BASE DATOS AVERIAS..colabora.
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- Triumphero Maestro
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Modelo: Tiger 1050 Sport
Aňo: octubre 2013
Uso: salidas de fin de semana y algun viajecito cuando se puede.
Kms: 27.700 aprox.
Incidencias:
-la moto viene con una abradera del manguito de la bomba de agua algo suelto y pierde un poco. Me lo aprietan en la revision de los 1.000 kms.
-Sobre los 10 mil kms empiezo a notar vibraciones al frenar suavemente sobre los 100-110 kms/h. Lo miran....pero no encuentran la causa. Sigo, cambio pastillas por unas brembo(las originales todavia tenian vida), y parece que "desaparece" el problema. Al cabo de 6-7 mil kms vuelve a aparecer. A los 19.500 kms, Tras unas "diferencias" con el concesionario donde compre la moto, donde se desentienden, y unos mails a la marca, me cambian discos de freno en garantia si yo pago las pastillas nuevas originales. Obviamente accedo....y de momento, tras 8 mil kms, ha desaparecido el problema.
ACTUALIZO A 03/10/2019
- 64.300 kms (aprox): Tras un viaje por el norte de España, y pillar un chaparron del 20 cerca de Bilbao, noto cómo la moto vuelve a vibrar MUCHÍSIMO al frenar sobre 90-100 kms/h. La llevo al mecánico, y el diagnóstico: disco delantero derecho alabeado.
Aňo: octubre 2013
Uso: salidas de fin de semana y algun viajecito cuando se puede.
Kms: 27.700 aprox.
Incidencias:
-la moto viene con una abradera del manguito de la bomba de agua algo suelto y pierde un poco. Me lo aprietan en la revision de los 1.000 kms.
-Sobre los 10 mil kms empiezo a notar vibraciones al frenar suavemente sobre los 100-110 kms/h. Lo miran....pero no encuentran la causa. Sigo, cambio pastillas por unas brembo(las originales todavia tenian vida), y parece que "desaparece" el problema. Al cabo de 6-7 mil kms vuelve a aparecer. A los 19.500 kms, Tras unas "diferencias" con el concesionario donde compre la moto, donde se desentienden, y unos mails a la marca, me cambian discos de freno en garantia si yo pago las pastillas nuevas originales. Obviamente accedo....y de momento, tras 8 mil kms, ha desaparecido el problema.
ACTUALIZO A 03/10/2019
- 64.300 kms (aprox): Tras un viaje por el norte de España, y pillar un chaparron del 20 cerca de Bilbao, noto cómo la moto vuelve a vibrar MUCHÍSIMO al frenar sobre 90-100 kms/h. La llevo al mecánico, y el diagnóstico: disco delantero derecho alabeado.
Empleé gran parte de mi fortuna en las motos. El resto lo malgasté.
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Modelo: Tiger 1050 Sport
Aňo: julio 2016
Uso: salidas de fin de semana y algun viajecito cuando se puede.
Kms: 26.000 aprox.
Incidencias:
- Septiembre 2019 holgura en la rueda trasera, algún cojinete supongo, el 10/10 tengo hora para llevarla al concesionario ya que está en garantía y espero que me lo pasen, ya contaré
P.D. Gracias por la plantilla Uve
Aňo: julio 2016
Uso: salidas de fin de semana y algun viajecito cuando se puede.
Kms: 26.000 aprox.
Incidencias:
- Septiembre 2019 holgura en la rueda trasera, algún cojinete supongo, el 10/10 tengo hora para llevarla al concesionario ya que está en garantía y espero que me lo pasen, ya contaré
P.D. Gracias por la plantilla Uve
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Cuatro ruedas transportan el cuerpo, dos mueven el alma
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Anesfer escribió:MODELO: Street triple R
AÑO DE FABRICACIÓN: 2012.
USO: diario para ir a trabajar (ciudad) y alguna salidas dominguera.
LOCALIZACIÓN: Valencia.
KM ACTUALES: 37.500.
AVERÍAS:
La compré de 3ª mano en un estado que parecía impecable con 27.000 Km.
- 30.000 Km. Se ahogaba.
Tras un día de lluvia intensa al iniciar la marcha la moto se ahoga, supuestamente es que ha cogido humedad el filtro del aire... no puse más.
- 32.000 Km. Reglaje de válvulas.
Hubo que cambiarle 7/12 arandelas/topes de las válvulas, de paso cambio de bujías y líquido refrigerante. A raíz de aquí perdía líquido por el manguito vertical, sustitución del manguito, al mes vuelve a perder (parece que es la abrazadera que se afloja, me ha vuelto a pasar, aprieto y listo).
- 33.000 Km. Discos delanteros y pastillas.
Me quedo sin pastillas delanteras, empiezo a marcar el disco. Se cambian las pastillas y cuando voy a recogerla no había presión en el circuito. Se lo digo al mecánico y desmonta pastillas y uno de los discos se dobla al apretar con la mano, nadie nunca lo había visto, yo menos.
https://youtu.be/rGWTVU0LpWA
(perdonar, no sé como insertarlo)
- 33.000 Km. Retener amortiguación y líquido.
- 36.700 Km. Batería y alternador.
Cambié la batería pensando que se había jodido y resultó ser el alternador.
- 36.700 Km. Mazo cables bombin contacto.
Al girar el manillar para bloquearlo la moto se para, pensé que era tema de la batería...
Resultó que uno de los cables a la salida del bombin estaba partido.
ACTUALIZO (12/11/2019):
- 39.500 Km. Mazo cables bombin contacto.
Nuevamente se ha partido el mismo cable. Esta vez, 1 cm por debajo.
- 39.700 Km. Olor a quemado.
Desprende olor a quemado y ha salido humo por debajo del deposito.
Levantaré a ver si encuentro el problema y al mecánico.
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
MODELO: TIGER 800 XC
AÑO: 2012
USO: Primero alquiler, ahora viajes largos con algo de pistas.
LOCALIZACION: Santiago
KM ACTUALES: 142000
Incidencias: Desde que se compró con 137000 km en el último viaje a Marruecos depues de un tramo por pistas empezo a apagarse al dejarla caer por debajo de las 2000 RPM. El fallo aparecia aleatoriamente generalmente despues de apagarla. Durante el viaje de vuelta se arregló sola. Por loq ue he podido leer es un afallo del sensor de posición del acelerador o de las mariposas....
Actualizo a 23/10/2020
Con 146000 km haciendo la Transpirenaica por pistas reaparecio el fallo y ya no funcionaba lo de apagar y encender. Un compañero con una Tiger igual que la mia y con los mismos kilometros tambien sufrió el fallo y lo solucionó cambiando el motor del ralentí. Lo he cambiado y de momento no ha vuelto a fallar.
AÑO: 2012
USO: Primero alquiler, ahora viajes largos con algo de pistas.
LOCALIZACION: Santiago
KM ACTUALES: 142000
Incidencias: Desde que se compró con 137000 km en el último viaje a Marruecos depues de un tramo por pistas empezo a apagarse al dejarla caer por debajo de las 2000 RPM. El fallo aparecia aleatoriamente generalmente despues de apagarla. Durante el viaje de vuelta se arregló sola. Por loq ue he podido leer es un afallo del sensor de posición del acelerador o de las mariposas....
Actualizo a 23/10/2020
Con 146000 km haciendo la Transpirenaica por pistas reaparecio el fallo y ya no funcionaba lo de apagar y encender. Un compañero con una Tiger igual que la mia y con los mismos kilometros tambien sufrió el fallo y lo solucionó cambiando el motor del ralentí. Lo he cambiado y de momento no ha vuelto a fallar.
Última edición por zafiro76 el 23 Oct 2020, 09:47, editado 1 vez en total.
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
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Kms: 84.500
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Averías: hace 15 días se me pico la goma de un carburador, y .
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Averías: hace 15 días se me pico la goma de un carburador, y .
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Modelo :Tiger Explorer XRT
Año 2016
Uso:Fines de semana y viajes; unos 18.000 Km al año
Km:55.570
Asturias
Averia: Empieza a dar fallos con la altura de la suspension semiactiva.En un primer envite,resetean y vuelven a calibra todo.Al poco tiempo persisten los fallos,se decide cambiar el sensor de la altura y la suspension trasera (En extension de garantia).Al poco tiempo la moto vuelve a fallar con lo mismo,dando ya mas errores (Absurdos) con fallos en el abs.Se decide que el problema puede ser la bateria (Tenia ya mas de 3 años).Se cambia la bateria y perfecto.Comportamiento del concesionario Triumph Asturias (Jose,Tomas y Maria) EXCELENTE.
Año 2016
Uso:Fines de semana y viajes; unos 18.000 Km al año
Km:55.570
Asturias
Averia: Empieza a dar fallos con la altura de la suspension semiactiva.En un primer envite,resetean y vuelven a calibra todo.Al poco tiempo persisten los fallos,se decide cambiar el sensor de la altura y la suspension trasera (En extension de garantia).Al poco tiempo la moto vuelve a fallar con lo mismo,dando ya mas errores (Absurdos) con fallos en el abs.Se decide que el problema puede ser la bateria (Tenia ya mas de 3 años).Se cambia la bateria y perfecto.Comportamiento del concesionario Triumph Asturias (Jose,Tomas y Maria) EXCELENTE.
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
MODELO: Triumph Tiger 1200 Explorer
AÑO FABRICACIÓN: 2014
USO: Diario (No tengo coche) Trabajo, rutas, todo
LOCALIZACIÓN: Granada
KM ACTUAL: 27.000~
DETALLE AVERÍAS: (La tengo desde los 16.000km~)
- Eje selector cambio (De 3ª pasaba a 2ª)
- Sensor Marchas (GPS Gear Position Sensor)
- Retén Cardan (Perdia aceite por el tapón del cardan que hay en la rueda trasera)
AÑO FABRICACIÓN: 2014
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KM ACTUAL: 27.000~
DETALLE AVERÍAS: (La tengo desde los 16.000km~)
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- BorjaAlo
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
MODELO: Triumph Street Triple S A2
AÑO FABRICACIÓN: 2020
USO: Diario para ir al trabajo, rutas
LOCALIZACIÓN: Madrid
KM ACTUAL: 1700~
DETALLE AVERÍAS: el asistente de cambio (TSA) no funciona (no ha funcionado nunca). A la espera de noticias del taller (han pedido información a fábrica).
Parece un error común a todas las modelos S de 2020 que lo equipan.
AÑO FABRICACIÓN: 2020
USO: Diario para ir al trabajo, rutas
LOCALIZACIÓN: Madrid
KM ACTUAL: 1700~
DETALLE AVERÍAS: el asistente de cambio (TSA) no funciona (no ha funcionado nunca). A la espera de noticias del taller (han pedido información a fábrica).
Parece un error común a todas las modelos S de 2020 que lo equipan.
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
MODELO: Triumph Tiger GT Low
AÑO FABRICACIÓN: 2020
USO: Diario para ir al trabajo, rutas
LOCALIZACIÓN: Tarragona
KM ACTUAL: 50
DETALLE AVERÍAS: el asistente de cambio (TSA) da fallo. Esta tarde la llevo al taller. No tengo instalado el TSA!
Me comentaron cuando la recogí que es un error común a varios modelos de 2020 al equipar accesorios. Que al hacer unos km se iría el error Mi moto no lleva instalado el TSA.
Me falta el TPMS que había pedido. Que no hayan programado uno por otro.
AÑO FABRICACIÓN: 2020
USO: Diario para ir al trabajo, rutas
LOCALIZACIÓN: Tarragona
KM ACTUAL: 50
DETALLE AVERÍAS: el asistente de cambio (TSA) da fallo. Esta tarde la llevo al taller. No tengo instalado el TSA!
Me comentaron cuando la recogí que es un error común a varios modelos de 2020 al equipar accesorios. Que al hacer unos km se iría el error Mi moto no lleva instalado el TSA.
Me falta el TPMS que había pedido. Que no hayan programado uno por otro.
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
MODELO: Tiger 800 Xrx
AÑO DE FABRICACIÓN:2018
USO: Esporádico y viajes
LOCALIZACIÓN: Pontevedra
KMS ACTUALES: 8.100
DETALLE AVERÍA: fallo luz antiniebla.
Se me enciende ese mensaje en el cuadro, la moto nunca tuvo luces de antiniebla, la llevo al concesionario y resetean en garantía, me dicen que fue un fallo en la configuración de la pantalla.
AÑO DE FABRICACIÓN:2018
USO: Esporádico y viajes
LOCALIZACIÓN: Pontevedra
KMS ACTUALES: 8.100
DETALLE AVERÍA: fallo luz antiniebla.
Se me enciende ese mensaje en el cuadro, la moto nunca tuvo luces de antiniebla, la llevo al concesionario y resetean en garantía, me dicen que fue un fallo en la configuración de la pantalla.
- BorjaAlo
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Me autocito para actualizar.BorjaAlo escribió:MODELO: Triumph Street Triple S A2
AÑO FABRICACIÓN: 2020
USO: Diario para ir al trabajo, rutas
LOCALIZACIÓN: Madrid
KM ACTUAL: 1700~
DETALLE AVERÍAS: el asistente de cambio (TSA) no funciona (no ha funcionado nunca). A la espera de noticias del taller (han pedido información a fábrica).
Parece un error común a todas las modelos S de 2020 que lo equipan.
KM Actual: 3300~
Se me enciende la luz de fallo motor cuando salgo de ruta (no siempre). Me lo borraron dos veces en el concesionario y me indicaron que era por el asistente de cambio y que seguiría saliendo.
En las dos últimas ocasiones se apaga la luz del cuadro al usarla tranquilamente una o dos veces (hoy solo necesito el recorrido de ida al trabajo, al arrancar a la vuelta, no se encendía).
Hoy he usado el DealerTool y tiene registrado el error P0068.
- BorjaAlo
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Hoy me han activado el TSABorjaAlo escribió:Me autocito para actualizar.BorjaAlo escribió:MODELO: Triumph Street Triple S A2
AÑO FABRICACIÓN: 2020
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KM ACTUAL: 1700~
DETALLE AVERÍAS: el asistente de cambio (TSA) no funciona (no ha funcionado nunca). A la espera de noticias del taller (han pedido información a fábrica).
Parece un error común a todas las modelos S de 2020 que lo equipan.
KM Actual: 3300~
Se me enciende la luz de fallo motor cuando salgo de ruta (no siempre). Me lo borraron dos veces en el concesionario y me indicaron que era por el asistente de cambio y que seguiría saliendo.
En las dos últimas ocasiones se apaga la luz del cuadro al usarla tranquilamente una o dos veces (hoy solo necesito el recorrido de ida al trabajo, al arrancar a la vuelta, no se encendía).
Hoy he usado el DealerTool y tiene registrado el error P0068.
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Tiger 1200 xca
2018
rutas
24000 kmtrs
DETALLE AVERÍAS:
- Caja de cambios (Problemas con la quinta marcha que salta)
- Rotura de manguito de drenaje del depósito de gasolina
2018
rutas
24000 kmtrs
DETALLE AVERÍAS:
- Caja de cambios (Problemas con la quinta marcha que salta)
- Rotura de manguito de drenaje del depósito de gasolina
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
La reparación tiene tarea; en extensión de garantía, la moto lleva un mes parada en el taller y aún me dicen desde el concesionario en Marbella (Siebla) que hay piezas que tardarán casi otros dos meses. Lamentablemente no me ofrecen una alternativa como una moto de cortesía. He iniciado una reclamación ante la OCU.ogluengo escribió:Tiger 1200 xca
2018
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- Caja de cambios (Problemas con la quinta marcha que salta)
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Primera avería.
Tiger 900 gt pro
Año 2021
5500 km
Me pierde aceite de la horquilla izquierda, pendiente de que me contesten, supongo que lo cubrirá la garantía, la moto tiene 4 meses.
Tiger 900 gt pro
Año 2021
5500 km
Me pierde aceite de la horquilla izquierda, pendiente de que me contesten, supongo que lo cubrirá la garantía, la moto tiene 4 meses.
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Modelo tiger 900 gt pro
Matriculada en enero del 2021
5.500 km.
Nunca ha entrado en campo
Fuga de aceite en la botella de la horquilla izquierda.
Pendiente de que autoricen su reparación en garantía.
Matriculada en enero del 2021
5.500 km.
Nunca ha entrado en campo
Fuga de aceite en la botella de la horquilla izquierda.
Pendiente de que autoricen su reparación en garantía.
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Moto reparada en garantía, eso si 10 días para que llegará un retén del Reino Unido
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Tiger 800 xrx. Año 2018.uso diario a ver si pueden ayudarme la moto arranca bien todos los días y de repente voy en ella hago una parada y no arranca la empujo y prende sobre un cambio y todo sigue normal asta pasado unos días y vuelve a pasarme alguien podrá ayudarme en esto
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Tiger 1200 xca
Febero 2020
12.000 kms
Se ne ha quedado sin batetia varias veces, de usarla, pararla ybya no vuelve a arrancar, le doy un biberon y asi varias veces, ne cambiaron en darantia a los 6 o 7 meses la batetia y al año otra vez me ha pasado, en el taller esta, me dicen q esta moto trae una bateria muy pequeña y q la moto la agota, no se si os ha pasado
Febero 2020
12.000 kms
Se ne ha quedado sin batetia varias veces, de usarla, pararla ybya no vuelve a arrancar, le doy un biberon y asi varias veces, ne cambiaron en darantia a los 6 o 7 meses la batetia y al año otra vez me ha pasado, en el taller esta, me dicen q esta moto trae una bateria muy pequeña y q la moto la agota, no se si os ha pasado
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.
Por cierto,pásate por presentaciones.Danielsan escribió:Tiger 1200 xca
Febero 2020
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Se ne ha quedado sin batetia varias veces, de usarla, pararla ybya no vuelve a arrancar, le doy un biberon y asi varias veces, ne cambiaron en darantia a los 6 o 7 meses la batetia y al año otra vez me ha pasado, en el taller esta, me dicen q esta moto trae una bateria muy pequeña y q la moto la agota, no se si os ha pasado
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