Tiger 1050, Masmola!

[Opera]

OS HABEIS CARGADO EL POST

Para nada, son todo experiencias en la Masmola 1050!
Además me parece particularmente interesante las formas de conducilar!

[jsvilela]

Yo tambien conduzco cuando voy por encima de lo legal descolgandome de la moto.

[FLYDAKAR]

Hola,
yo tengo la 1050 pelada, sin abs, sin chuches, sin reprogramar, y para ir a saco en curvas y puertos va de lujo y sin más necesidad que ajustar suspensiones. Supongo que será la recojostia con repros de las que comentáis, con escapes, etc.
Creo que si cambiara de moto me inclinaría por la 1050 sport, me da la impresión de que le han hecho justo los cambios que necesitaba, suspension, asiento, potencia. Tenéis referencias? la habéis probado?

Saludos.

[jsvilela]

Hola,
yo tengo la 1050 pelada, sin abs, sin chuches, sin reprogramar, y para ir a saco en curvas y puertos va de lujo y sin más necesidad que ajustar suspensiones. Supongo que será la recojostia con repros de las que comentáis, con escapes, etc.
Creo que si cambiara de moto me inclinaría por la 1050 sport, me da la impresión de que le han hecho justo los cambios que necesitaba, suspension, asiento, potencia. Tenéis referencias? la habéis probado?

Saludos.

Hola la sport es dificil de encontrar para probar por lo que dicen, a España viene bajo pedido, pero tiene que ser la leche.

No te resulta comodo el asiento que tiene?? Prueba el de gel y si no, uno de Bagster, yo lo he probado en una Fz6 y es una pasada de asiento, yo es un gran candidadto para cambiarlo y eso que llevo el de gel

[malkier]

Buenas

Ya tengo instalado en la masmola el baúl givi v46, con los soportes alu rack. Siempre he sido reacio a poner baúl en la moto, pero ahora que empezará a subirse mi hijo pequeño, me dará un extra de seguridad.
Comentar que es una maravilla el alu rack. Facilísimo de quitar y no afea la moto en absoluto. Buen invento.

Otra cosa. El otro dia me metí a hacer ruta off. Camino de tierra y algunos tramos un poco más complicados por pendientes y piedras.
Pues me ha entrado el gusanillo y estoy mirando ruedas mixtas. He visto las dunlop D616 en algunos sitios, pero en la misma página de la marca no salen. Algunos de los aventureros con Tiger 1050 las ha probado?

Bueno, vaya noche llevo de reflotar hilos

Un saludo

[blanquillo]

yo acabo de comprar unos Metzeler Tourance next, son los únicos mixtos que he encontrado con las medidas de la tiger.

[xavikoala]

yo acabo de comprar unos Metzeler Tourance next, son los únicos mixtos que he encontrado con las medidas de la tiger.

Si no voy mal, Continental TrailAttack tambien estan para la 1050 y creo que hay otros, @Inca miro algo para Marruecos.

[malkier]

Y has probador ya la tigre con los tourance? Como va en tierra y en asfalto? Le has tocado suspensiones o algo mas para salirte del asfalto?

Bueno, te dejo respirar

[blanquillo]

No los he montado todavía, estoy terminando de apurar unos Roadsmart II, quiero empezar hacer algo de tierra.

Ya contaré sensaciones.

[malkier]

Enlace al video

Estriberas regulables para la tiger.

No conocía esta pagina y hay cositas para nuestra moto. Cosas bastante curiosas como estriberas para la defensa. Que con mi altura, me ha hecho pensar...
También hay pletinas especificas para faros auxiliares que los disimulan bastantes.

Lista para compra conjunta??

[wookie]

Cuanto mides malkier?

muy muy interesante

[malkier]

196cm

Ya vi tus fotos, ya

[wookie]

Coño, pues a ti tenie que quedar peor....
yo solo mido 1.92
Yo he pensado en retapizar, cambiar asiento.

[malkier]

Coño, pues a ti tenie que quedar peor....
yo solo mido 1.92
Yo he pensado en retapizar, cambiar asiento.

Si es que los que sois bajitos...

Peor me quedaba la bandit por eso, pero ande yo caliente, ríase la gente...

La mía tiene pantalla alta de givi y defensas sw-motech, que aunque no sea esa su función, hacen que abulte un poquito más.

Yo me meto de vez en cuando kilometradas importantes, y confieso que también he pensado en cambiar asiento, tapizarlo e incluso un cojín airhawk. Eso de ir estirando piernas en marcha, como que no.
Pero después se me acaba pasando porque en curvas, voy de vicio con el asiento como está, y en ruta para estirar las piernas, últimamente me estoy acostumbrado a .... (esto es un secreto, no te rías.. ) sentarme en el asiento trasero y así estiro las piernas sin tocar el suelo.
Y pensar que la gente se queja que el asiento trasero esta muy alto, con lo bien que me viene a mi .

Últimamente creo que mejoraría la conducción modificando el manillar, bien con torretas o bien con otro manillar. Y además es una opción mas barata que el asiento.

Ya intercambiaremos impresiones con las posibles modificaciones.

Un saludo y que la disfrutes como mínimo igual que yo.

[wookie]

Yo lo del asiento lo hare, asi le tapo el aire a mi mujer que esta acostumbrada a que no le de ni un mosquito.

[carlosrdtm]

Le intenté poner torretas al manillar de las que elevan y acercan... no pude, al final me tuve que conformar con ponerle unas para elevar, el problema es el cableado que no da más de si, un gasto tonto que me comí con patatas

Edito para poner mi altura, 1,86 y todavía creo que el manillar debería de estar más cerca del piloto.

[affleck]

Le intenté poner torretas al manillar de las que elevan y acercan... no pude, al final me tuve que conformar con ponerle unas para elevar, el problema es el cableado que no da más de si, un gasto tonto que me comí con patatas

Edito para poner mi altura, 1,86 y todavía creo que el manillar debería de estar más cerca del piloto.

Se nota muchísimo ese cambio... el manillar queda demasiado bajo, es verdaad

[malkier]

Cual pusistes? Y porque las pusistes y que cambio has notado?

Yo había pensado en un manillar un poco mas largo, tipo GS, pero entonces los cables llevaran menos aun

[carlosrdtm]

El manillar es el de origen, si le pones un manillar mas ancho todavía vas a ir mas incomodo, el problema es que tenía que "ir" a buscar el manillar, cuando lo que quiero es sentarme y encontrármelo al alcance sin tener que tirarme ligeramente hacia delante, lo que he notado es comodidad (mi espalda agradece no tener que forzar la postura, es mas natural) cuando llevo un rato, ya que no fuerzo la postura, tampoco me gusta llevar los brazos completamente estirados, prefiero llevarlos ligeramente flexionados, y de esta manera me es mas cómodo, si pudiera lo acercaría un poco más, estoy hablando de un par de cm. no necesito mas, además me da la impresión de que controlas mejor la dirección, esto podría ser imaginación mía, pero es lo que me parece. En cuanto a que torretas le puse... tendría que mirarlo, no lo recuerdo, lo puse a los pocos días de tenerla y de esto va a hacer 3 años...lo que si creo recordar es que lo eleva como 2 cm. o poco más.

[carlosrdtm]

Le intenté poner torretas al manillar de las que elevan y acercan... no pude, al final me tuve que conformar con ponerle unas para elevar, el problema es el cableado que no da más de si, un gasto tonto que me comí con patatas

Edito para poner mi altura, 1,86 y todavía creo que el manillar debería de estar más cerca del piloto.

Se nota muchísimo ese cambio... el manillar queda demasiado bajo, es verdaad

La verdad es que parece mentira, pero lo note mucho, me da mas seguridad y sobre todo comodidad.