TOPES ANTICAIDA PARA TROPHY SE 2012

[lawerspout]

Hola todos:

Permitirme unirme a este club que por primera vez tengo el honor de formar parte después de danzar por otros pertenecientes a otras monturas. He adquirido esta magnífica moto hace un mes y la estoy gozando como nunca. La moto va formidable en todos los aspectos. La pena es que he intentado asegurarla a todo riesgo y las franquicias que me ofrecen son como mínimo del 20% del precio de la moto. Así que estoy considerando ponerla algún tope anticaida que proteja los laterales. Hasta el momento no conozco a nadie que los haya puesto así que agradecería que me informarais al respecto. Muchas gracias de antemano.

Saludosssssss

[pinguinorh]

Bueno, antes de nada creo que hay que presentarse por aquí, no?

http://www.elclubtriumph.es/viewforum.php?f=14



Yo he encontrado esto en foros ingleses y en google:

http://www.rg-racing.com/browseBike/Tri ... 009BK.aspx
http://www.rg-racing.com/Images/Product ... 40_157.pdf
http://www.twistedthrottle.com/r-g-adve ... hy-1200-13
http://www.triumphrat.net/trophy-1200-t ... ost2543996
http://www.triumph-trophy.com/index.php ... 546.0.html

Además el golpe con la maleta lateral es inevitable (si las levas puestas claro), te soluciona un poco la rallada que se lleva la parte baja del encarenado, el golpe del intermitente y la esquina del encarnado, te lo digo por experiencia.

Saludos.

[lawerspout]

Gracias por tu respuesta. Siguiendo tus instrucciones he procedido a presentarme como dios manda. Despistes de un novato. Quiero agradecerte tu estimada ayuda con lo de las defensas. Las que mas me atraen son las Adventure pero son carísimas y me hacen dudar a la hora de efectuar la compra. Pero lo cierto es que acojona una caida aun siendo en parado porque parece que puede romperse todo al impactar contra el suelo. ¿tú por cual te decantarías) La del foro ingés parece una solución cojonuda pero muy enrevesada , ¿no crees?.

Rafagasss

[pinguinorh]

Haber…, yo intentaría ver las protecciones montadas para ver como quedan y asegurarme de que te gustan, viendo muchas fotos o video. Yo no me decanto por ninguna porque a mi estéticamente no me gusta. Respecto ante una caída en parado, como la que he tenido yo, hacia la izquierda, por una calada de motor en un giro de 90º callejerando, lo que se rompe es: el pico trasero del intermitente y trocito de pintura de la esquina entre el intermitente y la goma del retrovisor, se ralla la maleta por el logo de Triumph, se ralla un poco la parte baja del encarenado del motor, y toca un poco la palanca de cambios con el suelo pero no le pasa nada. Lo que se dice romperse solo el pico del interruptor, el resto son ralladas en plásticos.

Saludos.