Triumph Trophy 1200se

[CalixtoGalan]

Buenas a todos/as, soy nuevo y es la primera vez que escribo algo y sin poder evitarlo me encuentro un poco perdido.
Espero me disculpeis si cometo algún error.
Recientemente me he comprado una Triumph Trophy 1200se quiero montar mi GPS en el soporte que viene de fábrica, el problema que veo y no se cómo arreglar es que sin desmontar el panel de instrumentos no veo ningún hueco por donde trazarlo hasta la batería.
Agradecería si alguien me pudiera ayudar con éste tema.
Gracias de antemano.

[Antonio1968]

Buenas a todos/as, soy nuevo y es la primera vez que escribo algo y sin poder evitarlo me encuentro un poco perdido.
Espero me disculpeis si cometo algún error.
Recientemente me he comprado una Triumph Trophy 1200se quiero montar mi GPS en el soporte que viene de fábrica, el problema que veo y no se cómo arreglar es que sin desmontar el panel de instrumentos no veo ningún hueco por donde trazarlo hasta la batería.
Agradecería si alguien me pudiera ayudar con éste tema.
Gracias de antemano.

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https://elclubtriumph.es/viewforum.php?f=14
Lee tambien las normas para saber como funciona el foro
https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=43147

[Antonio1968]

Con respecto al soporte del GPS te comento, para poder quitar el soporte del GPS tienes que desmontar todo el carenado, la cúpula delantera, intermitentes y guarda faro delantero, despues saldra el cuadro de relojes y entonces podrás acceder a la parte trasera donde está instalado con tornillos del GPS.
Para conectarlo a bateria es mas facil, en la parte derecha según se mira de frente la moto, sin carenado derecho y debajo del intermitente tenemos un conector pues es enganchar y se terminó.

[CalixtoGalan]

Muchas gracias por la información amigo, cuando dices todo el carenado te refieres al
? "total" del carenado ¿.

[Antonio1968]

Si, tienes que desmontar los siguientes carenados y accesorios:
Derecha, guarda objetos
Izquierda, cubre bateria
Pantalla, con sus brazos
Intermitentes
Cupula delantera
Dentro de la cúpula soporte GPS.
Es fácil no tendrás problemas, solo tienes que tener paciencia y no tener prisa, en desmontar, hacer y montar, mas menos 1,30 horas.
Si tienes dudas comentamelo.

[CalixtoGalan]

Enormemente agradecido por esta información, creo que ahora puedo proceder con el tema en cuestión.
No lo había hecho y la verdad no estaba seguro de ser capaz de poner todo tal como estaba sin dañar algo.
Te tendré al corriente y gracias por tu ayuda.
Saludos.

[Gaviero]

http://www.triumph-trophy.com/index.php ... bc2c4d22f3

Hola, aquí tienes un enlace del foro inglés donde te cuenta lo que pides, si no dominas el inglés, con las fotografías puedes guiarte y se veras incluso el terminal de la moto para conectar el GPS.
Si:el enlace no te funciona, cópialo y pégalo en el buscador de internet que utilices.
Saludos

[Antonio1968]

Gracias por encontrarlo, estaba buscandolo para ponerselo.

[Gaviero]

Gracias por encontrarlo, estaba buscandolo para ponerselo.

Para eso estamos, entre todos aportamos nuestro granito,,

[Antonio1968]

Gracias por encontrarlo, estaba buscandolo para ponerselo.

Para eso estamos, entre todos aportamos nuestro granito,,

[CalixtoGalan]

Hola de nuevo a tod@s los Triumpheros, en primer lugar comentar que gracias a la gran ayuda recibida por todos he podido desmontar y volverlo a poner todo en su sitio sin sobrarme ningún tornillo, por cierto raro en mi.
He podido en consecuencia instalar mi G.P.S y funciona perfectamente.
De nuevo gracias por todo, espero por mi parte que yo también pueda contribuir en lo que pueda.

[Jce]

Hola de nuevo a tod@s los Triumpheros, en primer lugar comentar que gracias a la gran ayuda recibida por todos he podido desmontar y volverlo a poner todo en su sitio sin sobrarme ningún tornillo, por cierto raro en mi.
He podido en consecuencia instalar mi G.P.S y funciona perfectamente.
De nuevo gracias por todo, espero por mi parte que yo también pueda contribuir en lo que pueda.

Genial!!!!!!

[Antonio1968]

Hola de nuevo a tod@s los Triumpheros, en primer lugar comentar que gracias a la gran ayuda recibida por todos he podido desmontar y volverlo a poner todo en su sitio sin sobrarme ningún tornillo, por cierto raro en mi.
He podido en consecuencia instalar mi G.P.S y funciona perfectamente.
De nuevo gracias por todo, espero por mi parte que yo también pueda contribuir en lo que pueda.

Pues hecho una vez ya estás listo para hacerlo mil veces, a que no era difícil, engorroso al principio pero ahora ya no.

[Gaviero]

Hola de nuevo a tod@s los Triumpheros, en primer lugar comentar que gracias a la gran ayuda recibida por todos he podido desmontar y volverlo a poner todo en su sitio sin sobrarme ningún tornillo, por cierto raro en mi.
He podido en consecuencia instalar mi G.P.S y funciona perfectamente.
De nuevo gracias por todo, espero por mi parte que yo también pueda contribuir en lo que pueda.

Ahora solo te queda pasarte por aquí,
https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=60&t=77352
y si te apetece te unes al censo de Trophy, esperamos verte en alguna de nuestras quedadas.

[CalixtoGalan]

Difícil, difícil, no ha sido pero de no ser por todo el apoyo dado quizás no me habría atrevido hacerlo, en cualquier caso ahora tengo una mejor idea de cómo va.
Por cuánto al censo y las quedadas me encantaría participar en alguna de ellas que se encuentren razonablemente próximas a mi.
He visto que entre ellas está Sabiñánigo, esa sería fácilmente factible.

[Antonio1968]

Difícil, difícil, no ha sido pero de no ser por todo el apoyo dado quizás no me habría atrevido hacerlo, en cualquier caso ahora tengo una mejor idea de cómo va.
Por cuánto al censo y las quedadas me encantaría participar en alguna de ellas que se encuentren razonablemente próximas a mi.
He visto que entre ellas está Sabiñánigo, esa sería fácilmente factible.

Por cierto para el apriete habrás utilizado una llave dinamométrica ¿verdad?

[Jce]

Difícil, difícil, no ha sido pero de no ser por todo el apoyo dado quizás no me habría atrevido hacerlo, en cualquier caso ahora tengo una mejor idea de cómo va.
Por cuánto al censo y las quedadas me encantaría participar en alguna de ellas que se encuentren razonablemente próximas a mi.
He visto que entre ellas está Sabiñánigo, esa sería fácilmente factible.

Por cierto para el apriete habrás utilizado una llave dinamométrica ¿verdad?

Correcto, los tornillos deben llevar el par de apriete recomendado por Triumph.

[CalixtoGalan]

He tratado de ponerlo al mismo "Torque" que indica Triumph, pero para mí sorpresa he encontrado muchos de los tornillos que estaban francamente flojos.
Es evidente que antes que yo ha habido alguien, no sé si fue el propietario anterior, cosa que desconozco, o el concesionario en Inglaterra, dudo que haya sido provocado por otras razones.

[Antonio1968]

No, te comento cuando llevó la moto a la primera revision que realiza mi vecino a los 1000 km en el taller oficial, al llegar a casa comprobé los tornillos con la dinamometrica y todos y cada uno de ellos estaban flojos, lo que quiere decir que o no utilizan llave o lo quedan con menos par de la cuenta.

[CalixtoGalan]

Tienes razón, la moto la cogí con 12000km. y según el libro de revisiones todo correcto sin embargo al empezar el desmontaje algunos de los tornillos daban la impresión de haber sido apretados con los dedos.
Bueno, ahora están al torque previsto.
La única cosa que me ha hecho rabiar es qué durante el montaje se me cayó al suelo la parte del carenado que cubre el espejo y se me rompió una pequeña lengüeta, no afecta a nada pero no me gusta que esté así, o sea que me toca comprar un poquitín de fibra de carbono, resina, etc., ni se ve !!, pero yo sé que está allí.