Me ha empezado a salir aceite por la leva del embrague de forma apreciable. Por lo que veo, las causas pueden ser:
- Desgaste del retén/guardapolvos del eje de la leva.
- Desgaste del eje de la leva o de los rodamientos de agujas que lo guían.
- Exceso en el nivel de aceite.
- Sobre presión en el cárter por obstrucción de la ventilación.
La duda que tengo es si cambiar también el eje entero. Se me ocurre que el desgaste lo haga vibrar demasiado y eso afecte al retén. Cuesta 67 € la criatura, así que no es ninguna broma.
¿Alguien que haya tenido el problema me puede orientar? Gracias por adelantado.