SOPORTE GPS TOMTOM RIDER

[RICHIQ5]

Richi, yo el soporte le compré aquí:

https://www.worldoftriumph.com/collecti ... hy-1215-se

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Digital no va el enlace.
He visto el soporte por ebay o amazon por 100€, me parece una pasta....
¿para montarlo habria que desmontar lo que has mencionado antes?
Saludos.

Mira otra vez el enlace, antes había un error de copy paste.

Si tienes que hacer todo lo que puse antes.

Si 100€ es mucho y seguramente más los portes.

En el enlace está mucho más barato. Los portes debe andar por unos 20€ o menos al cambio de la libra.

Hay gente que cuando compran la moto nueva o de segunda mano, le entregan al taller el soporte y cuándo le entregan la moto ya te la dan con el soporte puesto.

Con un poco de suerte y llorando un poco, no te cobran nada porque se aseguran al cliente para futuras revisiones.





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A ver digital, que entro en la pagina del soporte gps y hay varios accesorios, ¿cual es el que necesito?

[digital]

Richi, hay dos debes coger está referencia:
A9828009

El otro es para los Estados Unidos que llevan antena en el mismo soporte de Sirius XM por Satélite.

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[RICHIQ5]

Richi, hay dos debes coger está referencia:
A9828009

El otro es para los Estados Unidos que llevan antena en el mismo soporte de Sirius XM por Satélite.

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¿Y tengo que desmontar todo lo que dijiste igualmente aunque lo alimente de la toma USB?

[digital]

Richi, hay dos debes coger está referencia:
A9828009

El otro es para los Estados Unidos que llevan antena en el mismo soporte de Sirius XM por Satélite.

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¿Y tengo que desmontar todo lo que dijiste igualmente aunque lo alimente de la toma USB?

Obviamente para poner el soporte debajo de la cúpula, si.

De la toma de USB no lo puedes conectar porque esa toma solo hay 5 voltios (Además necesitas esa USB para escuchar música) y el adaptador del GPS lleva entrada de 12 voltios y dentro lleva ya su circuito que lo baja a 5 voltios. En tal caso podrías cogerlo al conector de mechero que está junto a la toma de USB. Pero como tienes que desmontar el carenado pequeño donde va ubicado elnintermitente, te será más cómodo coger los 12 voltios del conector de GPS. Que te mostré en las fotos.

Yo llevo conectado en la toma de USB un receptor de radio digital DAB y con un adaptador, lo paso de DAB a música del Pen USB.

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[digital]

Aqui cambio al Pen USB


Aquí cambio al receptor de DAB Radio digital


Aunque ponga Melodia FM (ese es el nombre de la emisora), pero la recepción es DAB. Digital Audio Broadcasting.
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[Antonio1968]

Richi, vente y te lo hago en una mañana.
Ya te he comentado que es muy fácil, parece que es un mundo pero cuando terminas dices "que chorrada" me ha llevado mas tiempo en desmontar carenados que hacer lo del GPS.
Una vez que le cojes el truco a desmontar el carenado es para todo igual: aceite, filtro aceite, filtro aire, liquido frenos, liquido embrague, liquido refrigerante, para todo esto tienes que desmontar el carenado completamente, igual que para el GPS, excepto que para este caso también la cúpula transparente y la cubierta de plástico negro de cuadro de instrumentos frontal.

[RICHIQ5]

Richi, vente y te lo hago en una mañana.
Ya te he comentado que es muy fácil, parece que es un mundo pero cuando terminas dices "que chorrada" me ha llevado mas tiempo en desmontar carenados que hacer lo del GPS.
Una vez que le cojes el truco a desmontar el carenado es para todo igual: aceite, filtro aceite, filtro aire, liquido frenos, liquido embrague, liquido refrigerante, para todo esto tienes que desmontar el carenado completamente, igual que para el GPS, excepto que para este caso también la cúpula transparente y la cubierta de plástico negro de cuadro de instrumentos frontal.

Si estuvieras mas cerca, seguro que iria , pero estasmos de punta a punta de España....
Gracias!

[RICHIQ5]

Si, yo lo tengo pero aburrido en casa sin montarlo y eso que me costo 59€.

Hola Antonio.
¿Valen para el tomtom rider 400?
Si es así y nos ponemos de acuerdo podría intetesarme.

[Antonio1968]

Hola Antonio.
¿Valen para el tomtom rider 400?
Si es así y nos ponemos de acuerdo podría intetesarme.

Si, Richiq no es que vale, és del tomtom rider 400, y no lo vendo, lo tengo aburrido porque el camino que mas hago me lo se de memoria, Cáceres-Badajoz y viceversa, en verano salimos la mujer y yo a visitar sitios y es cuando lo pongo "imprescindible".
Es un artilugio que no se utiliza siempre pero de vez en cuando viene muy bien, sobre todo cuando repostas o entras a tomar algo en carretera y pierdes la moto de vista, para nada mas.
Su precio no es muy caro a mi me costo 32,99€ el dia sin iva en mediamarkt.

[borja1964]

Hola a todos. Leyendo esto de los GPS me doy cuenta de que no tengo ni idea de estas cosas y me he comprado un Tom Tom Rider pensando que se conectaba como el del coche. Al ver que la moto tiene dos conectores USB pensaba que se puede conectar ahí el GPS y veo que no. Menudo lío. Acabo de comprar de segunda (o sexta más bien) mano una Triumph Trophy 900 del año 98. Hace un rato he comprado por Wallapop un GPS TomTom para moto y, leyendo aquí, acabo de ver que es toda una movida. Sobre todo, para mí que cojo un destornillador en la mano y ya empiezo a sudar. ¿alguien tiene una Trophy como la mía para orientarme un poco? Por no tener no tengo ni el manual de propietario. He escrito a Triumph a ver si tienen un pdf aunque sea y me han contestado que compre en el concesionario un manual por cincuenta y tantos euros. ¿un mecánico cobrará mucho por instalar el gps?
Gracias previas por vuestra ayuda.

[Antonio1968]

Hola a todos. Leyendo esto de los GPS me doy cuenta de que no tengo ni idea de estas cosas y me he comprado un Tom Tom Rider pensando que se conectaba como el del coche. Al ver que la moto tiene dos conectores USB pensaba que se puede conectar ahí el GPS y veo que no. Menudo lío. Acabo de comprar de segunda (o sexta más bien) mano una Triumph Trophy 900 del año 98. Hace un rato he comprado por Wallapop un GPS TomTom para moto y, leyendo aquí, acabo de ver que es toda una movida. Sobre todo, para mí que cojo un destornillador en la mano y ya empiezo a sudar. ¿alguien tiene una Trophy como la mía para orientarme un poco? Por no tener no tengo ni el manual de propietario. He escrito a Triumph a ver si tienen un pdf aunque sea y me han contestado que compre en el concesionario un manual por cincuenta y tantos euros. ¿un mecánico cobrará mucho por instalar el gps?
Gracias previas por vuestra ayuda.

No hace falta pedir el manual, en internet lo tienes, solo tienes que descargártelo, con respecto a la instalación no se como va la tuya pero en cualquier taller te lo instalan por menos de 30€. Yo tengo el Tomtom Rider 400 y la instalación es muy fácil.
Imagino que has comprado el Tomtom y el soporte del Tomtom ¿no?
El soporte es el que se instala en la moto, él lleva la antena y el cable de conexión a corriente nada mas.
En la tuya solo es sacar un cable positivo y otro negativo del encendido o batería que le de corriente al soporte del Tomtom, nada mas.Yo le puse un fusible en medio por si acaso.

[borja1964]

Muchas gracias, Antonio por contestarme. La verdad es que ando bastante perdido con la moto y sus cosillas. El anterior dueño apenas la tuvo tres meses y el anterior, que la tuvo once años, no ha querido que le contacte, así que toca buscarme la vida y pedir ayuda a la gente enrollada y solidaria de por aquí. Efectivamente, he encontrado un manual escaneado y en inglés, como el de más de 50 pavos que me ofrecía Triumph. Ese asunto está felizmente resuelto. Gracias al manual he visto que para levantar el asiento hay una cerradura que, oh sorpresa, no se abre con la llave de contacto. No sé si es que está estropeada la cerradura o hace falta otra llave que no tengo, y eso que tengo dos juegos con su número de serie y todo. Así que tendré que acercarme al concesionario de Bilbao a ver si pueden ayudarme. Aprovecharé para comentarles lo del TomTom también. A ver qué tal me reciben. Insisto Antonio1968. Muchas gracias

[Antonio1968]

Muchas gracias, Antonio por contestarme. La verdad es que ando bastante perdido con la moto y sus cosillas. El anterior dueño apenas la tuvo tres meses y el anterior, que la tuvo once años, no ha querido que le contacte, así que toca buscarme la vida y pedir ayuda a la gente enrollada y solidaria de por aquí. Efectivamente, he encontrado un manual escaneado y en inglés, como el de más de 50 pavos que me ofrecía Triumph. Ese asunto está felizmente resuelto. Gracias al manual he visto que para levantar el asiento hay una cerradura que, oh sorpresa, no se abre con la llave de contacto. No sé si es que está estropeada la cerradura o hace falta otra llave que no tengo, y eso que tengo dos juegos con su número de serie y todo. Así que tendré que acercarme al concesionario de Bilbao a ver si pueden ayudarme. Aprovecharé para comentarles lo del TomTom también. A ver qué tal me reciben. Insisto Antonio1968. Muchas gracias

Busca en internet porque yo se lo conseguí en español a un compañero el manual de tu moto, "haberlo lo hay", con respecto al GPS no pagues un ojo que es super fácil ponerlo, y lo que comentas del asiento va con la misma llave que el arranque, prueba con 3 en 1 a ver si si, si es que no puede que la cerradura este mal o como se dice se le cambiase el bombín cosa de no creo, ya que el anterior usuario lo sabría, otra que este mal cerrado y el pestillo no deje soltar al asiento.
Ten en cuanta que debajo del asiento esta la bolsa de herramientas ....

[borja1964]

Muchas gracias, Antonio por contestarme. La verdad es que ando bastante perdido con la moto y sus cosillas. El anterior dueño apenas la tuvo tres meses y el anterior, que la tuvo once años, no ha querido que le contacte, así que toca buscarme la vida y pedir ayuda a la gente enrollada y solidaria de por aquí. Efectivamente, he encontrado un manual escaneado y en inglés, como el de más de 50 pavos que me ofrecía Triumph. Ese asunto está felizmente resuelto. Gracias al manual he visto que para levantar el asiento hay una cerradura que, oh sorpresa, no se abre con la llave de contacto. No sé si es que está estropeada la cerradura o hace falta otra llave que no tengo, y eso que tengo dos juegos con su número de serie y todo. Así que tendré que acercarme al concesionario de Bilbao a ver si pueden ayudarme. Aprovecharé para comentarles lo del TomTom también. A ver qué tal me reciben. Insisto Antonio1968. Muchas gracias

Busca en internet porque yo se lo conseguí en español a un compañero el manual de tu moto, "haberlo lo hay", con respecto al GPS no pagues un ojo que es super fácil ponerlo, y lo que comentas del asiento va con la misma llave que el arranque, prueba con 3 en 1 a ver si si, si es que no puede que la cerradura este mal o como se dice se le cambiase el bombín cosa de no creo, ya que el anterior usuario lo sabría, otra que este mal cerrado y el pestillo no deje soltar al asiento.
Ten en cuanta que debajo del asiento esta la bolsa de herramientas ....

Hola, Antonio. Gracias nuevamente por responder. He avanzado bastante desde la última entrada. Ya he aprendido (Google) a abrir el asiento. Resulta que a la vez que intentas girar la llave hay que presionar en la parte trasera del asiento, quien iba a pensarlo, jajaja. Al abrir he descubierto varias cosas, nada buenas pero imprescindible conocerlas. La moto ha tenido varios "manitas" añadiendo cosillas. Un sistema de alarma cuya bocina o sirena ha terminado rompiendo una carcasa de debajo del asiento, unos altavoces (ya no están, pero sí restos de cables) en las guanteritas del carenado y no sé qué cosas más, ya que hay un batiburrillo de cables pelados de todo tipo. Algunas cosas obvias las he podido quitar yo, pero no voy a ir más allá. He estado en la Triumph de Bilbo para consultar el caso y hemos quedado que a principios de septiembre les voy a llevar la moto para "limpiar" toda esa morralla de cables y que me hagan una instalación profesional del Tom Tom. Me han dado una muy buena impresión y me he sentido valorado a pesar de ir por allí con una reliquia como mi Trophy.
Lo del manual en español, pues seguiré intentando conseguirlo, aunque con el inglés me voy apañando bien.
En cuanto a las herramientas de debajo del asiento, ni rastro. No voy a pretender que después de 22 años y seis dueños la moto esté impoluta, pero yo vendí mi Kawasaki con 14 años y el manual, las herramientas, el libro de mantenimiento, el candado de debajo del asiento, otro candado de disco... Evidentemente no todos somos iguales.
En fin, que voy a invertir un poco para adecentar la moto y sentirme más seguro.
Mañana la estrenamos mi mujer y yo en un pequeño viaje Bilbao-Salamanca. A ver qué tal la experiencia.
Gracias por tu atención y apoyo.
Saludos,
Borja

[Antonio1968]

Borja

Diviértete, y si pasáis por Cáceres dame un toque y quedamos.