-12V?? no será 0V?Ferxo escribió:Como ya lo pone en algún post, yo compre en USA y en 10 dias en casa, ese enlace creo recordar que es de dealextreme, suelen tardar algo mas de chinolandia, pero seguro que en 21 días los tienes. Por cierto, hice la instalacion, por fin aprovechando la instalación original de la moto, a quien le interese, del conector de antinieblas, el morado 12v continuo desde fusible, negro masa -12v, y el negro/rojo positivo 12v contacto o/y luces cortas.CATTOURER escribió:Buenos dias, Ferxo he pedido los faros (55W 3000K 1100-Lumen 1-Halogen Warm White Light Car Fog Lamp (DC 12V/Pair) que tu te pillaste por 30$ y que comentas aqui atras...me puedes decir mas o menos cuanto te tardaron pues ya hace dos semanas que los he pedido y en el seguimiento del pedido lo unico que me dice es que han sido embarcados....pero dben estar dando la vuelta al mundo
Un saludo
Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
No, tienes 4 cables dos de corriente + y dos del -
Morado +12v directo bateria, pasando por fusible.
rojo/negro +12v llave contacto, (para interruptor y excitación del relé
negro -12v directo bateria.
el otro ahora mismo no recuerdo color, tambien es -12v.
si alguno fuese 0v mejor lo tiramos, total no serviria para nada,
Morado +12v directo bateria, pasando por fusible.
rojo/negro +12v llave contacto, (para interruptor y excitación del relé
negro -12v directo bateria.
el otro ahora mismo no recuerdo color, tambien es -12v.
si alguno fuese 0v mejor lo tiramos, total no serviria para nada,
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Ferxo tío, me parece que estás patinando
el - de la batería son los 0V así como todo el chasis
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Carluset escribió:Ferxo tío, me parece que estás patinando
el - de la batería son los 0V así como todo el chasis
Lo que cambian las cosas desde que yo las estudié
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Gracias Carluset, efectivamente son los de dealextreme, pues nada tendre que esperar unos cuantos dias mas, en cuanto a la preinstalacion de la tiger para los auxiliares , que quereis decir con la preinstalacion , que es lo que trae la moto los cables para conectarlos ya o que ...perdonad mi deconocimiento pero es que no tengo ni ide de instalaciones
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Exacto, la moto trae una instalación electrica para los faros auxiliares "de la casa", puedes aprovecharla, y ya tienes principalmente la instalación del fusible.CATTOURER escribió:Gracias Carluset, efectivamente son los de dealextreme, pues nada tendre que esperar unos cuantos dias mas, en cuanto a la preinstalacion de la tiger para los auxiliares , que quereis decir con la preinstalacion , que es lo que trae la moto los cables para conectarlos ya o que ...perdonad mi deconocimiento pero es que no tengo ni ide de instalaciones
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Pues acaban de llegarme ahora mismo, tengo otra duda y la verdad es que las instrucciones de deben haber quedado por el camino, el faro tiene alguna posicion concreta o puede ir digamos la salida de los cables que hace L puede ir mirando hacia la moto o hacia abajo
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Pues quien le interese las micro de halla
A 119'50€ mas porte en dos días en casa
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dios le da pañuelos a quien no tiene mocos
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Los puedes poner como quieras, se pueden girar desmontandolos. Pero eso si, mirandolos de frente deja la zona plateada abajo y la mitad mas obscura o negra hacia arribaCATTOURER escribió:Pues acaban de llegarme ahora mismo, tengo otra duda y la verdad es que las instrucciones de deben haber quedado por el camino, el faro tiene alguna posicion concreta o puede ir digamos la salida de los cables que hace L puede ir mirando hacia la moto o hacia abajo
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Perdona mi insistencia Ferxo, pero es que no tienen ninguna parte plateada ni oscura, la unica parte plateada es el aro cromado,,,pero bueno si se pueden girar no veo mayor problema.
Un saludo y gracias
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Puedes girar el cuerpo, como desees, pero tienen que quedar horizontales, yo hice un taladro en los soportes para sujetarlos en los tornillos laterales. Mira la foto, ves la zona plateada y la obscura??? y el tornillo del soporte??CATTOURER escribió:Perdona mi insistencia Ferxo, pero es que no tienen ninguna parte plateada ni oscura, la unica parte plateada es el aro cromado,,,pero bueno si se pueden girar no veo mayor problema.
Un saludo y gracias
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Si en los tuyos se puede apreciar las dos zonas pero en el mio la lente es totalmente cristalina , no tiene zona plateada ni oscura, puede ser que haya cambiado el modelo
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Puede ser, pero seguro que en el cristal tiene alguna marca, tipo flecha arriba o "top", el ultimo recurso, dos cables directos a la batería y comprobar donde corta el haz de luz, para poder reglar raro de todos modos.CATTOURER escribió:Si en los tuyos se puede apreciar las dos zonas pero en el mio la lente es totalmente cristalina , no tiene zona plateada ni oscura, puede ser que haya cambiado el modelo
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Hola muy buenas, despues de haber instalado los faros auxiliares (55W 3000K 1100-Lumen 1-Halogen Warm White Light Car Fog Lamp (DC 12V/Pair) y la verdad es que quedan de pelicula, he ido a pedir un certificado de instalacion de taller a la ITV para curbrirlo y pasar la ITV, cual es mi sorpresa que me dicen que tambien necesito una autorizacion del fabricante de la moto que esos faros auxiliares son autorizados por la casa para esta moto, en Triumph no tuve problema y me hicieron dicho certificado pero con un numero de homologacion que tiene que coincidir con el numero de los faros , el cual no es asi, bueno despues de tanta historia mi pregunta es ...No se pueden poner otros faros auxiliares que no sean de la propia casa? o ponerlos y sacarlos a la hora de pasar la ITV sin son de otra casa siempre y cuando no te paren los señores verdes y te digan algo por ellos.
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Hola Jaimito, no sé qué tipo de bombillas llevan, pero sí te puedo decir que son muy útiles. Yo las uso muy a menudo, sobretodo cuando voy por una carretera de doble sentido (me refiero con luz solar) y las enciendo porque la moto es mucho más visible para los coches que vienen de frente.
Yo suelo circular por pistas de montaña de noche, es una afición que me proporciona mucha relajación, y me encuentro con un problema: Si voy con las luces de cruce no veo a larga distancia (recomendable por los animales, sobre todo jabalíes), y si voy con las largas no veo en la cercanía (baches y piedras), por ello suelo llevar las largas y las auxiliares. Es la solución ideal. Estas auxiliares dan una luz muy blanca, y aunque no tienen un gran alcance lo que tienen es mucha amplitud abriendo el haz luminoso en abanico. Yo las recomiendo al cien por cien, amén de que le dan un aspecto muy agresivo y bonito a las Tiger, sobre todo a la XC.
Yo suelo circular por pistas de montaña de noche, es una afición que me proporciona mucha relajación, y me encuentro con un problema: Si voy con las luces de cruce no veo a larga distancia (recomendable por los animales, sobre todo jabalíes), y si voy con las largas no veo en la cercanía (baches y piedras), por ello suelo llevar las largas y las auxiliares. Es la solución ideal. Estas auxiliares dan una luz muy blanca, y aunque no tienen un gran alcance lo que tienen es mucha amplitud abriendo el haz luminoso en abanico. Yo las recomiendo al cien por cien, amén de que le dan un aspecto muy agresivo y bonito a las Tiger, sobre todo a la XC.
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Yo por el tema ITV, no me preocupo, me faltan 3 años o casi, y son 5 minutos quitar el tornillo de sujeción y soltar el conector. Y pasarla sin problemas los de verde, si no vas deslumbrando al personal, te aseguro que difícilmente te dirán nada.CATTOURER escribió:Hola muy buenas, despues de haber instalado los faros auxiliares (55W 3000K 1100-Lumen 1-Halogen Warm White Light Car Fog Lamp (DC 12V/Pair) y la verdad es que quedan de pelicula, he ido a pedir un certificado de instalacion de taller a la ITV para curbrirlo y pasar la ITV, cual es mi sorpresa que me dicen que tambien necesito una autorizacion del fabricante de la moto que esos faros auxiliares son autorizados por la casa para esta moto, en Triumph no tuve problema y me hicieron dicho certificado pero con un numero de homologacion que tiene que coincidir con el numero de los faros , el cual no es asi, bueno despues de tanta historia mi pregunta es ...No se pueden poner otros faros auxiliares que no sean de la propia casa? o ponerlos y sacarlos a la hora de pasar la ITV sin son de otra casa siempre y cuando no te paren los señores verdes y te digan algo por ellos.
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Hola saludos, tienes unos extras muy chulos Una pregunta donde conseguiste los protectores de los hellasokopower escribió:sokopower escribió:Aquí van los de xenon que me hice yo... Una locura pero visión sin deslumbrar insuperable.
http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=62&t=55206
Fotos en garaje totalmente a oscuras
A parte de los faros auxiliares llevo 2 Bombilllas Piaa Xtreme white plus H4 Anti Vibration que sustituyen a las de serie.
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Estaré atento a este hilo.... me dí cuenta viniendo de pinguinos que no se veía una m... con niebla y lloviendo de noche..
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Estaré atento a este hilo.... me dí cuenta viniendo de pinguinos que no se veía una m... con niebla y lloviendo de noche..
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Re: Tiger 800 XC - Luces auxiliares "anti-niebla"
Y tu ferxo... en vez de recomendar tanto al personal, tienes que cojer a tu amigo pedrito.. comprarle los focos para la morinica.. invitarle un fin de semana a comer a segovia y subo yo a poner los focosFerxo escribió:Yo por el tema ITV, no me preocupo, me faltan 3 años o casi, y son 5 minutos quitar el tornillo de sujeción y soltar el conector. Y pasarla sin problemas los de verde, si no vas deslumbrando al personal, te aseguro que difícilmente te dirán nada.CATTOURER escribió:Hola muy buenas, despues de haber instalado los faros auxiliares (55W 3000K 1100-Lumen 1-Halogen Warm White Light Car Fog Lamp (DC 12V/Pair) y la verdad es que quedan de pelicula, he ido a pedir un certificado de instalacion de taller a la ITV para curbrirlo y pasar la ITV, cual es mi sorpresa que me dicen que tambien necesito una autorizacion del fabricante de la moto que esos faros auxiliares son autorizados por la casa para esta moto, en Triumph no tuve problema y me hicieron dicho certificado pero con un numero de homologacion que tiene que coincidir con el numero de los faros , el cual no es asi, bueno despues de tanta historia mi pregunta es ...No se pueden poner otros faros auxiliares que no sean de la propia casa? o ponerlos y sacarlos a la hora de pasar la ITV sin son de otra casa siempre y cuando no te paren los señores verdes y te digan algo por ellos.
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