Cambio de ruedas Explorer ‘17

[anibalga]

Pues después de unos 6000 km con los tkc70 no vuelvo a montar otros... Ni next ni A41 ni na de na.!. . La agilidad que dan los tkc70 en carretera estrecha de montaña (y en cualquier otra situación) no lo da ningún otro que yo haya probado.

Y las sensaciones en agua como han sido?

Buenas, sin sustos (aunque hay que adoptar las precauciones logicas). Lo mejor para mi es la agilidad que le da a la moto, capaz de desenvolverse mucho mejor en carreteras ratoneras. Lo peor son las vibraciones (no muchas) que provoca el taco de la rueda delantera a ciertas velocidades

Gracias por la información

[anibalga]

Después de una ruta de unos 300 kms,la Bridgestone T 30 Evo trasera,dijo basta y le toca la jubilación.Me esperaba algo más de duración,no conseguí estirarlo más de 7000 kms.Al menos por los flancos aguantan mejor que las Road 2 y 3 y los BT 023,que acababan completamente lisos.Ya me pica la curiosidad con los TKC 70 y dudo entre ese y los Dunlop Roadsmart 3,pero creo que este último no tendrá mucha vida útil.

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Los tck70 son mixtos y los que tu tenías montados eran 100% de carretera, cambio notarás seguro. Para 100% carretera aconsejan los A41, pero como siempre para gustos los colores

[Maturin]

Después de una ruta de unos 300 kms,la Bridgestone T 30 Evo trasera,dijo basta y le toca la jubilación.Me esperaba algo más de duración,no conseguí estirarlo más de 7000 kms.Al menos por los flancos aguantan mejor que las Road 2 y 3 y los BT 023,que acababan completamente lisos.Ya me pica la curiosidad con los TKC 70 y dudo entre ese y los Dunlop Roadsmart 3,pero creo que este último no tendrá mucha vida útil.

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Los tck70 son mixtos y los que tu tenías montados eran 100% de carretera, cambio notarás seguro. Para 100% carretera aconsejan los A41, pero como siempre para gustos los colores

Pues así es.... Antes de los tkc70 tuve los A41 y md parecieron fantásticos en agarre y duración, además sin vibraciones ... Peeeeeero, no la agilidad que yo estaba buscando y que creo que en esta moto es algo importante. Con estos si la tienes a pesar de que no son perfectos

[Sumiastur]

Después de una ruta de unos 300 kms,la Bridgestone T 30 Evo trasera,dijo basta y le toca la jubilación.Me esperaba algo más de duración,no conseguí estirarlo más de 7000 kms.Al menos por los flancos aguantan mejor que las Road 2 y 3 y los BT 023,que acababan completamente lisos.Ya me pica la curiosidad con los TKC 70 y dudo entre ese y los Dunlop Roadsmart 3,pero creo que este último no tendrá mucha vida útil.

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Los tck70 son mixtos y los que tu tenías montados eran 100% de carretera, cambio notarás seguro. Para 100% carretera aconsejan los A41, pero como siempre para gustos los colores

Ya gasté unos Contittrail Atack 2 y unos Anakee 2.Los primeros son casi 100% asfalticos pero no me conocieron.Los segundos muy muy ruidosos.Con encontrarme a gusto rodando,me daría igual que sean mixtos o no.En este caso,los TKC se ve que son mixtos y los A 41 parecen solo asfalticos.El caso es encontrar un termino medio entre agarre-duración.

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[naito]

Los tkc son 70-30% me parece
70 road
30 off
Yo no los noto ruidosos ni incómodos,pero cada uno.....
A mí,me los vendieron tan bien tanta gente,que ya me picaba la curiosidad y mucho

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[Sumiastur]

Esta tarde cambié la trasera por una Bridgestone A41.En los cerca de 40 kms que rodé,bajo un diluvio universal en parte del recorrido,las sensaciones fueron buenas.Suelo ir despacio durante los primeros kms por si llevan mucha parafina.Cuando las pruebe en seco,veré que sensaciones me da y cuantos kms aguanta.No me pareció nada ruidoso y la moto se nota ágil.Si no me convencen cuando toque cambiar,probaré los TKC 70.Muy bien de precio los dos.120 € la BT y 130 la TKC.
Se me olvidaba comentar que la Bridgestone T 30 Evo trasera que llevaba montada,me duro exactamente 7100 kms y estaba bastante gastada.Es mas bien una rueda deportiva que turistica.

[Sumiastur]

Hoy tocó probar a fondo la Bridgestone A41.Ruta de 350 kms por un tramo de autovía,secundarias y varios puertos de montaña.De vuelta a casa con bastante lluvia.Nada de ruido como ocurría con la Anakee 2,me dieron mucha seguridad.No es tan deportiva como la T 30,que tumba la moto sólo con insinuarlo y me costó un poco adaptarme a ellas,pero por el momento las sensaciones son muy buenas.

[Sumiastur]

Se me olvidaba comentar que saliendo de un stop,y al pisar pintura blanca mientras estaba lloviendo,la rueda trasera patinó un poco.No suelo pasar nunca por encima de esta pintura,por lo que no sé si con otra rueda me pasaría lo mismo.Y como parece que el control de tracción no funciona,susto al canto.

[Juancar99]

Se me olvidaba comentar que saliendo de un stop,y al pisar pintura blanca mientras estaba lloviendo,la rueda trasera patinó un poco.No suelo pasar nunca por encima de esta pintura,por lo que no sé si con otra rueda me pasaría lo mismo.Y como parece que el control de tracción no funciona,susto al canto.

Lo de patinar algo en la pintutra blanca,creo que es inerente a cualquier rueda,a mi me ha pasado con todas las que usé,dunlop ,metzeler,brigestone,michelin...

[luke]

Si, pintura y suelo húmedo, y moto saliendo no te quita nadie el susto.

[anibalga]

Se me olvidaba comentar que saliendo de un stop,y al pisar pintura blanca mientras estaba lloviendo,la rueda trasera patinó un poco.No suelo pasar nunca por encima de esta pintura,por lo que no sé si con otra rueda me pasaría lo mismo.Y como parece que el control de tracción no funciona,susto al canto.

No funciona el control de tracción? Que lo tienes estropeando?
Lo de culear en pintura es algo normal y no con estos si no con cualquier goma.

[Sumiastur]

Se me olvidaba comentar que saliendo de un stop,y al pisar pintura blanca mientras estaba lloviendo,la rueda trasera patinó un poco.No suelo pasar nunca por encima de esta pintura,por lo que no sé si con otra rueda me pasaría lo mismo.Y como parece que el control de tracción no funciona,susto al canto.

No funciona el control de tracción? Que lo tienes estropeando?
Lo de culear en pintura es algo normal y no con estos si no con cualquier goma.

Pues eso parece,que algo falla porque no funciona.El caso es que nunca aparece la luz encendida como si estuviese desactivado.Pero tampoco la vi encenderse nunca,que es lo que pasa cuando este actúa.Hoy pregunté en 2 talleres,uno de ellos el concesionario.Sin conectar la máquina de diagnosis no pueden saber que falla,pero me comentaron que puede ser algo relacionado con el ABS trasero.Este si funciona,ya me saltó en alguna ocasión.

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[naito]

Se me olvidaba comentar que saliendo de un stop,y al pisar pintura blanca mientras estaba lloviendo,la rueda trasera patinó un poco.No suelo pasar nunca por encima de esta pintura,por lo que no sé si con otra rueda me pasaría lo mismo.Y como parece que el control de tracción no funciona,susto al canto.

No funciona el control de tracción? Que lo tienes estropeando?
Lo de culear en pintura es algo normal y no con estos si no con cualquier goma.

Pues eso parece,que algo falla porque no funciona.El caso es que nunca aparece la luz encendida como si estuviese desactivado.Pero tampoco la vi encenderse nunca,que es lo que pasa cuando este actúa.Hoy pregunté en 2 talleres,uno de ellos el concesionario.Sin conectar la máquina de diagnosis no pueden saber que falla,pero me comentaron que puede ser algo relacionado con el ABS trasero.Este si funciona,ya me saltó en alguna ocasión.

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Debes tenerlo estropeado o no te lo conectaron cuando cambiaron el motor,por que a mí,ya me saltó bastantes veces, encendiéndose la lucecita

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[Miguelzam]

Cuneta y gas. Verás rápido si actúa.
Con mal asfalto y grava saliendo dando gas lo veo mucho. No es capaz de pasar la potencia al suelo. Entiendo que es normal. Con buen asfalto ni abriendo con ganas entra.


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[Sumiastur]

Se me olvidaba comentar que saliendo de un stop,y al pisar pintura blanca mientras estaba lloviendo,la rueda trasera patinó un poco.No suelo pasar nunca por encima de esta pintura,por lo que no sé si con otra rueda me pasaría lo mismo.Y como parece que el control de tracción no funciona,susto al canto.

No funciona el control de tracción? Que lo tienes estropeando?
Lo de culear en pintura es algo normal y no con estos si no con cualquier goma.

Pues eso parece,que algo falla porque no funciona.El caso es que nunca aparece la luz encendida como si estuviese desactivado.Pero tampoco la vi encenderse nunca,que es lo que pasa cuando este actúa.Hoy pregunté en 2 talleres,uno de ellos el concesionario.Sin conectar la máquina de diagnosis no pueden saber que falla,pero me comentaron que puede ser algo relacionado con el ABS trasero.Este si funciona,ya me saltó en alguna ocasión.

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Debes tenerlo estropeado o no te lo conectaron cuando cambiaron el motor,por que a mí,ya me saltó bastantes veces, encendiéndose la lucecita

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Puede ser,pero con el motor anterior tampoco me suena que saltase.Y si estuviese desactivado,aparece en el cuadro con una luz naranja.

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[Sumiastur]

Cuneta y gas. Verás rápido si actúa.
Con mal asfalto y grava saliendo dando gas lo veo mucho. No es capaz de pasar la potencia al suelo. Entiendo que es normal. Con buen asfalto ni abriendo con ganas entra.


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Nunca actuó.Ni rodando por grava,ni pisando algún excremento animal,ni en mojado retorciendole la oreja a dolor,ni al pasar algo rápido por encima de reductores de velocidad...Nada.

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[Miguelzam]

Ni en un camino de tierra? Si no salta ahí no funciona. Imposible que traccione en tierra


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[Sumiastur]

Ni en un camino de tierra? Si no salta ahí no funciona. Imposible que traccione en tierra


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En tierra no probé,pero por grava si.Este domingo mismamente al hacer un descanso durante una ruta.Aparqué la moto en un mirador y el suelo era de grava.Al salir en primera le di un poco de gas,y el control de tracción no funcionó.Tocará pasar por el taller y que lo comprueben.
Ya no es sólo de ahora,llevo casi 45.000 kms con la moto,y lo extraño es que nunca me haya saltado.

[Triply]

Con menos de 10km hora el control de velocidad no suele funcionar, y no sé si la velocidad es correcta

[Humphrey]

... salir en primera le di un poco de gas,y el control de tracción no funcionó.Tocará pasar por el taller y que lo comprueben.

No hay que darle un poco, hay que darle mucho...