios y llantas de aleación. Yo me compré la moto que me gustaba, y punto.
A mi me gustan mucho todos los modelos de las clásicas de Triumph Bonneville, y de otras marcas. La belleza de los radios no sé puede negar. A diferencia de otros, respeto opiniones sobre gustos, pero tener manía a un modelo porqué lleve una llantas de aleación me parece de un fanatismo absurdo. Yo quería el modelo de llantas por varias razones, uno de ellos por el tipo de conducción, y a mí la estética me encanta, además, que su estética no es moderna, es clásica. Lo que no me gustaba tanto, es que la moto con llantas queda más bajita, sé ve menos moto.
Por ejemplo, mi modelo es de las primeras, y por tanto va con relojes analógicos, a parte de los testigos luminoso en el panel, pues bien, hace un par de años montan los digitales, para mi gusto le quita clasiquismo, pero seguro que son más funcionales. Yo podría criticar eso y tacharlo de sacrilegio al modelo, y no lo hago, porqué la moto sigue siendo bonita.
Bueno lo dicho, que cada uno sé compre la moto que quiera, que hay variedad y diversidad para elegir.
A mi me gustan mucho todos los modelos de las clásicas de Triumph Bonneville, y de otras marcas. La belleza de los radios no sé puede negar. A diferencia de otros, respeto opiniones sobre gustos, pero tener manía a un modelo porqué lleve una llantas de aleación me parece de un fanatismo absurdo. Yo quería el modelo de llantas por varias razones, uno de ellos por el tipo de conducción, y a mí la estética me encanta, además, que su estética no es moderna, es clásica. Lo que no me gustaba tanto, es que la moto con llantas queda más bajita, sé ve menos moto.
Por ejemplo, mi modelo es de las primeras, y por tanto va con relojes analógicos, a parte de los testigos luminoso en el panel, pues bien, hace un par de años montan los digitales, para mi gusto le quita clasiquismo, pero seguro que son más funcionales. Yo podría criticar eso y tacharlo de sacrilegio al modelo, y no lo hago, porqué la moto sigue siendo bonita.
Bueno lo dicho, que cada uno sé compre la moto que quiera, que hay variedad y diversidad para elegir.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Y digo yo
En vez de todo ese lio de cambiar ruedas, ¿no habría sido mas fácil comprar una T100 y pintarla al gusto?
Incluso cambiar escapes y alguna otra cosa que te guste más de la SE, sobre todo por el tema de homologaciones.
En vez de todo ese lio de cambiar ruedas, ¿no habría sido mas fácil comprar una T100 y pintarla al gusto?
Incluso cambiar escapes y alguna otra cosa que te guste más de la SE, sobre todo por el tema de homologaciones.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Bonne escribió:numberpi, yo no repito nada, ni intento convencer a nadie, ni mucho menos montar aquí una encuesta de radios y llantas de aleación. Yo me compré la moto que me gustaba, y punto.
A mi me gustan mucho todos los modelos de las clásicas de Triumph Bonneville, y de otras marcas. La belleza de los radios no sé puede negar. A diferencia de otros, respeto opiniones sobre gustos, pero tener manía a un modelo porqué lleve una llantas de aleación me parece de un fanatismo absurdo. Yo quería el modelo de llantas por varias razones, uno de ellos por el tipo de conducción, y a mí la estética me encanta, además, que su estética no es moderna, es clásica. Lo que no me gustaba tanto, es que la moto con llantas queda más bajita, sé ve menos moto.
Por ejemplo, mi modelo es de las primeras, y por tanto va con relojes analógicos, a parte de los testigos luminoso en el panel, pues bien, hace un par de años montan los digitales, para mi gusto le quita clasiquismo, pero seguro que son más funcionales. Yo podría criticar eso y tacharlo de sacrilegio al modelo, y no lo hago, porqué la moto sigue siendo bonita.
Bueno lo dicho, que cada uno sé compre la moto que quiera, que hay variedad y diversidad para elegir.
Estoy de acuerdo en todo.
Y lo de la repetición/insistencia lo decía porque este se ha convertido ya en un tema recurrente.
Yo, si ahora mismo tuviera que comprarme una neoclásica nueva, por ser la que más se acerca al resultado final deseado, me decantaría seguro por la SE.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Te ha quedado muy guapa compañero, que la disfrutes
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Pues confirmado. En la docu tb me pone SE2.Nela escribió:No, por curiosidad. Yo tengo la misma pero no me he fijado en si pone en la documentación SE2, pero creo que es de la primera mitad de 2013, no sé seguro. Pero en el caso q existieran dos versiones, sería interesante saber qué le han cambiado a la moto. Sí, Limited Edition.OscarLeone escribió:Aparte de vendermela así en los papeles pone eso,imagino que será porq una cosa es la Triumph Bonneville SE y otra es esta moto que también es SE pero a unidades limitadas (en el conce me digeron que se habían hecho 1.500 unidades para todo el mundo) y las dos de 2013 (aunq esta salió a mitad de 2013),realmente no lo se exactamente pero vamos que desde que me enamoro hasta ahora he visto que se llama SE2 Limited Edition.La verdad es que me da igual,lo único que se es que después de los cambios que le he hecho y haré ni SE ni leches,Triumph Bonneville OscarLeone lo demás no importa
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Nela escribió:Pues confirmado. En la docu tb me pone SE2.Nela escribió:No, por curiosidad. Yo tengo la misma pero no me he fijado en si pone en la documentación SE2, pero creo que es de la primera mitad de 2013, no sé seguro. Pero en el caso q existieran dos versiones, sería interesante saber qué le han cambiado a la moto. Sí, Limited Edition.OscarLeone escribió:Aparte de vendermela así en los papeles pone eso,imagino que será porq una cosa es la Triumph Bonneville SE y otra es esta moto que también es SE pero a unidades limitadas (en el conce me digeron que se habían hecho 1.500 unidades para todo el mundo) y las dos de 2013 (aunq esta salió a mitad de 2013),realmente no lo se exactamente pero vamos que desde que me enamoro hasta ahora he visto que se llama SE2 Limited Edition.La verdad es que me da igual,lo único que se es que después de los cambios que le he hecho y haré ni SE ni leches,Triumph Bonneville OscarLeone lo demás no importa
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!!
numberpi, ha pasado casi un año de este post, y mira por donde lo he vuelto a releer. Me he dado cuenta que no interpreté bien tú comentario, y por tanto, aunque no te falte al respeto, te pido disculpas.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!!
Hola aaa. Aún tienes la Bonneville? Podrías mandarme alguna foto de cómo te quedó?OscarLeone escribió: ↑15 Feb 2014, 22:06 Hola TriumphLegas!
Por fin lo he conseguido!!,tengo mi bonni en casa y con sus llantas de radios,guardabarros y disco de frenos nuevos! JA JA JA.Me a costado un dineral e investigar bastante para poder hacerlo y que quedara en condiciones pero el resultado a merecido la pena (las fotos no le hacen justicia),el resultado es espectacular.Ante todo dar las gracias a Coolmotorcycles,siempre a mi disposicion (Triumph Jerez,llantas de radios),Jose de Maccomotors (Malaga.Guardabarros,disco de freno,neumaticos),a Lak Racing Salamanca (Mano de obra) y Tramoño Tattoo Salamanca (Como coño llevo a cabo todo sin tu ayuda!!!!) gracias compañeros (Y amigos) por vuestra cooperacion y buen trato!!!
Este es el resultado!.
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Edito:Tambien agradezco a Oscartruxton que si no me compra la chupa no llego a final de mes!!!!
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!!
Me uno a la petición, yo me he planteado llantas nuevas pero no me he atrevido
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