CLUB TRIUMPH ESPAÑA Foro

Legend tt cafe race
Hola espero os guste y os ayude este post, de como transforme mi legend tt con un tk cafe race.
Lo primero presentaros la moto.



Y ahora el resultado





Bueno el principal cambio lo lleva en la parte trasera, delante de momento solo el manillar.
Busque por la red fotos y por web's especializadas las posibilidades que hay.
Encontre una que te vende una pieza para acoplar en el sito de la aleta. Para que cuando la quitemos nos acople y nos cierre. Ospongo una imagen para que os agais una idea.



Bueno este es el motivo de este post. Me parece que lo k venden esta muy bien, pero creo k lo eh mejorado.
Esta pieza no te cierra por los lados, quedando para mi gusto feo.



La mejora que yo eh desarroyado es la siguiente.
1 no la hice de aluminio. Si no k la hice de goma de 3m\m. Que cierra mejor(para el agua) y se adapta mejor al sitio.
2 le hice que por el lado colgara un faldon k le cambia el aspecto, mucho







Bueno, a mi el porta matrikulas me salia mas rentable hacerlo k buscar uno y tener k adaptarlo al sitio.





Bueno espero os haya gustara mi pekeña contribucion.
Si algien necesita la plantilla k me la pida

Yo siempre me hago la misma pregunta: ¿ Se puede pasar la ITV con la moto "cafeteada?. Vamos.....si te la dan favorable asi como está

Para que sea cafe racer te pide a gritos un asiendo monoplaza o acabado en chepa y no un dos alturas como tienes.

El faro Lucas (de la T120 650) le quedaría mucho mejor.

Aunque eso sí... es mi opinión y la moto es tuya.

wadickx escribió:Yo siempre me hago la misma pregunta: ¿ Se puede pasar la ITV con la moto "cafeteada?. Vamos.....si te la dan favorable asi como está

Mientras parezca 'de casa' como la Thruxton sí. Si ellos ya ven que la moto está alamente modificada sin haber hecho proyecto y homologación se van a google, buscan tu modelo y comparan con lo que debería verse como salió de fábrica.

Cierto k hay k hacer mas cambios. Pero solo es cuestion d ekonomia.
Lo primero k voy cambiar es soporte foco y poner estriberas retrasadas.
Ya te digo tengo k hacer mes a mes.
Salu2

Mini club, yo también tengo una legend.
Como has conectado la luz de atrás???? Has cortado la conexión o has encontrado un conector original???
Que te ha costado el kit para eliminar el guardabarros. ???
Bueno ja dirás.
Saludos desde Mallorca.

Hola motoso, corte y puse conectores nuevos y para el guarda barros es lo k intento esplicar en el post. Lo hice yo, como el k vi por la red. Hice una plantilla d carton y en vez d hacerla d aliminio o acero inox decidi hacerla d goma d 3m/m que se adapta y cierra muxo mejor para el agua, yo soy d asturias y aki llueve!!!! Jejeje
Y el porta matrikulas lo hice yo mejor k tener k adaptar uno comprado.
Yo si kieres te mando la plantilla del cierre del guardabarros y te lo curras.
Salu2

Gracias miniclub, por cierto donde pillastes los escapes????
Como se llaman y suenan bien,hacen mas ruido que los de casa???
Saludos desde Mallorca

Son oruginales d triumph

wadickx escribió:Yo siempre me hago la misma pregunta: ¿ Se puede pasar la ITV con la moto "cafeteada?. Vamos.....si te la dan favorable asi como está

K va!!!! Lo k kda es desmontarlo todo y poner original. Oh!!!! Pagar una pasta y tener k esperar mas d un año para k te lo homologen.
Asi k lo k keda es kitar poner y cuando la pase volver a cambiar. En mi caso k lo hago yo en casa me sale rentable asi me entretengo pero si no puedes es una putada pagar para k te lo hagan.
Salu2

motoso escribió:Gracias miniclub, por cierto donde pillastes los escapes????
Como se llaman y suenan bien,hacen mas ruido que los de casa???
Saludos desde Mallorca

http://motosdecoleccion.com/venta/210-triumph

motoso escribió:Mini club, yo también tengo una legend.
Como has conectado la luz de atrás???? Has cortado la conexión o has encontrado un conector original???
Que te ha costado el kit para eliminar el guardabarros. ???
Bueno ja dirás.
Saludos desde Mallorca.

Se venden fastons y conectores universales donde puedes hacerte tú mismo la conexión.

Lo MAS importante de cafetear o customizar una moto es que le guste al dueño, en este caso a tí.
Si me pides mi opinión, yo hubiera prescindido de las cruces de malta, ya que considero que esto es más del rollo custom que del cafe racer. Hubiera optado por un piloto trasero "Lucas" o "Shotgun", unos retrovisores o bien de fin de manillar o por debajo de este y amén de los que comenta el compañero de hacerla monoplaza........En fin, al final de todo es la p**a pasta la que nos priva de muchas cosas

Hola miniclub, le has hecho algo más a esa Legend??????

Hola motoso, aun no yengo parada la obra falta dinero. Jejeje poko a poko

Montaste las bieletas?

Siiii kdo d lujo. Y va d muy bien la moto.
Muchas gracias!!!!!

Hola miniclub, pon unas fotos de la maquina.

Te lo queria comentar... levantar de atrás esa moto le haria ganar unos enteros

Fotossssss plis