uff.. que comparativa...
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uff.. que comparativa...
En el solomoto 30 que acaba de salir viene una mega comparativa, con muchos datos tecnicos de las grandes trail´s europeas... a saber: Explorer, gs 1200, ktm y multiestrada...
Cuidadín que viene con sorpresa...
Cual creeis que es la que mejor relación peso potencia tiene??
Cual es la de comportamiento más deportivo??
Me lo escudriñaré bien y esta noche pongo datos y apreciaciones pero quién tenga la oportunidad que la compre.. muy buen comparativo
Cuidadín que viene con sorpresa...
Cual creeis que es la que mejor relación peso potencia tiene??
Cual es la de comportamiento más deportivo??
Me lo escudriñaré bien y esta noche pongo datos y apreciaciones pero quién tenga la oportunidad que la compre.. muy buen comparativo
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Forofo: " El placer de pertenecer a una manada "
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Re: uff.. que comparativa...
la novedad es que es la primera vez que meten una comparativa multiestrada-ktm..
adelanto una cosa.... 133 caballos a la rueda ktm. 134 multiestrada, por los 114 que comparten bmw y explorer (el cardan resta muchos caballos a la rueda)
213 kilos seco ktm, 219 multiestrada, superior relación peso potencia a favor de la ktm
adelanto una cosa.... 133 caballos a la rueda ktm. 134 multiestrada, por los 114 que comparten bmw y explorer (el cardan resta muchos caballos a la rueda)
213 kilos seco ktm, 219 multiestrada, superior relación peso potencia a favor de la ktm
Última edición por affleck el 17 May 2013, 14:50, editado 1 vez en total.
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Forofo: " El placer de pertenecer a una manada "
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Re: uff.. que comparativa...
Yo si tubiera los leuros ,me iba a por la multi,y sin mirar la revista esta! pa que ?
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Re: uff.. que comparativa...
bobber46 escribió:Yo si tubiera los leuros ,me iba a por la multi,y sin mirar la revista esta! pa que ?
14990 ktm 20690 ducati
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Re: uff.. que comparativa...
Yo haría igual casi con toda seguridad ....bobber46 escribió:Yo si tubiera los leuros ,me iba a por la multi,y sin mirar la revista esta! pa que ?
Enviado desde mi LT18i
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Re: uff.. que comparativa...
He encontrado,a veces,apreciaciones dispares entre el "solo moto" y "la moto",sobre las mismas máquinas,por ej,la supreteneré para "solo moto" era lo más en muchos aspectos y en la revista contraria no coincidían en nada,ni siquiera en pesos...a mí las revistas ya me han confundido mucho,,,prefiero vuestras pruebas y apreciaciones,,,
Parece que se ha rebajado un poco el "caballaje" de esos pepinos altos,,,
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Re: uff.. que comparativa...
Tull escribió:He encontrado,a veces,apreciaciones dispares entre el "solo moto" y "la moto",sobre las mismas máquinas,por ej,la supreteneré para "solo moto" era lo más en muchos aspectos y en la revista contraria no coincidían en nada,ni siquiera en pesos...a mí las revistas ya me han confundido mucho,,,prefiero vuestras pruebas y apreciaciones,,,
Parece que se ha rebajado un poco el "caballaje" de esos pepinos altos,,,
Son caballos a la rueda. .no al ciguenal
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Re: uff.. que comparativa...
Potencia al cigüeñal;
Bmw 124
Ducati 144
Ktm 142
Explorer 127
Tened en cuenta que la potencia real que transmite la rueda es la primera que he puesto. .
El cardan penaliza mucho esta potencia
Bmw 124
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Tened en cuenta que la potencia real que transmite la rueda es la primera que he puesto. .
El cardan penaliza mucho esta potencia
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Re: uff.. que comparativa...
Consumo
Bmw 6, 0 autonomía 333
Ducati 6, 2 323
Ktm 6, 2 370
Explorer 6, 9 290
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Re: uff.. que comparativa...
Pesos en seco
Bmw 221
Ducati 219
Ktm 213
Explorer 243
Pesos en SECO
Bmw 221
Ducati 219
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Re: uff.. que comparativa...
Van bién servidas de todas formas,,,,estéticamente prefiero la multi,,,no puedo opinar de nada más,,,,affleck escribió:Tull escribió:He encontrado,a veces,apreciaciones dispares entre el "solo moto" y "la moto",sobre las mismas máquinas,por ej,la supreteneré para "solo moto" era lo más en muchos aspectos y en la revista contraria no coincidían en nada,ni siquiera en pesos...a mí las revistas ya me han confundido mucho,,,prefiero vuestras pruebas y apreciaciones,,,
Parece que se ha rebajado un poco el "caballaje" de esos pepinos altos,,,
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Re: uff.. que comparativa...
Vamos ya lo veo venir, la ponen de ultima en todo no?
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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Re: uff.. que comparativa...
Yo me pillaria la BASE que anda sobre unos 17000€ de nadaaffleck escribió:bobber46 escribió:Yo si tubiera los leuros ,me iba a por la multi,y sin mirar la revista esta! pa que ?
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Re: uff.. que comparativa...
BMW o KTM. Aun así creo que la ganadora sera la Vstrom 1000 que saldrá en breve. He dicho. B B B, si le quitan cutre pico pato.
V's al cielo Brother.
Busca tu Ítaca,
ese lugar al que debes llegar,
pero recuerda,
que cuando llegues,
tu viaje habrá terminado.
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Re: uff.. que comparativa...
La bmw la ponen muy bien. .parece ser a tenor de lo que he leído ya en varios sitios que ha mejorado bastante
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Re: uff.. que comparativa...
Par máximo verificado
Bmw 12, 1
Ducati 12, 2
Ktm 11, 9
Explorer 10, ,8
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Ducati 12, 2
Ktm 11, 9
Explorer 10, ,8
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Re: uff.. que comparativa...
Por último relación peso potencia
Bmw 1, 78
Ducati 1, 51
Ktm 1, 50
Explorer 1, ,92
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Ktm 1, 50
Explorer 1, ,92
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Re: uff.. que comparativa...
Hace tiempo que no leo una comparativa o prueba en condiciones, donde de verdad se mojen e incluso se dejen llevar por las sensaciones que proporcionan cada moto. Lo que saco en claro es que para viajes largos la Explorer y para todo lo demás la KTM , pero como se suele decir "para mí la más fea"
Aprende a usar el antiniebla trasero y no fastidies:
http://www.circulaseguro.com/seguridad- ... arlas-bien
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Re: uff.. que comparativa...
miguelvaloz escribió:Hace tiempo que no leo una comparativa o prueba en condiciones, donde de verdad se mojen e incluso se dejen llevar por las sensaciones que proporcionan cada moto. Lo que saco en claro es que para viajes largos la Explorer y para todo lo demás la KTM , pero como se suele decir "para mí la más fea"
Lo sorprendente es la impresionante evolución del segmento
Otra pincelada.... dicen los probadores que la solución de poner 120-170 detrás IGUALA en aplomo a la multiestrada... refiriendose a la ktm y a la gs 1200 en rendimiento asfaltico...
Pero repito.... lo de la ktm es muy fuerte... por ese precio, ese rendimiento, esos componentes... de verdad, no esperaba que la pusiesen tan alto en estas comparativas y menos que superase o al menos igualase el rendimiento de la multiestrada
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