VOXAN WATTMAN
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Re: VOXAN WATTMAN
¿Si tiene 200 CV y pesa 350 kg, porque lleva esos microdiscos?
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Re: VOXAN WATTMAN
Tecnologicamente sera la caña, puede que el futuro sea de los vehiculos electricos, pero es fea de coj....
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Re: VOXAN WATTMAN
javistorm escribió:Tecnologicamente sera la caña, puede que el futuro sea de los vehiculos electricos, pero es fea de coj....
Eso ya no hace falta ni decirlo.
Además, toda la razón en que van a ser el futuro, ni lo dudo, pero NO me gusta.
Yo quiero que mi moto haga BRUM-BRUM.
Cambio sangre (u otros fluidos) por gasolina.
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Re: VOXAN WATTMAN
numberpi escribió:¿Si tiene 200 CV y pesa 350 kg, porque lleva esos microdiscos?
Pues porque son 4 discos en realidad, fijate hay dos por cada lado en paralelo, ya ves como tiene que frenar eso.. que animalada
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Re: VOXAN WATTMAN
Lo puse al final en letra pequeña , aquí otra que los llevanumberpi escribió:¿Si tiene 200 CV y pesa 350 kg, porque lleva esos microdiscos?
http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=69914
Son de Beringer, usan dos discos autoventilados por lado (como en los turismos) y unas pinzas especiales de anclaje radial y tres pastillas.
Es por el tema de pesos no suspendidos, efectos giroscópicos y demás.
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Re: VOXAN WATTMAN
ME recuerda a la diavel
La anticuada que másmola!!
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Re: VOXAN WATTMAN
Esticamente para una moto son horrendos, esa clase de discos los empece a ver en versión cerámica para alta gama en Porche y coches asíkekodi escribió:Lo puse al final en letra pequeña , aquí otra que los llevanumberpi escribió:¿Si tiene 200 CV y pesa 350 kg, porque lleva esos microdiscos?
http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=69914
Son de Beringer, usan dos discos autoventilados por lado (como en los turismos) y unas pinzas especiales de anclaje radial y tres pastillas.
Es por el tema de pesos no suspendidos, efectos giroscópicos y demás.
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Re: VOXAN WATTMAN
numberpi escribió:¿Si tiene 200 CV y pesa 350 kg, porque lleva esos microdiscos?
Va rozando la rueda con la moto, por lo que los 200 cv se quedan en 21
Quae nocent, docent
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Re: VOXAN WATTMAN
Jaume escribió:Esticamente para una moto son horrendos, esa clase de discos los empece a ver en versión cerámica para alta gama en Porche y coches asíkekodi escribió:Lo puse al final en letra pequeña , aquí otra que los llevanumberpi escribió:¿Si tiene 200 CV y pesa 350 kg, porque lleva esos microdiscos?
http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=69914
Son de Beringer, usan dos discos autoventilados por lado (como en los turismos) y unas pinzas especiales de anclaje radial y tres pastillas.
Es por el tema de pesos no suspendidos, efectos giroscópicos y demás.
Primera notícia. Bueno, si funciona...
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Re: VOXAN WATTMAN
pero son dobles? o son discos ventilados?
no se yo..... me gusta más un disco grande!!! mola más....es como tener dos pollas pequeñas....mejor una grande luce más
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Re: VOXAN WATTMAN
Son dobles por lado y autoventilados, no hace falta que sean perforados , segúramente tu Golf lleva algo así.Metroid escribió:pero son dobles? o son discos ventilados?
no se yo..... me gusta más un disco grande!!! mola más....es como tener dos pollas pequeñas....mejor una grande luce más
Aquí las explicaciones
http://thekneeslider.com/beringer-4-disc-brakes/