Consumo base navegador tom tom 400

[davidmartinvigara]

Hola compañeros una consulta, sabéis a Ciencia cierta si la base de un navegador tom tom 400 tiene consumo cuando el navegador no está alojada sobre el ?
En tom tom me dicen que no, pero la base no deja de ser un transformador de los 12v de la batería a 5v entre bornes, y aún no teniendo el navegador alojado en ella entiendo que el trafo que lleva está continuamente consumiendo de la batería para dar los 5v
Algún compi me lo puede confirmar ?

[peptorres]

En teoría no debería darte mucho consumo porque no hay demanda. El consumo sería menospreciable siempre que no le tengas nada enchufado y aún así teniendo algo enchufado eso no carga a más de 2A y tardaría bastante en descargarte la batería. Aunque si quieres estar seguro le metes un interruptor bajo el asiento.

[davidmartinvigara]

Es lo que voy a hacer en principio hace dos dias la moto le costó arrancar tuve que darle gas y solo tiene tres meses


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[davidmartinvigara]

Lo que en mi opinión también veo una chapuza en tema de diseño que las tomas de corriente que lleva ( la mía es la xrt y lleva 3) siempre están alimentadas, aún con el contacto quitado, sería genial el que se apagaran al apagar también el contacto


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[Humphrey]

Es lo que voy a hacer en principio hace dos dias la moto le costó arrancar tuve que darle gas y solo tiene tres meses


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Perdona, pero no entiendo qué tiene que ver la batería con tener que darle gas para arrancar.

[davidmartinvigara]

Pues que en principio creo que la batería no mandaba suficiente tensión debido a la base del tom tom ( es lo único que llevo conectado siempre ) y tras cuatro intentos solo conseguí arrancar la moto dándole gas


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[Humphrey]

Eso me parecía entender, pero créeme que no tiene nada que ver una cosa con la otra.

[davidmartinvigara]

De todas formas voy a instalar un interruptor para poder cortar totalmente la energía a la base para cuando no no use el navegador y así me quedo más tranquilo e igualmente tengo fecha para el día 15 en el conce para que verifiquen el tema de la batería y arranque de la tiger


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[cachodog]

Buenas, los transformadores de corriente son solo para alterna. En continua no funcionan. El aparato en cuestión debe ser un pequeño convertidor continua-continua.
Sin carga, osea tomtom desconectado, el consumo debería ser nulo o de risa. Pero si hay algún problema en el conexionado o derivación podría ser q descargaras la batería.
Yo instalaría el interruptor. Así descartas q haya algún problema con la base de carga.
Saludos!

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

[peptorres]

Cada vez que arranques la moto úsala más de 10 minutos y eso debería compensar el desgaste energético para arrancar. Las motos no son coches que tienen alternadoras muy grandes. Van con lo justo y necesario ya que son motores que pueden revolucionar mucho y darte muchos picos de corriente y acabar rompiendo la batería.

Lo mejor que puedes hacer si usas poco la moto es un mantenedor de baterías y lo tienes nechufado en el garaje. Yo así lo hago. Le instalé una toma de mechero directa a la batería protegida por fusible (aunque los propios adaptadores ya tienen fusible) y así puedo cargar el mñovil bajo el asiento y dejar la moto aparcada, o el gps o cualquier otra cosa. También me sirve para cargar la batería con un cable macho que me hice y no tener que desmontar asiento con tornillos para llegar a la batería.

Tengo dos coches, uno siempre tiene corriente en la toma de mechero y otro sólo corriente de contacto. Prefiero el de corriente permanente por lo que he dicho antes aunque en tu caso sería fácilmente solventable metiendo un relé de por medio con un positivo de contacto.

En cuanto al consumo de la base del tomtom es muy fácil averiguar cuánto consume, eso sí, con pinza amperimétrica y no con voltímetro. Tomas la medida de la batería en reposo y desconectas el fusible de la base y miras la diferencia en consumo.

[Juan360]

Yo tengo un Garmin Montana con base-cargador en una Tiger y una 690 Enduro, no he notado problenas de batería en ninguna. La KTM en particular se pega todos los veranos parada y no he notado problenas de arranque

[davidmartinvigara]

Hola compañeros haré lo del interruptor
Tengo instalado también el cable debajo del asiento del cargador de baterías y lo voy a hacer atraves del cable para que quede limpia la instalación
Mi modelo es la xrt llevo tres tomas de mechero siempre alimentadas
Uso la moto de lunes a sábado casi siempre por ciudad pero las paradas son más largas de 10 minutos
Eso sí llevare igualmente la moto al conce para que verifiquen la batería


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[veloç]

Yo las llevo que solo carguen con el contacto, y nunca he tenido problema.

[davidmartinvigara]

Yo hasta ahora la llevaba la base enchufada directa a la toma del manillar que lleva de origen la xrt
Voy a intercalar un interruptor cortando por positivo y así me aseguro de que el consumo es 0
Ojalá las tomas originales se apagasen por el contacto


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[Juan360]

Veloç, como haces para que solo te cargue en contacto? mi toma de mechero carga permanentemente.

La instalación del GPS me la hicieron mal, alimentándolo directamente de la batería, por lo que es permanente también.

[davidmartinvigara]

Es el fallo que yo le veo que siempre hay alimentación en la toma de mechero


Yo lo voy a solucionar con este interruptor queda perfecto y se adapta muy bien al manillar de la tiger original


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[peptorres]

Veloç, como haces para que solo te cargue en contacto? mi toma de mechero carga permanentemente.

La instalación del GPS me la hicieron mal, alimentándolo directamente de la batería, por lo que es permanente también.

Cambia la instalación a un positivo de contacto y no directo de batería. Como por ejemplo de las luces.

[veloç]

Veloç, como haces para que solo te cargue en contacto? mi toma de mechero carga permanentemente.

La instalación del GPS me la hicieron mal, alimentándolo directamente de la batería, por lo que es permanente también.

Pues no lo se porque como soy ,menos para engrasar la cadena siempre voy al taller, y pedí que me las instalaran a contacto.

[peptorres]

Muy fácil de modificar. Necesitarás un portafusibles y un relé. Dejas la instalación como está pero interrumpes el positivo con un relé y con portafusibles. El relé tiene 4 connectores, dos entradas y dos salidas (hablando claro). Necesitas un positivo de contacto donde puedas puentear y eso lo mandas al relé que es lo que hará que se cierre el circuito de corriente directa. El relé se encarga de abrir o cerrar el circuito según le mande o no corriente del positivo de señal (positivo de contacto). Así tendrás consumo 0 cuando la moto esté parada y no sobrecargarás el positivo de donde hayas cogido la señal. Estará protegido por un fusible y por el relé.

[Antonio1968]

Bueno compañeros he consultado con la casa oficial sobre este tema ya que yo estoy intentando montar en la TTSE un TT400, me dicen que una vez se desconecte el encendido "interruptor rojo" no pasa corriente a ningún circuito de la moto excepto a la toma de mechero situada en la parte izquierda del motor a la altura media que está permanente conectada a la batería.