Presentación tiger 800xrt
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Presentación tiger 800xrt
Buenos días,
Soy nuevo por aquí acabo de quedarme (hará un par de meses) una tiger 800 xrt de finales de 2016.
Este finde hice la primera salida con ella.
Buenas y malas impresiones, a ver que tal la voy ajustando y si aprendo de vosotros para dejarla como dios manda.
Soy nuevo por aquí acabo de quedarme (hará un par de meses) una tiger 800 xrt de finales de 2016.
Este finde hice la primera salida con ella.
Buenas y malas impresiones, a ver que tal la voy ajustando y si aprendo de vosotros para dejarla como dios manda.
- Einar
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Re: Presentación tiger 800xrt
Bienvenido, cuenta tus impresiones y se te procurará ayudar en lo posible.
- Pakonan666
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Re: Presentación tiger 800xrt
Buenos días fieles e infieles
Infiel nils
Pakonan te da la bienvenida desde la ciudad imperial de Toledo.
Esa misma la tuve y genial en 85 mil kms que le hice 0 problemas.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
Infiel nils
Pakonan te da la bienvenida desde la ciudad imperial de Toledo.
Esa misma la tuve y genial en 85 mil kms que le hice 0 problemas.
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Re: Presentación tiger 800xrt
Buenos días,
Mi sensación es que la moto es demasiado baja (el anterior dueño asegura que no le ha cambiado nada) pero llego con los 2 pies planos y las rodillas semiflexionadas al suelo y eso que mido 1.72
Tuve que quitar los avisadores hace un mes porque no hacía mas que rozarlos.
Íbamos a dúo y con las maletas de aluminio, endurecí el amortiguador (como reza el manual de usuario) y la verdad es que no iba cómodo en la moto, rozamos varias veces (imagino que el caballete central) y no me sentía nada cómodo.
Me gustaría comprobar medidas de amortiguador y horquilla puesto que creo que no son los que deberían.
Lo primero que miré fueron bieletas, pero son las de origen. Y mirando una XC de 2013 de un conocido, me pareció que su amortiguador era 2 centímetros mas largo por lo menos.
Si alguno sabe o puede medir estos elementos me hará un gran favor.
Muchas gracias de antemano
Mi sensación es que la moto es demasiado baja (el anterior dueño asegura que no le ha cambiado nada) pero llego con los 2 pies planos y las rodillas semiflexionadas al suelo y eso que mido 1.72
Tuve que quitar los avisadores hace un mes porque no hacía mas que rozarlos.
Íbamos a dúo y con las maletas de aluminio, endurecí el amortiguador (como reza el manual de usuario) y la verdad es que no iba cómodo en la moto, rozamos varias veces (imagino que el caballete central) y no me sentía nada cómodo.
Me gustaría comprobar medidas de amortiguador y horquilla puesto que creo que no son los que deberían.
Lo primero que miré fueron bieletas, pero son las de origen. Y mirando una XC de 2013 de un conocido, me pareció que su amortiguador era 2 centímetros mas largo por lo menos.
Si alguno sabe o puede medir estos elementos me hará un gran favor.
Muchas gracias de antemano
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Re: Presentación tiger 800xrt
Yo apostaria aque se trata de una XRT Low. Los modelos XC tienen una suspensión mas larga que las XR. Yo mido 1.78 y en la XCX llego con los dos pies al suelo pero con las pierna totalmente estiradas y sin apoyar las plantas del pie del todo. Mide la altura del asiento al suelo con la moto descargada y saldrás de dudas. Yo en mi XCX he demontado los avisadores asi que en las XR con más motivo.
Altura asiento XRT: 810-830, XRT Low: 760-780
Altura asiento XRT: 810-830, XRT Low: 760-780
- Antonio1968
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Re: Presentación tiger 800xrt
Bienvenido a la familia
Con el tiempo un verdadero motero conoce la diferencia entre saber el camino y respetar el camino. ...
- Pakonan666
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Re: Presentación tiger 800xrt
Buenas tardes fieles e infieles
Infiel nils
Tiene toda la pinta de ser la xrt low.
Lo que cuentas me suena a chino ya que tuve tú modelo y nada me cuadra y mido 1,81 cm.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
Enviado desde mi SM-N9860 mediante Tapatalk
Infiel nils
Tiene toda la pinta de ser la xrt low.
Lo que cuentas me suena a chino ya que tuve tú modelo y nada me cuadra y mido 1,81 cm.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
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Re: Presentación tiger 800xrt
Creo que no nos ha mencionado los km, igual el amortiguador ya pasó a mejor vida por mucho que ajuste los clicks de precarga.
Aunque si no es eso, será la versión low. Pero eso lo pondría en la ficha de la moto, no? altura y versión
Aunque si no es eso, será la versión low. Pero eso lo pondría en la ficha de la moto, no? altura y versión
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Re: Presentación tiger 800xrt
Buenos días y perdón por andar tan desaparecido estos días.
Sigo pendiente de poder medir correctamente la moto...
Tiene actualmente 37.000, la compré con 32.500 y es una sensación que tengo desde el primer momento.
Se ha usado únicamente en asfalto y de una manera cuidadosa, no creo que se trate de un problema en el amortiguador.
La intención es mantener la moto, aunque tenga que modificarla de algún lado para hacerla mas a mi gusto.
A ver si puedo medirla correctamente un día de estos y salimos de dudas
Muchas gracias por los comentarios
Sigo pendiente de poder medir correctamente la moto...
Tiene actualmente 37.000, la compré con 32.500 y es una sensación que tengo desde el primer momento.
Se ha usado únicamente en asfalto y de una manera cuidadosa, no creo que se trate de un problema en el amortiguador.
La intención es mantener la moto, aunque tenga que modificarla de algún lado para hacerla mas a mi gusto.
A ver si puedo medirla correctamente un día de estos y salimos de dudas
Muchas gracias por los comentarios
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- Triumphero Maestro
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Re: Presentación tiger 800xrt
Como dice Pakonan suena muy raro que midiendo 1.72 tengas las rodilla flexionadas aunque sea una XR. Por curiosidad ¿las botellas de la suspensión delantera están en su sitio? Me refiero a enrasadas con la tija.
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Re: Presentación tiger 800xrt
Por lo que ví en este modelo, no tienes excesivo margen para mover las tijas arriba y abajo puesto que tienen forma.
No están enrasadas pero no hay tampoco margen, 4 o 5 milímetros será...
No están enrasadas pero no hay tampoco margen, 4 o 5 milímetros será...