Cierra Benimoto, el conce de Lleida +ya hay nuevo conce

[marcpal]

Gracias, a ver si alguien va mañana a la inaguración y nos cuenta que tal

[loMarraco]

Yo hoy no comeré, espero hartarme de canapés.

[marcpal]

Has guardado canapés en el tupper?

[loMarraco]

Me los llevé puestos

[Bohemius]

Vaya! loMarraco! Yo estuve! Me hubiera gustado conocerte..

[Bohemius]

Pues la promoción del 50% por lo visto solo es la primera hora de mano de obra, eso me dicen.

¿Publicidad engañosa?

Yo me he estrenado con la primera revisión anual y sí el 50% la primera hora

[peptorres]

Vaya! loMarraco! Yo estuve! Me hubiera gustado conocerte..

¿Qué tal los canapés?

[loMarraco]

Vaya! loMarraco! Yo estuve! Me hubiera gustado conocerte..

Vaya por Dios, lo mismo digo

[loMarraco]

Vaya! loMarraco! Yo estuve! Me hubiera gustado conocerte..

¿Qué tal los canapés?

Currados y abundantes, del famoso forn Carme de Lleida.

Hubo algunos speeches entre los que destacaría el del director comercial de Triumph España que habló un poco de la historia de Triumph y explicó cómo John Bloor se encontró con los restos de la Marca en una nave que compró y decidió contratar a unos ingenieros para mandarlos por 7 años a Kawasaki Japón a formarse; empezando así con la segunda etapa de Triumph. Me pareció muy interesante.

En mi opinión hay interés por parte de la nueva dirección de la concesión en Lleida en hacer las cosas bien. Veremos si con el tiempo tienda y taller se unifican bajo un mismo techo, como sería deseable.

https://www.facebook.com/triumphlleida

[daniel]

Refloto este post

Me toca revision de 32mil km en mi 1200 rallypro

He llamado ao cnce de lleida para pedir cita y me comentan que esa revision segun el fabricante hay que hacer un monton de cosas, reglaje de valvulas, cambio de liquidos de frenos, etc, que viene todo en un kit del fabricante y se va a mas de 600€
Les he dicho que no veo necesario todo eso con dos años de la moto y 32mil kms
Me ha dicho que si no lo hago puedo perder la garantia, como yo pensaba que eran dos años y se acababa ya tampoco me importaba mucho

Resulta que son 4 años de garantia lo cual me da que pensar,
"Las marcas amplian la garantia pero te obligan a hacer mantenimientos carisimos sin sentido?"

Les he pedido presupuesto de cambio de aceite y filtro simplemente y rueda trasera pirelli STR
Me han pasado un presupuesto de 460€
Unos 260 la rueda y 200 la revision

Me parece una barbaridad
La rueda en norauto me cobran 185€ precio final montaje incluido

El aceite y filtro cuesta unos 50€ y en mi casa me cuesta como mucho una hora cambiarlo

No se que precios manejan en otras zonas, pero en Benimoto no era as ni de lejos
Segun el desglose del presupuesto creo que el encarecimiento esta en nos repuestos ya que hay mucha diferencia de ellos a otras tiendas

Os lo paso y valorais vosotros mismos

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[jan2]

Me parecen unos sin vergüenzas , lo que tú dices te meten miedo con la garantía y te cobran luego 600€ , bueno y el cambio de aceite y filtro 200 € ya es de traca que ladrones

[loMarraco]

Bueno yo ahí veo varias cosas:

1 - Para hacer un cambio de aceite, filtros, ruedas, pastillas de freno, etc. no tienes por qué ir al concesionario oficial y jamás perderás la garantía salvo que pongas cocacola en lugar de aceite.

2 - La garantía. El fabricante teóricamente no puede obligarte a que hagas el mantenimiento en sus conces durante la garantía Oficial; pero si todos lo hacen por algo será. Hasta donde yo sé, el reglamento europeo al respecto es interpretable. Otra cosa es durante la garantía Comercial y ahí mandan ellos.

3 - Los precios de Enrimotor no los fijan ellos, los fija Triumph y va por zonas geográficas.

4 - En el momento de la compra de un vehículo, hay que preguntar por sus costes y características de mantenimiento.

Dicho eso, yo prefiero pagar esos 600 euros a Enrimotor "y quedarme tranquilo" porque sé que quien me va a tocar mi moto (el mecánico Àngel) la tratará como si fuera suya y sin errores.

Hay quien prefiere optar por buscarse otro mecánico, y también hay quien se hace los mantenimientos él con su cuñado y luego rompe 2 motores seguidos.

[Humphrey]

Ya no sé cuántas veces lo he dicho, pero recomiendo leer el artículo 1.1.g, donde pone la definición de vehículos a motor en el "famoso" reglamento del que se echa mano para decir que no se pierde la garantía por pasar las revisiones en talleres no oficiales:

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2010-80898

A partir de ahí, que cada uno haga lo que mejor le parezca con las revisiones de su moto.

Pd. Sí, se pasan con los precios, pero lo barato, a veces, sale caro...

[daniel]

El precio de taller son 40€ la hora que es un precio muy razonable

Lo que no veo razonable es que cobren 225€ de una rueda que cuesta como mucho 140 en el resto de tiendas y 105€ por un aceite que cuesta menos de 40
En los precios de estos recambios la marca no impone nada por que la rueda es pirelli y el aceite castrol o similar

Conozco talleres de maxima confianza que no aplican esos precios en los repuestos

Por parte de la marca no veo logico tener que hacer reglaje de valvulas a los 30mil en esta moto A parte de el resto de cosas que hace cambiar

Cada uno es libre de hacer lo que quiera con su moto y su dinero


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[loMarraco]

Los costes y cánones que acarrea el hecho de ser Concesionario Oficial no los soporta Talleres Paco; de ahí la diferencia.

Y de ahí la libertad de elegir por la que ninguna marca te exige que cambies neumáticos en su concesionario para conservar la garantía.

[peptorres]

Los neumaticos siempre son más caros de un taller mecánico a uno especializado en neumáticos (servicio Michelín, por decir algo). Y otra cosa que a mí, con portes, me suele salir ejor comprar el juego entero que no una trasera en la Michelin de mi pueblo, eso sí, porque yo puedo y sé cambiar ruedas y tengo herramientas. A tener en cuenta lo que cuesta tener un taller (y mantener la clientela).

600eu me parece caro sí, porque yo sé que és tener que comprar el aceite aparte, tener el sitio, tener las herramientas... y 600eu una sola vez para la revisión, no es tan caro si tienes en cuenta lo anterior. Si no tienes garaje, ni herramientas, ni espacio, como que no es mal negocio, ¿me explico?, además que te sellan y firman la garantía.

En cuanto a revisión de tolerancia de válvulas, en los nuevos 1200 (ya con el 1215 y con el 1160) creo que ampliaron los intervalos a 32.000 y no los 20.000 de los 955/1050/675/800.

Como han dicho arriba, el neumático, a un gomero, no al taller oficial.

Para lo demás, Mastercard.