en adquirir una Tiger 900. Probé la versión 2019 pero según me comentan se hizo algún cambio en la última versión, no sé si a partir se 2022 en adelante. Alguien sabe qué cambia exactamente y en a partir de qué fecha? En apariencia son iguales. Decir que uso la moto para todo, recados ciudad, salidas findes y alguna ruta larga de días en verano. Por prestaciones, peso y potencia me cuadra perfectamente. Ahora mismo tengo una versys de 650. Gracias por la información. V'sssT 900
-
Rub
- Nuevo miembro
- Mensajes: 1
- Registrado: 01 Oct 2023, 17:12
- Moto:: ninguna
T 900
Buenas, me presento ,soy Rubén, estoy pensando 
en adquirir una Tiger 900. Probé la versión 2019 pero según me comentan se hizo algún cambio en la última versión, no sé si a partir se 2022 en adelante. Alguien sabe qué cambia exactamente y en a partir de qué fecha? En apariencia son iguales. Decir que uso la moto para todo, recados ciudad, salidas findes y alguna ruta larga de días en verano. Por prestaciones, peso y potencia me cuadra perfectamente. Ahora mismo tengo una versys de 650. Gracias por la información. V'sss
en adquirir una Tiger 900. Probé la versión 2019 pero según me comentan se hizo algún cambio en la última versión, no sé si a partir se 2022 en adelante. Alguien sabe qué cambia exactamente y en a partir de qué fecha? En apariencia son iguales. Decir que uso la moto para todo, recados ciudad, salidas findes y alguna ruta larga de días en verano. Por prestaciones, peso y potencia me cuadra perfectamente. Ahora mismo tengo una versys de 650. Gracias por la información. V'sss-
jesusmalaga
- Triumphero Maestro
- Mensajes: 1154
- Registrado: 05 Abr 2022, 15:53
- 2
- Moto:: ninguna
- Has vote: 171 times
- Been voted: 219 times
Re: T 900
A partir de 2022 las motos se han tenido que adaptar a la Euro5
Eso ha implicado en todas la gamas de modelos ajustes en los mapeados de combustión y los sistemas de escape. En algunos casos Triumph ha aprovechado para hacer cambios y/o mejorar elementos, en algunos ha aprovechado para meter en el mercado motorizaciones totalmente nuevas y en algunos otros solo los ajustes mínimos en esos parámetros. Sencillamente ya que todas las motos tenían que homologarse de nuevo, aprovechamos para unificar todo lo que teníamos en el horno.
No conozco exactamente la Tiger 900, pero es perfectamente congruente que sea una de esas que sigue igual.
Si es de esas que sigue igual, el cambio significará que la moto tiene una combustión más ajustada a parámetros de contaminación, lo cual es (un poco) bueno si eres de los que piensa mucho en el medio ambiente, (un poco) malo si eres de los que prefiere hacer personalizaciones.
Si eres un usuario normal que no se preocupa de esas cosas y solo quiere que la moto ande... tanto monta monta tanto.
Eso ha implicado en todas la gamas de modelos ajustes en los mapeados de combustión y los sistemas de escape. En algunos casos Triumph ha aprovechado para hacer cambios y/o mejorar elementos, en algunos ha aprovechado para meter en el mercado motorizaciones totalmente nuevas y en algunos otros solo los ajustes mínimos en esos parámetros. Sencillamente ya que todas las motos tenían que homologarse de nuevo, aprovechamos para unificar todo lo que teníamos en el horno.
No conozco exactamente la Tiger 900, pero es perfectamente congruente que sea una de esas que sigue igual.
Si es de esas que sigue igual, el cambio significará que la moto tiene una combustión más ajustada a parámetros de contaminación, lo cual es (un poco) bueno si eres de los que piensa mucho en el medio ambiente, (un poco) malo si eres de los que prefiere hacer personalizaciones.
Si eres un usuario normal que no se preocupa de esas cosas y solo quiere que la moto ande... tanto monta monta tanto.
