CLUB TRIUMPH ESPAÑA Foro

Buenas,
Aqui uno de Ripollet, buscando moto grande después de unos años de solo escúter
Espero poseer un Speed Twin en breve
Saludos!

Pues por fin Speed Twin en casa, del 2021, en buen estado y pocos kms.
Solo be podido hacer un par de salidas de poco rato para poder cogerle el tacto.
Me encanta el tipo de moto, es lo que buscaba, aunque comparada con motos modernas la noto muy rigida de delante, como dura, supongo que será por el chasis de acero o la geometria, pero es menos agil de lo que esperaba.
Algún usuario que tenga esas sensaciones?
Gracias!

No me deja subir fotos

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Saludos y bienvenido!!

Bienvenido !!!!

Bienvenido a la familia

Vaya, edito el mensaje pero no pjedo poner fotos...

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Ahora sí

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Muy chula!!

Qué significa exactamente eso de sentirla rígida o dura? En qué momento haciendo qué?

Yo he de decirte que cada vez que uso un scooter siento desagradablemente lo contrario - la horquilla delantera como floja, dando la sensación de que se puede mover de forma independiente a la inercia de la moto, como si tuvieras que mantenerla sujeta para permanecer en su posición de avance.

Y eso es malo... en una geometría correcta y segura es la moto la que mueve la horquilla, no la horquilla la que mueve la moto...

Pues como que és poco ágil, que cuesta más de lo deseado cambiarla de dirección entre curvas, como si delante fuera muy pesada.
Una XSR900 seria mas rápida de mover por ejemplo, aunqye es cierto que pesa 20kgs menos, me explico.
Igual és simplemente cuestion del peso aunque ya digo que me da la sensación de ser un tema más de geometria de la moto.
Por eso preguntaba si algun usuario tenía sensaciones parecidas

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Bueno, aunque cada moto es un mundo, tampoco deberías notar una diferencia clara con una XSR900.

Yo si te soy sincero ni siquiera la he conducido, pero conozco a un par de propietarios y ellos la consideran en ese sentido una moto ágil.

Si dices que es del 2021 y con pocos kilómetros, lo mismo lo que estás notando es que los neumáticos están tiesos y planos de falta de uso.

Yo cuando compré mi moto (no es una speed twin pero como ejemplo sirve), venía de ser manejada por un señor mayor y tranquilo. La rueda delantera (ambas en realidad) estaba tan plana de ir siempre "recto o casi" que al principio notaba incluso un cierto efecto de "golpe" al pasar de ángulo. Con los kilómetros se suavizó un poco el efecto, pero al cambiar a un neumático nuevo al cabo de un tiempo fue casi como cambiar de horquilla.

En ese caso no me importaba mucho ya que al ser consciente simplemente le echaba un poco de más ganas mientras terminaba de gastarlo. Igualmente fueron unos meses en los que prefería ir tranquilo mientras me hacía al 100% a la moto. Pero quizás tu estás notando lo mismo sin ser consciente.

Hansbike escribió: ↑06 Mar 2025, 16:20 Pues como que és poco ágil, que cuesta más de lo deseado cambiarla de dirección entre curvas, como si delante fuera muy pesada.
Una XSR900 seria mas rápida de mover por ejemplo, aunqye es cierto que pesa 20kgs menos, me explico.
Igual és simplemente cuestion del peso aunque ya digo que me da la sensación de ser un tema más de geometria de la moto.
Por eso preguntaba si algun usuario tenía sensaciones parecidas

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Puede sonar obvio, pero revisa las presiones de las ruedas si no lo has hecho ya.

No, las ruedas wstan casi nuevas, un pelín cuadrada la trasera pero poco y son la Racetech de serie.
Las presiones revisadas un par de veces en tres semanas

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Si con 4 años las ruedas estan casi nuevas... más bien lo que estarán es casi piedras. Los neumáticos envejecen mejor siendo usados que sin usar, y màs un neumático deportivo.

Igualmente lo propio seguramente sería que preguntases en el foro de neoclasicas.

Aqui en presentaciones y encima no siendo nuevo si no que has modificado el texto poco te va a poder leer otros propietarios

Pero vamos, que vayan a venir gente con speed twins diciendo "si, es verdad que resulta pesada"... como que poco probable. Es la más deportiva de las twin de calle, y normalmente no decepciona...

Gracias jesusmalaga

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