Sobre embrague y cambios de marcha

[Riderandguitarist]

Saludos familia.

Necesito haceros una consulta sobre los cambios de marcha, ya que es mi primera moto (ST900) y no tengo otras referencias.

A veces cuando voy en segunda y quiero reducir a primera porque, a lo mejor llego a un ceda el paso y no me voy a parar del todo, se pone punto muerto. Creo que tengo que pisar más fuerte pero muchas veces creo que piso más fuerte pero se pone punto muerto.

Por otro lado, cuando llego a un semáforo en rojo en segunda, si piso flojo se pasa directamente a punto muerto. Pregunto, ¿ es esto malo?
Y otra duda con este mismo caso, cuando pretendo pasar de segunda a punto muerto pisando flojo se pasa a primera y no hay manera de cogerle el rollo. En fin.....

¿Es posible que haya que apretar el cable del embrague?¿Es normal en este modelo?¿le pasa a alguien más? Os leo....

Mil gracias.

[quietman]

Es cosa tuya, no de la moto... a ver, cuando llegas a un stop o a un semáforo tienes que parar y bajar de segunda a punto muerto. Si quieres continuar pues de punto muerto a primera, segunda, etc.

Eso de pasar de segunda a primera directamente para seguir la marcha no es muy habitual, a no ser en alguna curva tremendamente cerrada, o algún caso especial.

Un saludo

[Juarman]

Yo tengo la misma moto y a veces me pasa dependiendo del calzado que lleve. Mientras más dura sea la suela antes me acostumbro. Si quiero pasar de segunda a n dando un toque suave suele entrar, para pasar a primera aprieto un poco más y entra. Si veo que no entra con soltar y dar un segundo toque entra. Normalmente al rato le cojo el rollo fácil, no suele ser muy porculera la caja de la ST aunque tampoco es que sea la más fina que he probado

[23]

Muy buenas...tal como lo describes es el funcionamiento normal de un cambio de moto...no hay rascadas ,ni ruidos extraños ,las marchas entran y salen suaves....te tienes que acostumbrar y hacer al cambio de tu moto, sin más ...si no entrasen las marchas ,o fuera imposible poner el punto muerto o patinase el motor si que tendrías un problema de ajuste pero tal y como lo describes parece todo ok....

[Yeager]

Me parece totalmente normal lo que explicas.

La primera marcha se suele usar en el arranque y poco más. Enseguida pasas a segunda y muy pocas veces vas a necesitarla en marcha. Es normal que cueste ponerla reduciendo en movimiento y suene al engranarla.

Lo normal desde segunda es ir a punto muerto. El hecho de que te entre bien desde segunda es bueno, porque en muchas motos saltas directamente a primera y es una odisea encontrar el punto muerto para detenerte.

En todo caso, si alguna vez necesitas reducir a primera en movimiento, aprieta firmemente la palanca (sin forzar demasiado) y si pasas a punto muerto, vuelve a pisarla rápidamente. Ten en cuenta que te va a costar más cuanta más velocidad lleve la moto, esta operación solo tienes que intentarla con la moto a muy baja velocidad (< 20 km/h aprox.), si llevas mucha velocidad, mejor seguir en segunda, no necesitas primera, la moto tirará bien.

[Riderandguitarist]

Pues muchas gracias por todos vuestros comentarios.
Me quedo más tranquilo sabiendo que "el problema", por llamarlo de alguna manera, lo tengo yo. Pero sí, tengo la costumbre que cuando reduzco bastante hasta antes de pararme y tener que poner ya el pie en el suelo, ya sea por ceda el paso o por tráfico, paso de segunda a primera para mantener el equilibrio y salir mejor y que la moto no me de tirones. En mi opinión creo que es mejor. Ahora ya solo necesito "meterla bien" (la marcha......no seáis mal pensados )

Como siempre....mil gracias...

Saludos